ls是什么意思测电感 Lp Ls什么区别

什么是ls？

Speak 7.0　　 I Speak,简称IS。

是目前最火的国内语音聊天软件。

很多网络巨头，包括腾讯、盛大、金山等等，都把自己的游戏放在IS官方网页宣传，高峰期，在线人数估计在20万。

　　ISpeak一款团队语音软件，他比TS(Teamspeak) 功能更加强大，适应国内网络及玩家习惯的团队语音软件，比TS更加小巧，瞬间下载 安装，不需要象TS一样需要下载、安装服务器，即时下载即时安装使用；iSpeak的带宽、内存占用比ts还要小，iSpeak比TS的界面更加美观，还增加了卡拉OK、 人员调度。

　　IS最早使用于传奇私服的行会战指挥，经历了两年多的发展，如今功能越来越强大，可其占用的资源也越来越多。

最新版本的IS6.5标准安装版，安装包有2.37M大，比早期的4.0版本的400多KB整整大了近6倍。

当然，其占用的资源与功能相比，还是相当低的。

　　所以，现如今IS凭借着自己打入市场早和其软件功能强大、占用资源少等优势深受广大网游玩家的喜爱。

与盛大的易聊、新浪的UT等其他一些在线语音聊天软件相比，IS占据着绝大多数的市场！ 1、瞬间进入频道 　　1秒进入频道?? IS7.0可以更快! 　　2、游戏主题皮肤 　　换彩色还不够?那就彻底来换肤吧! 　　3、超低内存占用 　　内存占用得少,聊天游戏更舒畅! 　　物理内存:5M 　　软件大小:4M 　　CPU使用率:0% 　　4、真正的双线技术 　　唯一实现同频道电信网通互通的语音! 　　5、超高标准音质 　　业内最高音质,聆听最真实的网络声音! 　　6、独创KTV歌模式 　　从此不必再去K歌房,,享受免费K歌 　　万人同时K歌/伴奏原唱一键切换/千万歌曲在线搜索/动态歌词同步/超清晰录音一键保存/评委评分,鲜花,顶踩 　　iSpeak 6.5（发布日期：2008-11-29） 　　1、更大的频道容量　单个频道稳定10000人同时在线,最多可达50000人 　　2、更高的系统稳定性　服务器集群技术,避免了单点故障,更提供用户自主选择最佳网络链路 　　3、更方便的用户操作　文字框内,单击用户昵称即可私聊 　　4、管理员可以在头像点右键，直接将会员加为频道管理员 　　5、增加了自己放麦的功能 　　6、改进了IS互动影视因数量过量加载时间过长的问题 　　7、可以同时拖动窗口宽高 　　8、改正了6.5版本一些问题，修化了进入频道的速度 　　9、改正了登录过慢的问题 　　官方主页： / 百度百科找的,参考下

雷克萨斯的RS，LS，RX什么的都是什么意思啊？

告诉你简单的答案 IS是Lexus的入门车型属B级车,对手为奔驰C-class，奥迪A4和宝马3系 GS/ES是Lexus的中高级车型属C级车,对手为奔驰E-class，奥迪A6和宝马5系 LS是Lexus的豪华车型属D级车,对手为奔驰S-class,奥迪A8和宝马7系 SC是Lexus的跑车型，其SC430性能相当优越 RX是Lexus的多功能休闲车型，也可以理解为入门级越野车，其新作RX400h混合动力车型符合时代潮流 GX是Lexus的中级越野车型，性能卓著 LX是Lexus的顶级越野车，外型酷似丰田陆地巡洋舰，但性能远非陆地巡洋舰可比拟 以上基本概括了Lexus的所有车型请参考！

车上的ls ecu是什么意思

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。

从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

ECU的功用 　　电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。

电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

　　ECU的自诊断功能 　　ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。

同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

　　ECU的自适合功能 　　正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。

但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。

　　ECU网络 　　目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。

例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。

随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。

为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

　　ECU的改装 　　改装ECU，就是通过改变处理问题的方法(原先设定好的ECU程序)，来达到改变发动机运行的目的。

所谓的“ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。

于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。

　　ECU改装的方式 　　这就引入到三种ECU改装的方式了。

ECU改装只是一个笼统的说法，这当中又可以分为直接改变ECU运算器硬件的改装与改变内部程序的改装。

“行骗”的方式主要有三种。

　　1 替换式 　　直接改变ECU运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的“替换式电脑”，用“全职替换式ECU”控制发动机，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为著名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。

　　替换式电脑完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定。

虽说替换式电脑有着无比强大的可调性，但这种电脑也正因没有固定的形式与规格，一切需要从头开始。

使得对技师的要求非常之高。

至于多困难，光是让车辆正常启动后怠速稳定，一两天的调校时间一点也不稀奇，所以这种替换式电脑多用于不计成本的职业车队。

　　2 写入式 　　而写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。

这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，近年来受到了更多改装玩家的青睐。

　　许多品牌都会推出对应特定车型的ECU程序，目前较为流行的一些写入式ECU改装品牌更是宣传其设定的ECU程序会针对当地油品、气候等因素，亦可选择低扭增强型、峰值马力增高型甚至是比原厂更省油的ECU改装程序。

　　3 外挂式 　　外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。

首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改(可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU)，将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU，ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改(这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作)。

　　在上述一系列动作之后，一次成功的欺骗算是完成了。

外挂式改装ECU可调范围介于其他两种方式之间。

但由于现代汽车ECU的性能越来越强大，自我保护程度更高，外挂式电脑的操作难度也越来越大。

　　总的来说，三种方式各自有自己的优缺点，替代式适合重度改装甚至竞技改装，刷写式适合原装ECU保护性较强以及轻度改装，外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装，并且对应较为容易修改数据的原装ECU。

linux系统中ls命令是什么意思？

ls命令是linux下最常用的命令之一，ls跟dos下的dir命令是一样的都是用来列出目录下的文件。

1. ls -a 列出文件下所有的文件，包括以“.“开头的隐藏文件（linux下文件隐藏文件是以.开头的，如果存在..代表存在着父目录）。

2. ls -l 列出文件的详细信息，如创建者，创建时间，文件的读写权限列表等等。

3. ls -F 在每一个文件的末尾加上一个字符说明该文件的类型。

"@"表示符号链接、"|"表示FIFOS、"/"表示目录、"="表示套接字。

4. ls -s 在每个文件的后面打印出文件的大小。

size(大小) 5. ls -t 按时间进行文件的排序 Time(时间) 6. ls -A 列出除了"."和".."以外的文件。

7. ls -R 将目录下所有的子目录的文件都列出来，相当于我们编程中的“递归”实现 8. ls -L 列出文件的链接名。

Link（链接） 9. ls -S 以文件的大小进行排序

电信 LS TS 代表什么意思

LS=Link State 链路状态路由协议 　　链路状态路由协议是目前使用最广的一类域内路由协议。

它采用一种“拼图”的设计策略，即每个路由器将它到其周围邻居的链路状态向全网的其他路由器进行广播。

这样，一个路由器收到从网络中其他路由器发送过来的路由信息后，它对这些链路状态进行拼装，最终生成一个全网的拓扑视图，近而可以通过最短路径算法来计算它到别的路由器的最短路径。

电信领域：TS（time slot）指时隙 　　在T1和E1服务中，一个时隙通常是指一个64kbps的通道。

测电感 Lp Ls什么区别

测电感 Lp Ls的区别如下： 区别一： 1、Lp、Ls并联与串联： Lp、Ls分别是并联与串联电路模型中的电感。

区别二： 2、Lp测量并联电路： Lp中P是并联英文单词parallel的缩写，在这里指的是测量并联电路模型中的电感。

区别三： 3、 Ls测量串联电路 ?Ls 中S是串联英文单词SERIER的缩写，在这里指的是测量串联电路模型中的电感。

扩展资料： LCR表测量电感Lp、Ls意义： 描述一个电感器有几个参数，最常用的测量参数是电感值（L）、品质因数（Q）和直流电阻(DCR)。

电感器是一种绕线式的导体，是一直在磁场中储存能量的器件（相对应的，电容是在电场中储存能量的器件）。

电感器包括一个内芯以及一组绕在内芯上的绕组。

由于空气可以看作是恒定不变的，因此它是一种最简单的内芯材料。

但是从实际效率来看，磁性材料如金属铁和铁氧体测更为常用。

电感器的内芯材料，内芯长度和绕线匝数直接影响着电感器的载流能力。

品质因数是电抗与阻抗的比值，所以是一个无量纲参数，它是衡量一个电感有多“纯”或者多“真”的参量（也就是说，它反映了电感器具有多少比例的纯电阻。

）电感的Q值越高，它的损耗就越小。

耗散因数（D）定义为1/Q，它反映了元件的总损耗。

耗散则受到材料，形状等参数影响。

串联方式和并联方式都可以用来进行电感值的测量：对于大电感值的情形，给定频率下的电抗相对大一些，所以并联阻抗比穿了阻抗更为显著，因而采用并联等效电路来评测一个较大值的电感。

所以并联等效测到的值用”Lp”表示，“p”代表parallel，即“并联”。

相反，对于低电感值的情形，电抗值较小，因而串联阻抗比并联阻抗更为明显，这样串联等效电路是一个较好的测量方法。

对于非常小电感值的情况，频率越高测量精度越好。

因而串联等效测到的值用“Ls”表示，“s”代表series,即“串联”。

常用的分界点可用100mH。

小于该值的电感用串联等效测量较为真实；大于该值的则用并联等效测量较为真实。

同理，LCR表测量电容时也有”Cs”,”Cp”之分，测量电阻时也有”Rs”,”Rp”。