贸易付款方式出口贸易中支付方式的问题

出口贸易中支付方式的问题

D/P 即是Document against Payment 付款交单，分为即期和远期两种。 即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。 　　付款交单是银行托收的一种，卖方将单据交给银行，通过当地托收行，买方付款赎单提货。此过程中的银行不承担任何风险责任。 　　D/P，即付款交单，系指出口人的交单是以进口人的付款为条件。它是托收方式中的一种，属商业信用。与其他有银行信用做担保的支付方式相比，具有手续简便，有利于扩大出口，但是收汇风险大的特点。 　　即期和远期的操作流程基本如下： 　　（1）买方和卖方在合同中约定采用D/P方式结算，这是基础； 　　（2）卖方交付货物后准备全部单据（包括货运单证如提单，和商业单证如汇票、发票等）； 　　（3）卖方向其往来外汇银行提出办理D/P托收的要求，填写托收指示书并交付全部单据； 　　（4）卖方的外汇往来银行审核接受后收下托收指示书和全部单据，并开具收条给卖方； 　　（5）卖方往来银行将全套单据分两批寄送买方往来银行（该银行可以由卖方银行指定也可以是卖方在托收指示书中明确，后者居多）； 　　（6）买方银行收到全部单据后将单据向买方进行提示； 　　（7）买方向买方银行支付款项（即期D/P情况），或者买方审核单据后予以承兑并在到期时付款（远期D/P的情况）； 　　（8）买方银行在收到买方款项后将全部单据交给买方； 　　（9）买方银行将收到的款项转交给卖方银行，并由卖方银行转交给卖方。 　　T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式. 　　T/T付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 　　T/T属于商业信用，也就是说付款的最终决定权在于客户。T/T分预付，即期和远期。现在用的最多的是30%预付和70%即期。这一种对第一次做且货量不大时可以用此种付款方式。但对于有些国家，如西非等，请尽量不要用到此种付款方式，只能用L/C即期。 　　在货物准备好后，如果客户将全部货款付清，你就可以把单证直接寄到客户，无需经过银行。 　　（一） 接到国外客户的订单 　　（二） 做形式发票传国外客户，国外客户回签 　　（三） 做生产单传国内客户，国内客户回签 　　（四） 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户 　　（五） 紧追国内客户进行生产 　　（六） 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱 　　（七） 船公司传出正式的S/O 　　（八） 一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货） 　　（九） 把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜） 　　（十） 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单） 　　（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 　　（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知” 　　（十二） 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关 　　（十三） 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司 　　（十四） 做装船通知传给客户 　　（十五） 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务陈会计 　　（十六） 做提单补料传给船公司 　　（十七） 外贸公司反传正式FORMA 　　（十八） 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款 　　（十九） 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货 　　L/C即Letter of Credit , 　　信用状；信用证；信用证书 　　为国际贸易中最常见的付款方式, 　　指银行(开状银行)(*opening bank)询顾客(通常为买方)的请求与指示，向第三人(通常为卖方)所签发的一种文据(instruments)或函件(letter)·其内容包括申请人名称、受益人(beneficiary)、发信日期、交易货物名称、数量、价格、贸易条件、受益人应开汇票的要求(称发票条款)，押汇时应付之单据、装运日期、有效期限与开状银行给押汇银行(*negotiating bank)或其他关系人之条款·在该文据或函件中，银行向第三人承诺，如果该第三人能履行该文据或函件所规定的条件，则该第三人得按所载条件签发以该行或其指定的另一银行为付款人的汇票，并由其负兑付的责任·但较特别的是∶(1)信用状中也有以买方为汇票付款人，而由开状银行负责其兑付的；(2)信用状的开发虽是基於贸易而生，但也有非基於贸易而开发的，凭这种信用状签发的汇票通常多不需附上单证，所谓无跟单信用状(*clean credit)即是·其他诸如押标保证(*bid bond)、履约保证(*performance bond)、还款保证(repayment bond)等亦以信用状达成为目的；(3)凭信用状兑款固然多要求受益人签发汇票，但也有不需签发汇票，只须提示收据(receipt)或只需提出规定单证即可兑款的，例如凭收据付款信用状(*payment on receipt credit)及凭单证付款信用状(*payment against documents credit)即是·以信用状作为付款方式，对出口商而言，只要将货物交运，并提示信用状所规定的单证，即可获得开状银行的付款担保，可不必顾虑进口商的失信，押汇银行也多乐于受理押汇，故信用状尚能给予出口商在货物装运后即可收回货款的资金融通上的便利·就进口商而言，由于出口商必须按照信用状条件押领货款，开状银行审核单证完全符合信用状条件后才予付款，故可预防出口商以假货、劣货充数，或以假单证诈领货款· 　　（一） 接到国外客户的订单 　　（二） 做形式发票传国外客户，国外客户回签,然后国外客户开根据合同立信用证给我们. 　　（三） 做生产单传国内客户，国内客户回签, 　　（四） 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给工厂,并且严格按照L/C执行. 　　（五） 要求工厂进行生产 　　（六） 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱 　　（七） 船公司传出正式的S/O(托单) 　　（八） 一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货） 　　（九） 把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜） 　　（十） 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单） 　　（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 　　（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知” 　　（十二） 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关 　　（十三） 做出FORM A. 　　（十四） 做装船通知传给客户 　　（十五） 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计 　　（十六） 做提单补料传给船公司 　　（十七） 出示正式FORMA. 　　（十八） 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），到银行交单.