传送带设计带式输送机传动系统设计（V带传动）

最近要参加一个传送带的结构设计比赛,要求传送速度还有载重,设计时要注意哪些方面什么的?

传送带结构,我不知道你要的是V带传送还是链传动还是其他别的传动方式,而且你也没有给出别的比赛要求,比如传动比和发动机功率这些要求。

如果单单是传送速度和载重这两者,你也必须要计算各级传动变化的效率,然后计算传送带上的摩擦力和结构稳定性,还要考虑传动会不会造成皮带打滑或者链轮脱链,最后,实践出真知,比赛必须用实际来验证下 希望采纳

机械设计课程设计---设计带式输送机传动装置

可伸缩胶带输送机与普通胶带输送机的工作原理一样，是以胶带作为牵引承载机的连续运输设备，它与普通胶带输送机相比增加了储带装置和收放胶带装置等，当游动小车向机尾一端移动时，胶带进入储带装置内，机尾回缩；反之则机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。

结构概述 输送带工作拉力：1900 N 输送带工作速度：1.6 m/s 滚筒直径：400 mm 每日工作时数：24 h 传动工作年限：5 年 1,设计说明书1份； 2,减速器装配图1张； 3,零件工作图1~3张； 4,整体图1张。

伸缩胶带输送机分为固定部分和非固定部分两大部分。

固定部分由机头传动装置、储带装置、收放胶带装置等组成；非固定部分由无螺栓连接的快速可拆支架、机尾等组成。

1、 机头传动装置由传动卷筒、减速器、液力联轴器、机架、卸载滚筒、清扫器组成。

n 机头传动装置是整个输送机的驱动部分，两台电机通过液力联轴器、减速器分别传递转距给两个传动滚筒（也可以用两个齿轮串联起来传动）。

用齿轮传动时，应卸下一组电机、液力联轴器和减速器。

n 液力联轴器为YL-400型，它由泵轮、透平轮、外壳、从动轴等构成，其特点是泵轮侧有一辅助室，电机启动后，液流透过小孔进入工作室，因而能使负载比较平衡地启动而电机则按近于坚载启动，工作时壳体内加20号机械油，充油量为14m3，减速器采用上级齿轮减速，第一级为圆弧锥齿轮，第二、第三级为斜齿和直齿圆柱齿轮，总传动比为25.564，与SGW-620/40T型刮板输送机可通用互换，减速器用螺栓直接与机架连接。

n 传动卷筒为焊接结构，外径为Φ500毫米，卷筒表面有特制的硫化胶层，因此对提高胶带与滚筒的eua值，防止打滑、减少初张力，具有较好的效果。

n 卸载端和头部清扫器，带式逆止器，便于卸载，机头最前部有外伸的卸载臂，由卸载滚筒和伸出架组成，滚筒安装在伸出架上，其轴线位置可通过轴承两侧的螺栓进行调节，以调整胶带在机头部的跑偏，在卸载滚筒的下部装有两道清扫器，由于清扫器刮板紧压在胶带上，故可除去粘附着的碎煤，带式逆止器以防止停车时胶带倒转。

n 机架为焊接结构，用螺栓组装，机头传动装置所有的零部件均安装在机架上。

电动机和减速器可根据具体情况安装在机架的左侧或右侧。

2、 储带装置包括储带转向架、储带仓架、换向滚筒、托辊小车、游动小车、张紧装置、张紧绞车等。

n 储带装置的骨架由框架和支架用螺栓连接而成，在机头传动装置两具转框架上装有三个固定换向滚筒与游动小车上的两个换向滚筒一起供胶带在储带装置中往复导向，架子上面安装固定槽形托辊和平托辊，以支撑胶带，架子内侧有轨道，供托辊不画和游动小车行走。

n 固定换向滚筒为定轴式，用于储带装置进行储带时，用以主承胶带，使其悬垂度不致过大，托辊小车随游动小车位置的变动，需要用人力拉出或退回。

n 游动小车由车架、换向滚筒、滑轮组、车轮等组成，滑轮组装在车身后都与另一滑轮组相适应，其位置可保证受力时车身不被抬起，这样，对保持车身稳定，防止换向滚筒上的胶带跑偏效果较好，车身下部还装着止爬钩，用以防止车轮脱轨掉道。

n 游动小车向左侧移动时，胶带放出，机身伸长，游动小车向右侧移动时，胶带储存，机身缩短，通过钢丝绳拉紧游动小车可使胶带得到适当的张紧度。

n 在储带装置的后部，设有张紧绞车，胶带张力指示器和张力缓冲器，张力缓冲器的作用是使输送机（在起动时让胶带始终保持一定的张力，以减少空载胶带的不适度和胶带层间的拍打）。

3、 收放胶带装置位于张紧绞车的后部，它由机架、调心托辊、减速器、电动机、旋杆等组成，其作用是将胶带增补到输送机机身上或从输送机机身取下，机架的两端和后端，各装一旋杆，当增加或减少胶带时用以夹紧主胶带，调心托辊组供卷筒收放胶带时导向，工作时将卷筒推进机架的一端用尾架顶起，另一端顶在减速器出轴的顶尖上，开动电动机通过减速器出轴的拨盘带动卷筒，收卷胶带，放出胶带，放出胶带时不开电机由外拖动卷筒反转，在不工作时活动轨可用插销挂在机架上，以缩小宽度，在活动轨上方应设置起重装置悬吊卷筒，巷道宽度可视具体情况适当拓宽，以利胶带收入时操作。

4、 中间架由无螺栓连接的快速可拆支架，由H型支架、钢管、平托辊和挂钩式槽形托辊、“V”型托辊等组成，是机器的非固定部分，钢管可作为拆卸的机身，用柱销固装在钢管上，用小锤可以打动，挂钩式槽形托辊胶接式，槽形角30°，用挂钩挂在钢管的柱销上，挂钩上制动的圆弧齿槽，托辊就是通过齿槽挂在柱销上的，可向前向后移动，以调节托辊位置控制胶带跑偏。

5、 上料装置、下料装置；上料装置安装在收放装置后边，由转向转导向接上料段，运送的物料从此段装上运至下料段，下料装置由下料段一组斜托辊将物料卸下，下料段直接极为，机尾由导轨（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）和机尾滚筒座组成，导轨一端用螺栓固定在中支座上，并与另一导轨的前端用柱销胶接，藉以适应底板的不平，机尾滚筒与储带装置中的滚筒结构相同，能互换，其轴线位置可用螺栓调节，以调整胶带中在机尾的跑偏，机尾滚筒前端设有刮煤板，可使滚筒表面的碎煤或粉煤刮下，并收集泥槽中，用特制的拉泥板取出，机尾加上装有缓冲托辊组，受料时，可降低块煤对胶带的冲击，有利于提高胶带寿命

如何 设计 带式输送机传动装置（急急急，谢谢大家了！！！）

一.已知条件：运输带工作拉力F=2000，运输带工作速度V=1.8m/s。

滚筒直径D=450mm，每日工作时速24T/h。

传动不逆转，载荷平稳，工作年限5年。

（启动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带的速度允许误差为5%） 二.应完成的工作 1.拟定、分析传动装置的设计方案 2.选择电动机，计算传动装置的运动和动力系数。

3.设计说明书一份。

带式输送机传动系统设计（V带传动）

根据你的数据，我算了下，电机选择7.5kw 转速1440r/min 带传动比取2.5 设计过程参考/article/0b4c51be6cf.html 下面设计数据 一、初始条件 传动功率P为：6.2(kW) 主动轴转速n1为：1440(r/min) 从动轴转速n2为：576(r/min) 传动比i：2.5 二、选定带型和基准直径 设计功率Pd:7.44(kW) 带型:A型 小带轮基准直径dd1:150(mm) 小带轮基准直径dd2:375(mm) 三、轴间距的确定 初定轴间距a0:500(mm) 所需基准长度Ld:1940(mm) 实际轴间距a:545(mm) 四、额定功率及增量的确定 单跟V带传递的额定功率P1:2.4(kW) 传动比i≠1的额定功率增量ΔP1:0.13(kW) 五、带速、包角和V带根数 带速v:11.31(m/s) 小带轮包角α:156.34(°) V带的根数z :4 六、各项力的计算 V带每米长的质量m:0.10(kg/m) 单跟V带的预紧力Fo:151.61(N) 作用在轴上得力Fr :1187.12(N)