保时捷保时捷最便宜的车

newsroom产品2018-11-16全新CayenneE-Hybrid领衔两款E驱高效动力混动车型亮相广州车展中国首发的全新CayenneE-Hybrid不仅延续第三代Cayenne全能体验,更凭借"以性能为导向"的混动科技,以更高效率成就更强性能;PanameraTurboSE-HybridSportTurismo作为保时捷插电式混合动力旗舰车型的代表,则完美平衡高效性能与日常实用性.
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.
-IngJensPuttfarcken)表示,"正值保时捷跑车70载,2018年注定是意义非凡的一年,保时捷中国取得了多个极具里程碑意义的成就.
这些成就再次印证了保时捷致力于深耕中国跑车市场,推动跑车文化发展的决心.
我们将一如既往地为中国消费者带来更多、更好的产品和至臻服务,以及超越客户期待的品牌体验.
相信2018年保时捷中国将再创新高.
"保时捷E驱高效动力保时捷以持续创新迈向未来.
自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来,保时捷确立了"以性能为导向"的混动和纯电技术方向,成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商.
通过赛车运动对混动技术的考验和精进,保时捷积累了丰富的经验与优势,以独树一帜的"保时捷E驱高效动力"理念,订立了全新的保时捷量产车标准,也为未来汽车树立了全新标杆.
Page1of"保时捷E驱高效动力"由三方面构成.
首先是车辆,实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念,包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作.
其次是能量,插电式混合动力车型的充电需求,不仅要随时随地满足,而且设备与操作还要便捷.
第三是连接性,保时捷智慧互联服务(PorscheConnect)提供专属于混合动力车型的服务与功能,让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷,无论是查看车辆信息,或是管理相关设置.

今后10年,保时捷将延续三管齐下的产品战略,产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车.

基于此战略,保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置,推出了PanameraTurboSE-Hybrid和PanameraTurboSE-HybridSportTurismo车型,这也表明了保时捷对"以性能为导向"的混动技术的信心.
全新CayenneE-Hybrid是第三代Cayenne家族的第四款车型,这款车型进一步迎合中国消费者多元化的生活方式.
在延续Cayenne全能体验的基础上,该车型凭借以性能为导向的混动科技,实现综合性能的再提升,进一步践行了保时捷的混动策略.
扩充的标准与选装配置令其驾驶性能、舒适性与辅助系统等方面得到进一步强化.
即日起,全新CayenneE-Hybrid启动中国地区预售,制造商建议零售价为人民币948,000元.
秉承源自超级跑车918Spyder与勒芒冠军赛车919Hybrid的先进驱动理念,全新CayenneE-Hybrid所采用的混合动力系统展现了内燃机与电机的完美协作,可适应不同驾驶环境与风格的需要.

一台2.
0升涡轮增压发动机(185kW/251PS)搭配一台永磁同步电机(100kW/136PS),系统总功率最高可达284kW(386PS).
轻踩加速踏板便可达到600Nm的峰值扭矩,获得同级罕见的加速体验.
其电池容量提升至14.
1kWh,可为纯电驱动提供更强大的电力支持,并能实现长达51公里的纯电续航里程(在欧洲NEDC工况下).
同时,全新CayenneE-Hybrid搭载了专为第三代Cayenne打造的全新8速TiptronicS变速箱,保障顺畅起步及更快速换挡,并将换挡过程中的牵引力卡顿被降至最低.
此外,带有电子调节图谱控制多片式离合器的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)可通过多种扭矩分配比例显著改善驾驶动态性、灵活性、牵引力控制和越野能力.