h3cs5500捷安特帝柏5500市场价多少钱

h3cs5500  时间:2021-06-29  阅读:()

shimano公路套件5500,5600,5700之间的区别,为什么又称作105

DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。

公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800),按档次从低到高:2200、3300、4400(4500)、5500(5600)、6500(6600)、7700(7800)。

? 3300:一般来说假如是娱乐活动、旅游、放松、体验公路快感的话就装“SORA3300”作为SHIMANO最低等套件,在商业策略上被安排为体验级。

作为这等级的套件没有去作竞技方向的优化,而这样的零件在商业上求的是让更多人对公路运动、SHIMANO其它公路套件产生兴趣,所以,SORA必须是便宜的、耐用的、操作舒适的(由于低成本套件需求量最大所以SORA代表着SHIMANO的形象,所以它必须耐用),当然,SORA的每个动作反应速度、动作精度自然得限制着没4400高,我觉得,偶尔骑行或娱乐,SORA3300套件已经足够了。

4400:它被定义为“入门级”套件 除了考虑了娱乐性之外,舒适性能已经不再是象SORA那样舒适第一,它被有针对性地往“运动级”方面去设计,有针对性地学习公路车运动、操作方式则使用4400套件,当然,为了保住更高级套件市场,4400的操作方式和往上的高级套件操作方式必须做得非常相似,但是精确度则被SHIMANO有意识地限制了。

4400和3300之间的关系、结论: 其实4400就是个拥有9段的3300而已,看看4400里面的材料和3300就知道只是4400有了9级,而补充了3300的8级的不足,并且4400只是在操作方式、设计上模仿了更高级的5500或以上而已,重量、成本改进可以说是几乎没有什么差异,不过对于SHIMANO的学习“运动入门级”SHIMANO这就刚好“自完其说”了~~(只是我觉得3300、4400只是被SHIMANO故意搞的分级,实际上他们的性能相差真的不远--个人意愿,仅供参考~!)除非SHIMANO有天搞出了10级的4500吧! 总的来说按需装件能节省不必要的浪费,不过这里有个问题存在,你需要9级的飞轮吗?SORA顶多就是8级...如果你考虑了同一车架上进行不同型号零件的升级的话我推荐这样,手变就用4400的,而传动系统等都装上SORA,理由是成本低况且对于体验或是一般的接触方式的入门无必要装9级飞,就8级行了(理由还是成本低),当真的“中毒”了,希望自己有针对地往公路自行车“运动”方向发展了就换个9级飞!只换个9飞就OK了!而SORA上9是没问题的,只是精度有微小的差距罢了,按需可以换上只4400或5500的后拨对不对?(理由,第一这样配车成本低,第二8级飞和9级飞需要的塔轮基宽度一样!) 5500: 5500的出现不是为了一整套的使用,它被定义为“提供了7700和6500零件之间的互换性”(这句话千真万准确!参见SHIMANO04手册),可见5500纯粹是个商业策略的零件。

因为某些原因买家总不是全都有能力一次过买下了7700或是6500套件,例如我就会一样一样地慢慢拼凑或者把性价比最高的零件整合“兼容”套件,可以看出,SHIMANO照顾到了类型我们这样的消费群体,上面说的“兼容套件”问题它早就想到了;说白点就是SHIMANO不想失去散件兼容市场,并且在争夺兼容套件市场,我个人认为SHIMANO这步走得非常对! DIY是大多数人的天性!举个例子,好比如有人买了7700的手变,6500的前拨之类的竞技散件,但是又消费不起昂贵的7700后拨啊?你说用个4400或3300的后拨吗?如此精度上都不搭配,就是看样子嘛也给人不伦不类的感觉(5500以下的零件和以上的根本不是针对同一个市场一个层次的)那么如何是好呢?于是,SHIMANO就搞出了5500给我们去“填充空隙”了!(作为这种商业目的5500也必须耐用啦,因为要等你帮他们买6500或7700搭配嘛!有钱怎么不赚呢?) 从精度上说,他拥有了竞技零件的精度(当然没以上的型号精度高啦不然谁买6500啊?),也同时拥有了体验级零件的“实用耐用、娱乐性能”

求助,H3CS5500-24P-SI软件升级

可以这么考虑!H3CS5500SI-CMW520-R2215 我有这个版本的软件应该是官网最高版本了。

这个版本的确是支持了DHCP 你要是买设备带售后的话可以找客服要帐号在官网下载。

你也可以在局域网找个服务器做DNCP服务器

欧司朗5500cbi和4300哪个好

欧司朗5500K色温的66140cbi和66144cbi号称疝气灯泡中的王者--灯王。

它发出的光偏冷色,超亮白的。

4300K的发出的光偏暖色,偏黄,适合在雨雾天气使用。

具体怎么选还是要看车主的喜好与习惯了。

——ck昌酷 答

H3C S5500 如何配置路由策略?

我给5500配置了一个VLAN地址,作为交换机的管理地址,192.168.2.254,网关做在MSR30-20路由上面。

目前我在6网段,请问怎么配置才可以在2、3、4、5、6网段的客户机上面,不用TCP协议添加2段IP 地址才能管理交换机。

意思是路由器上的所有网段都可以直接输入192.168.2.254访问交换机?请问要在交换机的路由列表怎么添加策略?

捷安特帝柏5500市场价多少钱

捷安特帝柏5500详细配置: 尺寸:26X16 车架:2014 GIANT ALUXX SL女性铝合金旅行车车架(内走线) 前叉:GIANT 镁合金 TNL液压锁死旅行车避震前叉 齿盘:中空一体大齿盘 44/32/24,铝合金外盘 变速系统:SHIMANO DEORE;30S 刹车系统:SARM AVID BB7 机械碟刹 座垫:SELLE ROYAL 硅胶座垫 轮组:WTB FREEDOM 带反光条防刺轮胎 其它:GIANT铝合金舒适把(多种骑行姿态)、竖杆;GIANT 可调节水平长座垫杆;标配高分子复合材料泥除(带泥除尾);前、后铝合金货架;停车架;码表和车首订;两段式女性快拆。

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