信道编码信源编码！

信道编码，信源编码以及调制的区别和联系是什么？

联系：信源编码经过信号调制之后转变为信道编码。

三者区别如下： 一、主体不同 1、信道编码：通过信道编码器和译码器实现的用于提高信道可靠性的理论和方法。

2、信源编码：是一种以提高通信有效性为目的而对信源符号进行的变换，或者说为了减少或消除信源冗余度而进行的信源符号变换。

3、调制：使一种波形的某些特性按另一种波形或信号而变化的过程或处理方法。

二、方式不同 1、信道编码：对数码流进行相应的处理，使系统具有一定的纠错能力和抗干扰能力，可极大地避免码流传送中误码的发生。

2、信源编码：将信源的模拟信号转化成数字信号，以实现模拟信号的数字化传输。

3、调制：就是用一个信号（调制信号）去控制另一作为载体的信号（载波信号），让后者的某一参数（幅值、频率、相位、脉冲宽度等）按前者的值变化。

三、目的不同 1、信道编码：增加通信的可靠性。

但信道编码会使有用的信息数据传输减少，信道编码的过程是在源数据码流中加插一些码元，从而达到在接收端进行判错和纠错的目的 2、信源编码：为了对抗信道中的噪音和衰减，通过增加冗余，如校验码等，来提高抗干扰能力以及纠错能力。

3、调制：提高信号抗干扰能力。

为了充分利用信道容量，满足用户的不同需求，通信信号采用了不同的调制方式。

参考资料来源：百度百科-信号调制 参考资料来源：百度百科-信源编码 参考资料来源：百度百科-信道编码

wcdma采用的信道编码有哪些

一、wcdma系统中数据业务采用Turbo和卷积码信道编码 二、Turbo码是Claude.Berrou等人在1993年首次提出的一种级联码。

基本原理是编码器通过交织器把两个分量编码器进行并行级联，两个分量编码器分别输出相应的校验位比特；译码器在两个分量译码器之间进行迭代译码，分量译码器之间传递去掉正反馈的外信息，这样整个译码过程类似涡轮（Turbo）工作。

因此，这个编码方法又被形象地称为Turbo码。

三、卷积码将k个信息比特编成n个比特，但k和n通常很小，特别适合以串行形式进行传输，时延小。

四、Turbo码具有卓越的纠错性能，性能接近香农限，而且编译码的复杂度不高。

Turbo码有一重要特点是其译码较为复杂，比常规的卷积码要复杂的多，这种复杂不仅在于其译码要Turbo码采用迭代的过程，而且采用的算法本身也比较复杂。

这些算法的关键是不但要能够对每比特进行译码，而且还要伴随着译码给出每比特译出的可靠性信息，有了这些信息，迭代才能进行下去。

用于Turbo码译码的具体算法有：MAP(Maximum A Posterior)

信源编码！

最原始的信院编码就是莫尔斯电码，另外还有ASCII码和电报码都是信源编码。

但现代通信应用中常见的信源编码方式有：Huffman编码、算术编码、L-Z编码，这三种都是无损编码，另外还有一些有损的编码方式。

信源编码的目标就是使信源减少冗余，更加有效、经济地传输，最常见的应用形式就是压缩。

相对地，信道编码是为了对抗信道中的噪音和衰减，通过增加冗余，如校验码等，来提高抗干扰能力以及纠错能力。

[信源]->[信源编码]->[信道编码]->[信道传输+噪声]->[信道解码]->[信源解码]->[信宿] 一般信息论的书上都会有信源编码和信道编码的具体讲解，包括具体的编码方法。