波音ceo认错波音承认系统故障，对波音迟到的道歉你怎么看？

英特尔前CEO贝瑞特下跪道歉是怎么一回事

我搜索了大量的这个的新闻 发现TOM的这个评论的还比较正确 其他的连具体原因都不对 有的（网易科技文章）还说是质量问题给消费者道歉 太离谱了 INTEL CPU质量很过关的 /1121/1793/20041028-134501.html

济州航空道歉 究竟是怎么回事

济州航空道歉 究竟是怎么回事?回顾道歉经过原因 将中国台 湾并列的济州航空道歉了，但网友好像并不买账 声明承认济州航空在活动筹备过程中出现“重大错误”。

李硕柱作为CEO，代表公司以及所有工作人员道歉。

如何才可以成为一个出色的CEO

1.首先要有能力。

而能力主要是沟通能力。

我听到此处，想到企业管理教育家卡内基的名言：职位越高，越需要方方面面的沟通。

沟通就是管理。

　　2.要有强烈的方向感，要有对企业负责的自信和勇气。

此时，我想到韦尔奇提到的：主管要当好下属的“老师”，要给下属上课讲述企业的战略和方向。

然后在同事对自己主张的修正与认同中形成员工的价值取向，形成事业发展的坚强信心和魄力。

　　3.要有一个和谐的家庭，作为你事业支持的强大后盾。

此时，我想到卡内基的第一领导法则就是：学会享受事业与生活平衡的人，才是完整的人。

波音承认系统故障，对波音迟到的道歉你怎么看？

可以分几个方面说这个问题 第一 飞机制造技术的手段及采用的飞行控制有区别 波音 相信机械传动， 不惜结构复杂为节约重量， 大量采用各种小零部件铆接组成整体受力件， 因需检查连接件的状况，故维修保养周期短 发展方向为减轻重量而节能 空客 大量采用电传动和计算机， 以机械传动为应急传动，结构简单， 大量采用整体件，维修保养周期长。

发展方自动化舒适 性高，增大载减少维修停厂时间和费用以增大收入。

第二，应急与安全 波音 更多的考虑飞机无法着陆后怎么办 空客 更多的考虑怎样让飞机安全着陆 第3 环境与舒适 波音 经济精炼，更像日本车 空客 朴实舒适，更像德国车 总结 要买飞机买波音 要坐飞机座空客 要开飞机 如果英语和计算机好开空客 如果英语和计算机不好开波音 要修飞机 不修空客的电传系统太复杂 不修波因的结构太零碎