2015年10月5日2015年

第三季交易活動公告第三季交易活動公告2015年第三季度業務摘要2太平洋乾散貨船我們的業務模式於第三季為我們帶來高於現貨巿場租金的表現:第三季租金為年初至今最高,但巿場租金自9月初起回落持續減少開支目前營運215艘乾散貨船(83艘為自有)以中期巿況持續疲弱的基礎管理業務,並致力維持稅息折舊及攤銷前溢利及現金流太平洋拖船及滾裝貨船拖船綜合業績本年至今錄得輕微溢利我們最後一艘滾裝貨船於8月交付予Grimaldi,帶來約31,000,000美元的現金收益,因此我們退出滾裝貨船業務的程序已告完成財務我們已於第三季購回及註銷面值27,400,000美元的2016年可換股債券(本年至今已購回及註銷共55,200,000美元2016年可換股債券)日均租金第三季美元/日第三季日均租金高於巿場本年至今美元/日小靈便型乾散貨船租金8,350+39%8,070大靈便型乾散貨船租金9,630+15%9,460第三季交易活動公告3良好的貨運營運模式–租金表現較巿場優勝富經驗的團隊及覆蓋全球的辦事處網絡龐大的高質素可互換貨船船隊龐大的貨運合約組合及客戶關係直接面向客戶高裝載率(低壓載率)過去五年租金表現平均優於巿場每日2,380美元按期租合約對等基準的日均收入表現較市場優勝波羅的海小靈便型乾散貨船指數淨租金本集團小靈便型乾散貨船日均收入美元/日02,5005,0007,50010,00012,50015,00011年12年13年14年15年年初至今8,0709,3405,320第三季交易活動公告4太平洋航運乾散貨船–訂約率訂約率與去年相若,但日均租金則較去年為低截至2015年9月30日已訂立貨運合約與2014年10月10日作出之比較未訂約收租日不包括以與指數掛鈎租金租入貨船貨幣:美元第一至第三季已完成已訂約未訂約小靈便型乾散貨船大靈便型乾散貨船41,510收租日39,290收租日20%10,040美元76%9,250美元59%8,820美元53,090收租日48,860收租日34,740收租日100%9,670美元100%8,070美元第四季第四季9,570收租日2014年2015年2016年16,900收租日16,590收租日20%10,480美元71%11,170美元79%8,400美元20,630收租日20,450收租日9,450收租日100%10,710美元100%9,460美元第四季3,860收租日第四季2014年2015年2016年第三季交易活動公告5乾散貨現貨巿場表現按季改善的主要原因是南美洲農產品出口強勁,帶動大西洋地區市況好轉太平洋地區的需求增長疲弱,主要原因是中國的煤炭和鐵礦石進口量持續下降9月初南美洲的季節性放緩致租金回落資料來源:波羅的海交易所*美元租金淨值已扣除5%佣金波羅的海小靈便型(BHSI)及超靈便型(BSI)乾散貨運指數02,0004,0006,0008,00010,00012,00014,00016,0002012年2013年2014年2015年美元/日(淨值)*2015年10月2日:BSI:6,860美元BHSI:5,380美元第三季交易活動公告6小靈便型乾散貨船價值二手貨船價值於近月大致平靜資料來源:ClarksonsPlatou小靈便型乾散貨船價值處於歷史低位1015202530354045505504年05年06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年百萬美元船齡五年的32,000載重噸貨船:13.
0百萬美元2015年9月:35,000載重噸新建造貨船:20.
5百萬美元第三季交易活動公告7乾散貨運供應及需求需求增長低於預期,主要受中國煤炭入口減少拖累資料來源:ClarksonsPlatou-5%0%5%10%15%20%25%2010年2011年2012年2013年2014年2015年需求供應分析員對需求的預測各季度之按年變動百分比供應需求第三季交易活動公告8乾散貨運供應–自行調整因素資料來源:ClarksonsPlatou新船訂單減少船隊增長放緩0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%03040506070809101112131415實際新建造貨船交付數目較預期訂單少新建造貨船訂單取消或轉為其他船型建造靈便型乾散貨船的中國造船廠數目自2012年的54間下降至2015年的21間小靈便型乾散貨船報廢量(25,000至39,999載重噸)其他乾散貨船報廢量0246810122013年2014年2015年2014年:16百萬噸2015年1至9月:24百萬噸百萬噸預計2015年船隊淨增長為約2.
5%報廢量增加11%24%1.
6%0%5%10%15%20%25%2012年2013年2014年2015年年度化按季佔船隊%(載重噸)整體乾散貨船船隊按年增長(%)第三季交易活動公告9中國小宗散貨進口量資料來源:彭博中國進口的七類小宗散貨包括木材、大豆、肥料、鐵鋁氧石、鎳礦、銅精礦及錳礦此七類商品佔我們貨運量逾三分之一510152025301月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月百萬噸2013年2015年2014年本年至今中國小宗散貨進口量下降2%,但自3月起有所增長,有助於小靈便型及大靈便型乾散貨船的需求中國的鐵鋁氧石進口量錄得按年上升,大豆和穀物的進口量亦大幅攀升中國的鋼材出口量亦見上升第三季交易活動公告2015年上半年資產負債表註:總額包括其他及未分配項目10借貸淨額相對物業、機器及設備賬面淨值比率百萬美元太平洋拖船39469-太平洋乾散貨船1,5351,7031,1449302015年6月30日1,5782,1941,19934%9302014年12月31日1,5852,3081,3061,00240%1,000借貸淨額(已計入現金總額392,000,000美元)53863655937995貨船平均賬面淨值:小靈便型乾散貨船15,700,000美元,平均船齡9.
5年大靈便型乾散貨船23,300,000美元,平均船齡6.
4年關鍵績效指標:淨負債比率低於50%貨船及其他固定資產資產總額負債總額資產淨值貸款總額第三季交易活動公告現金流經營所得現金流58.
8百萬美元稅息折舊及攤銷前溢利41.
5百萬美元11於2015年6月30日(可換股債券所得淨額124,000,000美元)第三季交易活動公告借貸及資本開支12182銀行借貸(513,000,000美元)及融資租賃負債(16,000,000美元於2015年下半年到期)–未提取銀行貸款498,000,000美元可換股債券面值404,000,000美元,賬面值375,000,000美元(截至10月1日,我們於第三季購回及註銷面值27,400,000美元的2016年可換股債券後的價值)貨船資本承擔(353,000,000美元)於2015年6月30日(2016年到期的可換股債券資料更新至2015年10月1日)841838646636458589353941551241250204060801001201401601802002015年下半年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022-2028年投資者認沽期權2016年10月到期日投資者認沽期權2019年7月百萬美元於2015年第三季購回27,000,000美元面值的2016年到期可換股債券到期日第三季交易活動公告於2015年6月30日2015年上半年日均貨船開支–小靈便型乾散貨船13直接管理開支為660美元/日與指數掛鈎貨船開支於第三季有所上升貨船日數2015-2016年日數及租金45%42%55%58%23,88014,82032,85012,130綜合日均開支7,870美元(2014年:8,750美元)自有租賃包括融資租賃貨船租入承擔8,94014,8205,420日長期$8,8605,560日長期$8,7304,930日短期$7,1101,060日短期$7,5204,470日$5,8702,320日巿場租金4,3704,2102,9303,0401,2101,2108,5108,4608,9307,38002,0004,0006,0008,00010,0002014年2015年上半年2014年2015年上半年美元/日05,00010,00015,0002016年2015年下半年2015年上半年貨船日數8,830日長期$8,280180日短期$8,8002,180日巿場租金11,190財務開支折舊營運開支租賃開支:短期/長期租賃開支:與指數掛鈎*租入開支淨額已扣除撥備第三季交易活動公告14我們加強發展乾散貨運業務2012年初2015年四個業務分部全力發展乾散貨船分部具備良好的基礎條件,但自有貨船僅佔本集團船隊約25%不具競爭優勢的小眾營運商全球最大的小靈便型乾散貨船船東及營運商自有貨船佔本集團船隊逾40%一般行政及管理開支77百萬美元一般行政及管理開支57百萬美元長期資產為20億美元包括新建造貨船長期資產為16億美元乾散貨船碼頭及其他滖裝貨船拖船81艘營運中自有貨船中東拖船業務17艘新建造貨船百萬美元第三季交易活動公告乾散貨運巿況及策略乾散貨運市場巿場因素不確定–全球船隊供應過剩及乾散貨商品需求增長放緩–尤其是中國的煤炭進口貨船報廢、新建造貨船訂單取消及延期交付、新船訂單增長輕微皆對限制供應增長有幫助策略撤離非核心業務,全力集中發展於全球具領先地位及架構完善的靈便型乾散貨運核心業務專注發展減少開支、善用我們的團隊及船隊、更好地組合我們的船隊和貨運合約歸還到期及長期的租賃貨船進一步依賴自有貨船,並輔助以開支較低的短期及與租金巿場指數掛鈎的租賃貨船我們將以中期市況持續疲弱的基礎管理業務,維持產生稅息折舊及攤銷前溢利的能力及穩健的現金狀況15業務模式表現較巿場優勝主要由日本建造的貨船所組成的高質素船隊富經驗的團隊及覆蓋全球的辦事處集資渠道太平洋航運之優勢全力集中發展靈便型乾散貨運業務於週期性行業中處於有利位置第三季交易活動公告聲明此簡報包括若干預測,該等預測乃根據太平洋航運的財政狀況、營運業績及業務發展及管理層若干的目標計劃而制定.
簡報內的預測,已包含已知、未知、不確定及其他風險因素在內.
這些因素有可能影響集團未來實際的業績及業務發展而使表現與該等預測所預期出現重大差距.
簡報乃根據集團現時及未來業務發展策略,及其未來經營所在的政治及經濟環境作出多項假設.
如上述簡報之中文版與英文版出現差異,概以英文版作準.
我們的溝通渠道:財務報告年度及中期報告自願性季度交易活動最新公布業務活動新聞稿股東會議及熱線分析員日及投資者關係認知研究由經紀舉辦的投資投資者會議投資者關係聯絡–劉瑞琦電郵:elau@pacificbasin.
comir@pacificbasin.
com電話:+852-22337000公司網站-www.
pacificbasin.
com公司資料企業管治、風險管理及企業的社會責任船隊資料及下載投資者關係:財務報告、新聞及公告、Excel下載版本、獎項及媒體訪問、股票報價及股息記錄、財務誌要及詞彙社交媒體溝通(在Facebook、Twitter及Linkedin與我們聯繫)16第三季交易活動公告www.
pacificbasin.
com太平洋航運的業務方針附錄:太平洋航運概覽*於2015年7月具導地位的現代化小型及大型乾散貨船船東和營運商太平洋航運乾散貨船的業務模式活規格統一、可活配合、現代化及規模龐大之船隊自有、長期及短期租賃貨船的組合主要以長期貨運合約(COA)或現貨租賃客戶廣泛及多元化,終端客戶以工業用戶為主廣泛地區的辦事處網絡讓我們可與客戶緊密聯繫同時擁有/營運於中東服務的離岸支援拖船及駁船有約200艘貨船於世界各地為大型的工業客戶提供服務總部設於香港,在全球各重點區域開設12間辦事處,擁有超過340名岸上員工及3,000名船員*我們的願景:成為業界領導者和客戶、員工、股東及其他持份者的首選理想夥伴17第三季交易活動公告附錄:策略模式大型及靈活的船隊具規模的船隊及可靈活互換的優質乾散貨船為客戶提供富彈性的服務、優化航程及提高貨船僱用率內部技術營運部門負責加強集團的健康與安全意識及成本控制措施,以及確保我們向客戶提供更可靠和完善的綜合服務及支援穩健的公司架構及財政實力致力達至業內最高水平的內部及對外報告、透明度及企業管理憑藉健全的財務架構,構建穩健的資產負債表,使我們成為首選合作夥伴我們於香港上巿,地點有利資本配置對持份者利益負責,並承諾保持良好的企業管治及肩負起企業社會責任18本著以客為先的宗旨為客戶提供領先市場的服務與客戶建立及維持長期合作關係乃本集團的首要目標從解決問題出發,向客戶提供合理、迅速及靈活的服務與客戶緊密合作增加獲得互惠互利的現貨及長期貨運合約機會我們覆蓋廣泛的全球辦事處網絡我們的營業及技術支援辦事處分布全球不同地區,提供更完善的綜合國際服務融入地區使我們能清楚了解及回應客戶需要及提供首屈一指的個人化服務面向全球使我們能掌握全面的市場情報及貨運商機,並能提供最理想的貿易服務及對船隊作出定位第三季交易活動公告太平洋航運乾散貨船–2015年上半年的表現19百萬美元2015年上半年2014年上半年乾散貨船業務淨虧損小靈便型乾散貨船貢獻大靈便型乾散貨船貢獻超巴拿馬型乾散貨船貢獻直接管理開支非直接管理開支(15.
4)(0.
6)10.
42.
7(24.
6)(3.
3)(11.
4)26.
2(10.
7)2.
7(24.
7)(4.
9)稅息折舊及攤銷前溢利39.
349.
5貨船資產淨值1,5351,545小靈便型及大靈便型乾散貨船租金較巿場表現分別優勝60%及49%調配大靈便型乾散貨船於主要航線提供服務,業務轉虧為盈貨船租入成本下降乃由於我們陸續歸還租金較高的中期及長期的租入貨船,取而代之租入租金較低的短期及租金與指數掛鈎的貨船有效地控制營運開支,在確保安全及保持客戶服務質素的情況下,透過不同措施加大力度減縮開支第三季交易活動公告2015年中期財務概要(11.
4)(9.
2)(0.
9)(15.
4)1.
4(0.
6)2015年上半年2014年上半年5.
8(90.
7)太平洋乾散貨船太平洋拖船其他基本虧損未變現的衍生工具收入/(開支)出售提供添油駁船服務之合營公司之權益拖船減值及撥備滾裝貨船匯兌虧損股東應佔溢利/(虧損)(14.
6)16.
73.
7--(21.
5)(0.
3)-(63.
9)(5.
0)百萬美元20乾散貨運業務受巿場陷入歷史性的半年度低位影響我們出售於紐西蘭提供添油船服務之合營公司之50%權益而確認收益3,700,000美元我們已大幅減少業務量的拖船業務錄得溢利淨額1,400,000美元第三季交易活動公告大靈便型乾散貨船收租日減少,乃由於我們於主要航道經營的重新定位疲弱巿況影響小靈便型及大靈便型乾散貨船的租金表現陸續歸還以較高成本租入的大靈便型乾散貨船2015年上半年太平洋乾散貨運業務21變動-22%日均收入(美元/日)+14%自有及租賃貨船開支(美元/日)-2%收租日(日)10,2109,1207,9407,87026,620-102%小靈便型乾散貨船貢獻(百萬美元)26.
2(0.
6)小靈便型乾散貨船27,200-16%+30%-12%11,10011,8909,3508,33010,280+198%(10.
7)10.
4大靈便型乾散貨船11,640日均收入(美元/日)自有及租賃貨船開支(美元/日)收租日(日)大靈便型乾散貨船貢獻(百萬美元)2015年上半年2014年上半年第三季交易活動公告附錄:太平洋乾散貨船–多元化貨物運載商品種類繁多以減低單一產品風險中國及北美是我們的最大巿場60%業務於太平洋及40%來自大西洋22客戶數目逾400個2015年第三季本集團乾散貨運量截至2015年9月24日資料第三季交易活動公告23附錄:船隊–2015年9月30日營運中貨船新建造貨船總數自有租賃總數自有租賃總數太平洋航運乾散貨運船隊小靈便型667213810616154大靈便型16597551681超巴拿馬型112---2乾散貨船總數83132215*15722237太平洋拖船拖船13114---14駁船6-6---6其他-11---1拖船總數19221---21總數10213423615722258*營運中乾散貨船:於9月30日的自有貨船數目及租賃貨船於9月的平均數目www.
pacificbasin.
com船隊資料第三季交易活動公告附錄:經驗豐富的管理團隊主席及董事會成員財務及會計,首席財務總監AndrewBroomhead12/12資產管理MortenIngebrigtsen26/29人力資源P.
B.
Subbiah12/21租賃太平洋及全球小靈便型乾散貨船SurinderBrrar8/30租賃大西洋及全球大靈便型乾散貨船KristianHelt13/15貨船營運SureshPrabhakar15/39技術及船員招聘,首席技術總監CharlieKocherta15/3724數字代表於本公司/航運業從事之年數公司秘書及風險莫潔婷19/19行政總裁MatsBerglund3/29第三季交易活動公告企業社會責任策略目標旳指引:(i)工作場所活動(安全為首要重點)、(ii)環境、及(iii)我們的社區(我們的貨船進行貿易及員工生活與工作的場所)積極推行企業社會責任,並透過若干關鍵績效指標衡量成果依循香港交易及結算所有限公司所發布之《環境、社會及管治匯報指引》編製企業社會責任報告透過碳揭露專案、香港品質管理局、上市公司碳足跡資料庫等進行上巿公司之披露25在決策及營業過程中皆對可持續發展作出考量透過良好的企業管治及社會企業責任創造長遠價值www.
pacificbasin.
com企業社會責任報告企業管治及風險管理採納聯交所上市規則的建議最佳常規(披露季度交易活動)集團策略及風險管理之間密切配合以透明度為優先與持份者溝通包活進行深入的客戶及投資者調查風險管理委員會與管理層及業務團隊相互溝通遵照國際綜合報告委員會(IIRC)新頒佈的國際綜合報告框架編製綜合報告www.
pacificbasin.
com企業管治附錄:企業可持續發展第三季交易活動公告26太平洋船運拖船船隊:20艘(於2015年9月1日)*以年底滙率換算附錄:太平洋拖船2015年上半年百萬美元拖船分部溢利淨值1.
4稅息折舊及攤銷前溢利2.
226繼本集團於2014年年末出售港口拖船業務及於OMSA之股權後,拖船分部之業務量大幅減少出售我們於供添油駁船服務之合營公司的股權錄得約3,700,000美元收益中東:餘下的大部分拖船目前於中東為油氣及基建行業提供服務在低油價環境下,拖船於油氣行業所賺取的租金收入受壓而滑落,但阿聯酋及卡塔爾的離岸基建及填海工程對拖船及駁船服務的需求持續殷切,在一定程度上減輕了負面影響澳大利亞:兩艘租賃拖船即將於年內期滿歸還其餘位於澳洲小型拖船及駁船目前閒置待售WDR接管人致力出售其業務卻未能成功-WDR於2015年4月宣布進入破產程序,故無抵押債權人獲得還款無望13艘拖船(13艘自有)6艘駁船(6艘自有)1艘租賃客輪/補給船第三季交易活動公告27直接管理開支為660美元/日與指數掛鈎貨船開支於第三季有所上升貨船日數26%24%74%76%5,3507,57017,1902,720綜合日均開支8,330美元(2014年:11,050美元)美元/日3,9307,5701,820日長期$10,2102,030日長期$10,2805,000日短期$7,8701,630日短期$6,660750日$6,940270日巿場租金4,3503,9503,4903,51077084011,8108,34002,0004,0006,0008,00010,00012,00014,0002014年2015年上半年2014年2015年上半年8,6108,3003,34002,0004,0006,0008,0002016年2015年下半年2015年上半年3,300日長期$9,09040日短期$6,930貨船日數2015年上半年日均貨船開支–大靈便型乾散貨船財務開支折舊營運開支租賃開支:短期/長期租賃開支:與指數掛鈎於2015年6月30日2015-2016年日數及租金租入承擔自有租賃*租入開支淨額已扣除撥備第三季交易活動公告附錄:貨船經營租賃承擔2877於2015年6月30日第三季交易活動公告29附錄:過往租金表現www.
pacificbasin.
com年報-關鍵績效指標第三季交易活動公告30附錄:過往自有及租賃船隊開支第三季交易活動公告附錄:於2016年到期之可換股債券太平洋航運贖回全部債劵的買入期權1)連續30天之交價格>130%有效的轉換價格2)>90%債券轉換/贖回/購買/取消2011年1月12日2010年4月12日2014年4月12日債券持有人贖回債券的認沽期權到期日2014年1月12日2016年4月12日2016年4月5日債券持有人可轉換太平洋航運股票當其股票續5天之交價格>120%有效轉換價格轉換/贖回時間表債券持有人可轉換太平洋航運股票當其交價格>轉換價格發行總額到期日債券持有人可選擇贖回之日期及額利息贖回價開首轉換價轉換條件2011年1月11日前:2011年1月12日–2014年1月11日:2014年1月12日–2016年4月5日:不可轉換連續5個交易日之股價>120%轉換價股價>轉換價所得款項用途回購3.
3%,於2013到期的現有可換股債券,及其後贖回或於2013到期之現有可換股債券(現已贖回及註銷)100%7.
98港元(目前轉換價為6.
97港元,自20154月27日生效)230百萬美元2016年4月12日(6年)2014年4月12日按債券本金之100%贖回(4年)每年於4月12日及10月12日半期末時按債券本及1.
75%計算條件舉股東特別大會,股東批准債券發及根據特別授權發相關股份倘特別授權於股東特別大會上獲股東批准,本公司將會在應屆二一四月二十二日舉的股東週大會上提呈新的一般發授權決議案完成日期不可轉換31第三季交易活動公告附錄:於2018年到期之可換股債券32太平洋航運贖回全部債劵的買入期權1)連續30天之交價格>130%有效的轉換價格2)>90%債券轉換/贖回/購買/取消轉換/贖回時間表發行總額到期日債券持有人可選擇贖回之日期及額息贖回價開首轉換價所得款項用途主要用作增購小靈便型及大靈便型乾散貨船,以及用作一般營運資本100%4.
96港元(目前轉換價為4.
75港元,自20154月27日生效)123.
8百萬美元2018年10月22日(6年)201610月22日(4)按債券本之100%贖回每於4月22日及10月22日每半期末時按債券本及1.
875%計算太平洋航運的買入期權1)連續30天之交價格>130%有效的轉換價格2)>90%債券轉換/贖回/購買/取消2012年10月22日2016年10月22日到期日2018年10月22日2018年10月12日完成日期2012年12月2日債券持有人可選擇轉換全部或部分可換股債券到太平洋航運股票債券持有人贖回債券的認沽期權第三季交易活動公告33附錄:於2021年到期之可換股債券太平洋航運贖回全部債劵的買入期權連續30天之交價格>130%有效的轉換價格轉換/贖回時間表發行總額到期日債券持有人可選擇贖回之日期及額息贖回價開首轉換價所得款項用途維持資產負債表的穩健性及流動性,持續積極管理即將到期之債務(包括現有可換股債券)及用作一般營運資金100%4.
08港元125百萬美元2021年7月3日(6年)2019年7月3日(4年)按債券本之100%贖回每於1月3日及7月3日每半期末時按債券本及3.
25%計算2015年6月8日2019年7月3日債券持有人贖回債券的認沽期權到期日2021年7月3日2021年6月23日完成日期2015年7月19日債券持有人可選擇轉換全部或部分可換股債券到太平洋航運股票條件於2015年5月22日舉股東特別大會,股東批准債券發及根據特別授權發相關股份第三季交易活動公告34附錄:我們的核心業務巿場我們的核心業務第三季交易活動公告附錄:乾散貨船供應資料來源:ClarksonsPlatou截至2015年10月1日的數據乾散貨船總量(10,000以上載重噸)19%98%6%22%83%2%13%82%3%18%71%6%17%93%4%35整體乾散貨船訂單1,644艘(133.
7百萬噸)小靈便型乾散貨船訂單379艘(13.
9百萬噸)34.
6m4.
7%9.
1%3.
5%01020304050607080百萬載重噸7.
1%5.
1%百萬載重噸5.
2%01234567預計訂單實際交付5.
04.
92015年第三季24%差額4.
7%8.
9%6.
8%4.
6%2015年餘下時間2016年2017年+2015年餘下時間2016年2017年+預計訂單實際交付2015年第三季28%差額54.
839.
7訂單各佔現有船隊百分比平均船齡船齡25年以上報廢量佔現有船隊百分比(按年計算)小靈便型(25,000-39,999載重噸)大靈便型(40,000-64,999載重噸)巴拿馬型(65,000-119,999載重噸)好望角型(120,000+載重噸)第三季交易活動公告附錄:於工業化後期的中國中國增長與過往日本和韓國的增長趨勢相約相信乾散貨業務在中期的增長仍然強勁電力和水泥之人均消耗有類似的趨勢36由開始日起年份人均耗鋼量0.
00.
10.
20.
30.
40.
50.
60.
70.
80.
91.
0051015202530人均噸耗用量(以噸計)中國(自1990年)日本(自1950年)韓國(自1970年)印度(自2005年)資料來源:彭博第三季交易活動公告附錄:乾散貨運巿場實際需求資料來源:ClarksonsPlatou、彭博379.
14.
0-3.
1-6.
0-4.
0-2.
00.
02.
04.
06.
08.
010.
012.
014.
016.
004年05年06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年第一季全球貨運量港口擠塞影響噸位航距影響需求淨增長中國沿岸貨運、技術性停租及壓艙等影響第三季交易活動公告附錄:中國小宗散貨貿易,鐵礦石及煤炭需求資料來源:ClarksonsPlatou、彭博38佔整體乾散貨運(%)百萬噸28%30%9339203683771,3011,29702004006008001,0001,2001,400百萬噸65292208-50050100150200250300350400百萬噸中國煤炭淨進口中國鐵礦石的採購量(供生產鋼材)中國乾散貨貿易量1,5431,543265175-8%-4%0%4%8%12%16%20%24%28%32%-3000300600900120015001800210005年06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年年度化進口國內供生產鋼材的鐵礦石總需求進口出口中國淨進口量佔全球乾散貨物貿易總量百分比出口進口淨進口06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年年度化06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年