家庭用车推荐家庭用车什么最好。

家庭用车买什么系车好

我推荐朗逸1.4TSI自动舒适版 14.79万，朗逸是我一向推荐的轿车，这款车做的真的不赖，销量也是杠杠的，每月的销量都是轿车中的前三名，月均29000台，朗逸的空间很大，还有后排出风口和后排杯架等舒适配置。

定速巡航、倒车雷达、GPS、USB接口等这些电子设备也是一应俱全的。

还有就是月销量第一的福克斯吧，福克斯主打运动和家用，总体来说性价比很高。

很适合的家庭用车是哪个

如果是年轻人，并且对驾驶乐趣要求很高。

那么强烈建议M3 福克斯 明锐 如果家用多一点想要部中庸 并且质量好卡罗拉 颐达 骊威 如果是中年人 凯越是最好的选择 但桑塔纳是最具性价比的选择

十万左右买家庭用车，推荐几款车型及性能

给你推荐2款8-15W区间最好的！ 雪佛兰克鲁兹1.6SE手动（11.99W）和日产轩逸1.6手动豪华（12.48W） 为什么要手动呢，操控性好、省油~下面主要给你讲一下这2款车（其他的车性价比跟这2款没的比）

雪佛兰克鲁兹1.6SE手动

作为上海通用今年的重量级车型之一，科鲁兹可谓是重任在肩。

CHE168在之前的西班牙试驾活动中已经很好地体会了这款车的实力，双VVT发动机和6速自动变速箱的采用 也让我们对它的油耗表现有了更多期待。

科鲁兹配备的1.6L发动机采用了全铝合金材质，配备进排气双可变气门正时，动力性能提升相当明显。

手动挡只需要7.3L/100kM，而自动档也不过百公里8L左右，已经赶上同级别的日系车的水平了。

外观拉风内饰时尚。

性能1.6手动动力不差，家用足够了。

日产轩逸1.6手动豪华

1.安静 发动机的声音很小。

几乎没有噪音，即使高速时也依然很安静。



2.舒适 后排空间很大，很舒适，适合家用。



3.省油 这个不是太明显，也许是2.0的缘故吧，我的车接近8个油。

这车城市里堵车开甚至比其他车更费油，但在高速上绝对的省油。

综合油耗比同排量的车比，还是比较厚道的。



4.发动机转速 反正我从来都没有超过2000转的，这和平时驾驶习惯有关，因为我从不急加油，我在100-110时速时候，也只是1800转多一点。

但有说这容易造成发动机积碳，具体不是很清楚。



5.造型 有人说轩逸圆头圆脑，可我觉得轩逸车造型还是很不错的，至少很耐看，这车7，8年内，外形应该不会落款。



6.三色显距倒车影像监视系统 这确实是个好东西，我倒车的时候几乎都不看后面，都是直接看显示屏的。

不过有一次侧面没看见，差点撞到自行车。



7.音响效果很好

8.座椅 这座椅几乎很沙发的等级一般了。



9.小幅度的转动方向盘，车子方向几乎不跑动，这对有着喜欢乱动方向盘的不良习惯的我来说，的确是很大的优点。



10.开车的时候，几乎感觉不到加速，完全没有顿挫感。

因为CVT根本没有挡位，即使放满满一杯水在上面，在加速时，水也不会溢出来。

但车速却是在急速增加。

加速性相对于其他自动挡的车强很多，但比手动挡稍差是肯定的。

想买个稍好点的家用车，求推荐！

我觉得近期刚刚在国内上市的现代全新雅尊这车还不错啊，我挺看好的。

外观很漂亮，车内空间也很大，我看过车内的空间，很宽敞，尤其后排，我看开车累了躺下睡个觉休息下估计都没问题，很适合一大家子 人出去玩儿什么的。

对了，还有全景天窗，不仅是拉风，想想如果一家人坐着车，开着全景天窗看看风景，谈谈心情。

想象下这样的画面，真的很温馨，很惬意。

而且这车还有九个安全气囊，连驾驶员的膝盖和小腿都能受到很好的保护，这可是一般同级别车中很少能够见到的啊。

我觉得全新雅尊从各方面来说，作为家用车都是很合适的一款车。

帮我推荐几款家庭用的车

适用于家庭的车型很多，一般家庭用的为紧凑型为主，一般7、8万左右。

合资品牌主要有别克凯越，本田锋范，日产阳光，现代伊兰特，瑞纳，悦动，莲花L3，丰田花冠，起亚福瑞迪，雪铁龙爱丽舍；国产品牌有长城C30，C50，帝豪EC7，宝骏630，比亚迪F3，L3，速锐，荣威350，长安逸动，奔腾B50，江淮和悦，名爵5，中华H530,启辰R50 等等。

合资品牌推荐现代瑞纳和悦动，自主推荐速锐和帝豪EC7。

希望对你有帮助。

满意请采纳！！

家庭用车什么最好。

在谈到汽车的时候，最好言必称欧美，这不但可以收到华丽的谈吐效果，还可以让想试图找杠抬的人闭嘴——和山西人不讨论吃面而和他谈谈在山东吃烙饼卷大葱，或是对着江南水乡的人讲讲在大寨修梯田。

山西人的面条和山东人的烙饼卷大葱一样，在当地人看来稀松平常，但在外人眼里却有莫测之深意。

如果一个山东人或从山东归来的人说，一个烙饼里面以卷两根大葱为宜，外乡人绝不敢轻易反驳说一根葱就够了。

这是一个地方的文化强势所在，洋泾浜的英语比不上伦敦腔，但唬隔壁王老太还是够用的。

所以，谈车的最佳开场白是：兄弟在美国的时候……接下来，你可以说美国人都是日本车的粉丝，什么狗屁欧州车，一身毛病，老美都不正眼瞧。

当然想反过来说也随你，开日本车的都是穷学生和来第三世界的盲流，真正地道的是美国车和欧洲车。

正着反着都是理，都来自自称美国通的海龟之口，让蜗居之人无法判断到底谁说的是狗屁。

俗话说，没吃过猪肉还没见过猪跑？有新闻联播外国电视剧有大片碟有网上的PP，离了张屠户，未必非得吃带毛的猪，自个儿看着瞎琢磨也比像白痴一样被人耍着玩儿强。

自修了一段时间，还真看出点门道。

最突出的感觉是，发达国家的同志们别看是在车堆里泡大的，但在一些常识问题上很糊涂。

比如说，中国的农民工同志都能无师自通地区分什么是官车，什么是家用车，但他们却摸不着门儿，经常稀里糊涂地乱用一气。

不信你看新闻联播，个别欧洲国家政府（这里就不具体点名了）在搞重要外事活动的时候居然使用两厢车?/SPAN>——成何体统！个别国家的警察机关居然用两厢的307作警车——在中国，三厢307都成不了官车，开着家用车执法，尊严何在？更有甚者，POLO和206也充了警车，真TM是拿国家机器的权威性开玩笑。

你们又不缺钱又不缺车，要换了我们的领导，立马拍板集中采购，一律悍马，开出去威风凛凛、杀气腾腾，有效树警察形象并震慑犯罪分子。

在我们这里，奥迪之类的车子要就像男人的那个宝贝，总想来个“L”，长些再长些，方显自信和气派。

再看可笑的欧洲人，那么一部天生有官相的车子，愣要改成大屁屁，不就能多装点吗，可惜了天生丽质的好车，官宦的身子苦力的命。

身不能至，心总是蠢蠢欲动，恨不能立刻飞越五湖四海，对那些拥有百年史而依然懵懂的同志们语重心长地说，来中国补补课吧，先学学什么是家用车，什么官车，什么是商务车再说。

欧美同志在用车上公私不分（个人自学心得），而且好像真的像传说中的那样，拥有汽车就跟我们弄辆自行车一样随便（电视剧里看到的）。

只要是过得去的人家，人手一辆也没多大问题。

当初听说欧洲开始流行微车，节能环保，看到新闻图片里，一百好几(也可能过了二百斤，目测)的大胖子开个SMART，心疼车之余觉得这种人真TM没责任感，弄个这么小的东西，一个人都快撑爆了，老婆孩子怎么办。

后来回过神儿来，这家伙家里肯定还有大车，没准儿跟老婆一人搞了辆SMART平时代步，还TM好意思说环保，再环保能有自行车环保？ 再后来，不知道是不是受了欧洲人的启发，我们这里也提倡微车，取消了很多歧视性政策，但好象成效不大。

决策的人可能很郁闷，原来歧视微车是觉得档次太低，影响城市形象，现在很开明了，给了微车随便跑的自由，怎么人们还是不开窍？可惜，我们生活水平蒸蒸日上，但还没到给家人随便搞辆车开开的程度，别说一人一辆SMART，就是全家受点委屈挤一辆SMART也不现实。

再说，我们的微车除了微别人都谈不上，是否环保更不好说。

我们的汽车文化起步晚，但起点高，已经形成了一套完整的具有我们特色的汽车分类体系，如上所述，有些分类方法要比西方更完善。

本着积极参与先进文化建设的责任感，我想建言献策，倡议对家用车再进行细分，分出家庭用车这一概念。

对于现有的家用车概念，大家的考虑已经很成熟，起码比欧美成熟，我完全同意。

我就补充一点。

由于计划生育工作搞得好，现在家庭结构已经越来越简单，但目前尚没有简单到一辆微车（甚至是小型车和中级车）就可以一车在手全家无忧的程度，所以家庭（全家）用车应该是大一些（多拉点人），功能多一些（能坐能装）的车，大概齐就是所谓MPV之类的吧。

家用车，家庭用车，好象不完全是一回事。

家用车概念大一点，与官车和商用车相对应，家庭用车概念小一点，是家用车中的一个分支，具体说就是满足全家用的车。

以上纯属个人意见，仅供消费者和汽车厂家参考。

如有不妥之处，不劳费心指正，我就一说而已。