深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计分析3900字
摘要以深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计为对象从其规划设计的宗旨、原则、指导思想和构思出发详细地分析了深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计中的帆船港―水域设计、陆域功能区域分析及设计、交通功能设计等可供这一些规划设计参考。
关键词海滨赛场规划设计
Abstract:Astothe Shenzhen branch of bay sai l ing universiade seven planning and design asthe object, it isfrom the aim, the principles,guidel ines and idea, based on detai led analysistheShenzhen bay FenSaiChang universiade seven sai l ing in design of sai l ing port-waters design,stacking area of function analysis and design, traffic function design, planning and design for thissome references.
KeyWords:beach court;planning and design
中图分类号 TH181文献标识码 A文章编号
1.前言
体育场地、场馆也成为城市建筑群中不可缺少的一部分。体育场地的规划设计不仅关系到比赛同时还对城市建设具有一定的影响。为此本文从系统的角度出发对现代滨海帆船赛场规划设计中的关键问题从广度和深度两方面进行了研究并通过对深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计案例的分析与研究为创造“生态型、环境优美、高品质、配套设施完善”的新型、多功能的赛场提出了指导性的建议使“体现山与水的灵动 内与外的交融”的生态型赛场得以真正实现。
2.专项分析
2.1区位分析
深圳大运会七星湾帆船分赛场位于深圳东部海滨为天然形成的半内凹式浅水湾距离深圳市大运会执行局办公室约一小时的车程距离海上比赛场地小于30分钟。所在海域水质优良三面环山风景优美空气清新拥有完美的海滨资源是建立帆船比赛基地绝佳地域。
2.2基地条件分析
七星湾分赛区内用地面积为22ha申请用海面积为11.33ha。其沿海面为天然内海湾。水深条件为2~4米。区域内还有一条为七娘山整体山脉排洪的排洪河出海口。该海域的潮汐属于半日混合潮型夏季以偏西南风向为主向平均风速为5.2ms区域内常浪及强浪向为东南向波浪周期为4.1~8.0s。常水位为1.46m极端高水位为3.09m极端低水位为-1.86m。
3.赛场规划设计概述
3.1规划设计宗旨
本次规划充分考虑自然状况、赛事需求、人文景观、旅游、市政设施等方面的条件创造“生态型、环境优美、高品质、配套设施完善”的新型、多功能赛场。
3.2规划设计原则
1坚持以人为本 以环境为中心集约用地、科学布局的原则规划按照超前性、先导性的原则达到高起点、高标准的要求 2体现山与水的灵动 内与外的交融 3贯彻“生
态城市”原则。力求塑造有幽雅生活环境、深厚文化内涵。经济舒适、个性鲜明的赛事环境和生活空间 4尊重自然与“可持续发展”的原则。 以建设生态型空间环境为目标创造布局合理、功能合理、交通便捷、环境优美的现代赛场 5坚持以满足赛事需求、方便运动员生活、方便观众出行、优美的旅游环境等、提高城市整体品质为目标 6按照“面向未来、符合发展、控制总量、合理布局、提高档次、完善功能、配套设施”的总思路 7突出重点、注重引导与城市建设相同步。坚持近期建设与远期发展相结合 8引入都是旅游概念项目设计充分考虑经济效益。
3.2规划指导思想
创造富有特色的赛场、空间环境、景观和生态环境、有利于城市建设的可持续发展。强调建筑与环境的一体化和谐共生。从建筑的布局形式、空间尺度、环境氛围营造亲和人情味。
3.4规划设计构思
满足现代赛事要求通畅便捷的道路交通流动交融的景观体系连绵不断的绿化体系气和温馨的家园气氛。
4.规划设计分析
4.1总图布置
赛区规划设计的总图布置如图所示。
总图布置
4.2帆船港―水域设计
帆船港由西北侧的口门及东北侧371米的外防波堤 830米长的内防护堤及95米长的西防波堤 围合了一个9.41ha的帆船港池最终水深达到3~5米。水域内赛时可停放船只336艘其中海事船只及加油船2艘赛时工作船只18艘教练船108艘,比赛船只208艘。位于船库及中心广场之间的上下水坡道60m宽坡度为8%。港池内航道及口门宽度为60m满足比赛时船只下水速度的要求。
4.3陆域功能区域分析及设计
帆船港池四周陆域为赛时重点区域主要包括 1赛时多功能广场。入口处的迎宾喷泉、运动会旗阵、获奖运动员上岸处颁奖台、体育宝贝表演区、观看台阶及篝火晚会等举办场地 2比赛场馆区。沿岸边的赛事指挥中心、船库、测量大厅及竞赛组织办公区综合体西侧的媒体及运动员中心是比赛时的核心功能部分。西南侧占地3.5万平方米的陆域停船区可停帆船256只集装箱车位75辆有足够面积的下水广场连接至下水坡道是赛区的封闭区域 3接待区赛时接待区。可负责2400人食宿接待能力的分散式接待中心含综合物流中心 4观赛区。场地外围则为各方来宾提供不同的观赛区其中西侧山为远观比赛区外防波堤上为观众观赛区分设5个观赛平台每个平台上设置观赛席位、临时流动卫生间、餐饮售卖点、特许商品售卖点的服务功能东北侧的山体部分我们设置了贵宾及媒体观赛台为各国贵宾提供最佳的观赛场所。其中一层二层为媒体观赛及临时工作休息区
三、 四层为贵宾休息观赛区。
4.4道路系统
为保证交通集散通道的畅通在场区内分别设置了1观众车辆停放在赛区外 2赛区入口处设接待住宿人员车辆及物流车辆停放处 3与赛工作人员及运动员车辆侧通过西南侧的外围道路到达西北侧场馆停车场 4)区内还设专用车道接送贵宾及媒体工作人员到达观赛平台处观赛 5)在紧急状况下所有车行道路开放为求急车辆行,并开放场区次入口为紧急疏散道路出入口 6观赛群众开放区 7工作人员人行流线 8封闭区。做到人车分离确保观众安全和车流畅通。
4.5水系规划
规划通过对场内现状水系的梳理整治形成以湖、海岸为核心的水网系统。海、湖的主要功能为引水、排水、调蓄、生态保护、景观旅游等。海岸及湖边蓝线宽度控制在15-24米左右局部可以加宽。湖要求循环贯通严格控制水位改善水质防止污染保证水环境质量 同时做好水岸绿化景观设计做到水净、岸洁、地绿。
4.6景观规划
规划形成“两条景观轴、两条绿化走廊、两大功能空间”的景观构架。 1两条景观轴场区背后的绿山形成区内最重要的景观轴线。 由海岸线形成的景观轴 2两条生态走廊湖及大海构成两条宽大的绿化水体走廊 3两大功能空间海上比赛区域是规划区中最重要比赛空间。陆地功能区及周边地区是集散型的公共活动空间。
4.7赛时安保及信息系统设置
本项目为国际性大型运动会我们将根据2009年深圳市第26届世界大学生夏季运动会组织委员会执行局颁布的《第26届世界大学生夏季运动会--帆船帆板场馆要求》进行安防系统设计完善所有的系统及管理要求。并积极配合有关方面的相关协调工作以保证第26届世界大学生夏季运动会大运会帆船比赛的圆满进行。
4.8应急处理系统
作为大型的体育比赛赛场在赛事期间会出现不同的紧急情况。有鉴于此我们在赛区内设有2个系统控制室通过一系列的监控系统对场里所有区域及设备进行24小时视频监控当紧急状况时可通过内部网络及通信系统组织场馆内工作人员、保安指挥及武警指挥人员协同工作。安排场里贵宾及观众疏散。在供电方面我们设有2个后备电源.区内还设有观众医疗室及运动员医疗中心为区里人员的健康提供及时必要的急救服务。
5结语
现代海滨赛场规划设计是一项复杂的系统工程对社会效益、经济效益、环境效益等方面都具有十分重要的影响。本文结合笔者从规划设计工作的相关经验以深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计为对象从其规划设计的宗旨、原则、指导思想和构思出发详细地分析了深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计中的帆船港―水域设计、陆域功能区域分析及设计、交通功能设计等。同时提出了在规划设计中坚持以人为本以环境为中心集约用地、科学布局的原则贯彻“生态城市”原则尊重自然与“可持续发展”的原则。以建设生态型空间环境为目标创造布局合理、功能合理、交通便捷、环境优美的现代赛场。
参考文献
[1]阎晶.西北地区城市生态公园规划设计研究[D].东北林业大学硕士学位论文
2010.
[2]曹辉周文娜.会展经济的规划设计――甘肃国际会展中心规划及建筑方案设计[J].工业建筑 2009 06 16-19.
[3]张毅.浅论城市滨河景观规划设计[D].西南农业大学硕士学位论文 2004.
注文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
