继电器怎么用安全继电器的使用方法

继电器的接线方法

原发布者:深圳市元则电器有限公司 继电器的常见接线方法和原理图很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，他的作用就是用很小的电流来控制大电流。

???你要是不加，可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，???今天就俩车友问我这个问题，觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险，需谨慎）???这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，那个座5元左右，???很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起继电继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开.希望对大家有所帮助！！！元则电器的小殷编著！

请问四个脚的继电器和五个脚的继电器各有什么作用？各在什么情况下使用？怎样去连接这两种继电器？谢谢

四个脚的继电器和五个脚的继电器都有两个脚是接线圈的。

4个脚的还剩下两个脚，是一对可能是常开或者常闭的开关。

5个脚的还剩下三个脚，相当于一个单刀双掷开关，一个公共端，另两个有一个常开触点一个常闭触点。

接法要看你的具体应用场合。

线圈接你的控制电路，一般是一个三极管驱动，为避免线圈在关断时产生自感高压损坏你的驱动电路，要并接一个反向的二极管做保护。

触点的连接，要看你打算怎么控制了。

有些继电器上会有各个引脚的内部连接图示，可以分清哪个是线圈脚，哪个是常开触点。

若没有图示，需要询问厂家或者经销商，具体的引脚顺序。

也可以简单用多用表电阻档测量判断一下，线圈之间有电阻，不是0，常闭触点之间是导通的，电阻是0或者很接近0，常开触点之间、线圈与各触点之间不通。

安全继电器的使用方法

去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户:孙国廷 安全继电器 安全继电器是由数个继电器与电路组合而成，为的是要能互补彼此的异常缺陷，达到正确且低误动作的继电器完整功能，使其失误和失效值愈低，安全因素则愈高，因此需设计出多种安全继电器以保护不同等级机械，主要目标在保护暴露於不同等级之危险性的机械操作人员。

安全继电器定义：安全继电器并不是没有故障的继电器，而是发生故障时做出有规则的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔结现象时也能确保安全，这一点同一般继电器完全不同。

安全继电器原理：电磁式安全继电器电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点（常开触点）与静触点（常闭触点）吸合。

当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点释放。

这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。