支持以太网控制器

序号采购品目采购数量技术参数及要求备注一、智能公交专用软件系统1智能公交调度系统1套该系统需要与休宁公交现有的智能车载一体机配套使用,通过采集和传输车辆GPS/北斗、到离站、速度、车况等实时数据,实现了公交企业在智能调度业务方面的全面应用,主要包括了基础数据管理、运营排班管理、车辆调度、安全监控及报警、GIS监控、统计分析、远程配置、系统日志、指标考核等.

1、基础数据管理(1)线路管理线路管理主要包括道路管理、站点管理、站名管理、线路信息管理、站距管理、营运时间管理、停车场管理、停站场管理等.
(2)车载机管理车载机管理提供对设备的ID号、自编号、所属线路号的设置和SIM卡号、手机号、程序版本的管理、查询以及车载机远程程序升级等功能.
(3)车载设备管理车载设备管理主要包括车载设备、视频监控设备、站点指示牌等设备的信息管理.
(4)车辆信息管理车辆信息管理主要包括车辆字典管理、车牌号、车辆型号、车辆等级、营运证号、购置证号、登记证号、发动机号、底盘号、登记日期、发证日期、购入时间、燃料信息、油品信息、排放标准、生产厂家、发动机型号以及车型信息进行管理.
并提供车辆分类统计报表查询功能.

(5)人员信息管理人员信息管理主要包括人员基本信息、所在单位、部门、岗位、工种等内容的管理,并提供人员信息分类统计报表查询功能.
(6)组织信息管理组织信息管理主要包括组织机构管理、岗位管理和组织岗位管理,提供组织信息,岗位信息的增加、修改、删除和查询功能.
2、运营排班对于智能公交来说,行车时刻表、排班表是系统运行的基础信息,但是其数据量比较大,以往手动制作行车时刻表及排班表效率低、耗时长.
本系统提供自动制作电子化的行车时刻表及排班表的功能,大大提高工作效率和准确性.
(1)行车计划管理系统根据线路号、设置的参数及相关的历史数据,依据内部的算法逻辑一键生成行车计划表.
为保证计划表适应实际需求,可进行局部微调,系统同时将自动更新整个计划表.
(2)自动排班管理①排班表自动生成系统根据线路中的车组、车辆和驾驶员的关系,结合驾驶员的作息时间,可自动生成某时段、某线路的排班表.
同时,系统支持自动对班功能,用于解决调度过程中人员、车辆的临时调整问题.
②线路排班信息自动下发系统将预先生成的自动排班信息通过4G无线通讯网络定时下发到底站调度屏及智能车载主机中,同时系统支持即发功能,一旦网络故障恢复后,系统将立即下发相关排班指令,保证系统的可靠性.
3、车辆调度(1)自动调度在无异常情况下,调度作业尽可能由系统自主完成,尽可能让调度员少参与或不参与.
①自动发车根据建立的自动调度模型,对待发车辆进行判断,并给出实时发车序列,系统同时会自动将发车指令发送给车载终端主机.
②发车序列的动态调整当遇到某种路况、天气等客观原因导致计划无法执行时,系统可根据计划和实际车辆到达的情况自动调整发车序列,实现均衡发车.
③正在营运车辆调度为了缓解线路运营过密过疏、运力不均等问题,系统对线路上所有的营运车辆进行监控,当该线路的车辆距离较近或者较远时,系统自动发送提示显示到车载设备上对司机进行提示,让司机提高或者降低车辆运行速度.

④首末班车准点保障当发生天气或者车辆等异常情况时,系统通过调整自动调度模型的手段保证首未班车的准点营运,确保首末班车有人发及时发.
⑤行车计划表自动匹配系统对车辆上传的实时数据进行准确判断,营运车辆完成一个单次的运行到达底站时,该车辆自动与行车计划去匹配,确保车辆所有趟次的正常运营.
⑥自动显示各种停靠车辆信息停靠车辆主要分为三种:主站停靠车辆、副站停靠车辆、异常车辆主、副站停靠车辆:主副站都将根据车辆匹配情况,按照车辆发车时间顺序将车辆显示在两端底站区域.
主副站停靠车辆能够显示车辆调度状态:已发车/即将发车/到点未发车.
异常车辆:对于故障、肇事、保修等各种非营运车辆统一停靠在中间区域.
⑦车辆的各种属性的直观显示线路上的车辆包含各种属性和状态,比如说:全程车/区间车、正班车/分班车/独班车、空调车/普通车、故障/下线/保修/肇事等,系统以不同的颜色和图标进行区分,并对用户提供可配置的图标.
系统会将不同类型的图标进行叠加,以显示车辆的各种属性.

⑧客流情况显示系统预留客流统计接口,对于线路上运营的车辆,系统能够显示其自编号、运行速度和客流情况,并提供客流查询和统计分析功能界面.
(2)人工调度当运营过程中出现驾驶员突然生病等特殊情况发生时,系统在自动调度的基础上允许调度员的人工干预.
①发车时间调整本系统对发车时间的修改,采取在界面直接修改的方式,只要点击发车时间框,直接输入数字或者直接点击上下键即可.
②车辆调整在实际调度中常常发生车辆抛锚的情况,为了使调度能够正常运营,系统具备车辆调整功能.
系统可以在车辆选择框中自动显示该线路中能够具备换车条件的车辆,也可以接受用户输入的其他线路的闲置车辆.
当调度员进行该操作后,系统会自动进行对班操作.

③驾驶员调整驾驶员临时因故与他人换班时,调度员双击需要调整的车辆,出现如上图的对话框,在对话框中对驾驶员进行更换即可.
当调度员进行该操作后,系统自动进行对班操作.
④车辆上线、下线操作系统提供车辆强制上线、下线的功能,并自动对车辆匹配最近的计划执行.
⑤越站、跨线、折返发车为了适应公交公司所有的调度方式,支持越站、跨线、折返发车等功能.
⑥包车:系统支持对包车业务的调度及管理.
当调度员接到包车信息后,由调度员对车辆进行包车操作,系统自动将该信息发送到场站调度屏和车载主机,同时对实时的包车信息加以记录.
⑦增加调度计划在节假日等特殊情况下,系统支持调度计划的临时增加功能.
调度员只需输入发车时间、车号、驾驶员等信息即可.
⑧取消已发送车辆发送计划当驾驶员或车辆出现突发问题时,调度员可在发车时间未到之前取消此车辆发车.
⑨发送消息调度员可根据实际情况,编辑一些通知信息或提示信息,发送到司机操作屏上.
⑩电话呼叫系统支持调度员在必要时通过电脑上的耳机与驾驶员进行语音通话.
(3)异常调度系统具有应急调度预案,在发生交通堵塞、车辆故障、交通事故等不可预知情况时,通过上述人工干预,可通过手动、批量调整实现后续车辆的发车间隔或自动执行匀点功能,修改并自动发出最新的调度指令.

①调整行车间隔当在出现不可预知情况时,需要人工或批量调整发车时间时,系统提供表格调度和自动匀点功能.
其中表格调度中可以轻松完成计划的批量修改,而通过自动匀点功能系统会自动将后续时间段内的车辆发车计划自动的进行计算,达到最佳的发车间隔时间.

②安排机动车当营运出现车辆故障时,为了保证整个线路发车计划不被打乱造成发车档距过大,系统提供增加临时增加发车计划功能,通过人工操作可临时在主站、副站安排机动车辆或驾驶员参与运营,并安排行驶路线,使机动车能在最短时间内投入线路的运营.

③车辆维保提醒系统提供车辆保养功能,能够根据保养计划中预先设定的公里数结合实际车辆的运行里程在调度界面上自动进行保养提示,通过上述工人干预完成调度调整.
④跨线路运营系统具备多个调度台之间或多个线路之间车辆跨线调度运营的功能,支持永久跨线和临时跨线等模式.
4、安全监控及报警安全监控主要涉及到技术手段包括视频监控、GPS/北斗定位以及轨迹回放,通过以上手段,可以有效的降低事故发生率,提升了相关人员的安全意识.
同时对车辆日常营运中发生的事故进行详细的信息登记,并将事故从发生到结案的全过程信息如实记录,作为日常车辆安全管理和驾驶员安全培训的依据.

(1)车辆安全管理①车辆进出场管理系统的车辆出场、进场服务是专门为记录车辆进出场情况而设计的.
首先该服务将加载停保场的位置信息,并确定哪些车辆应该进入哪个停保场,该服务将监控所有车辆的位置信息,一旦车辆进入保场或者离开保场,服务将进行记录,并比较车辆是否在其指定的停保场,若车辆没有在指定的停保场进出站,系统将给出报警提示.

②车辆超速管理系统在后台启动该服务后将对正在运营的车辆进行监控,当检测到车辆超速后,将发送指令到智能车载终端主机并进行记录和跟踪,司机操作屏将以光、声、文字的方式提示驾驶员,以减少车辆出现事故的机率,有效的保障了行车安全.

车辆恢复到正常状态后,服务将把车辆超速信息存储到数据库,记录内容包括线路号、起始站点、结束站点、起始时间、结束时间、限速值、限时值等内容.
系统在配置界面中将把线路的每个路段、每个时间的超速速度和超速时间进行配置,超速报警服务将按线路、按路段、按时间段进行监控.
服务对车辆监控时是根据其所属线路、时间段、路段的超速速度和时间进行的,这样保证了超速速度符合闲时、忙时、不同路段的实际情况.

③车辆偏航管理目前人工调度的线路,车辆发车后调度员没有办法进行监督,驾驶员是否按照预定的情况进行营运.
为了加强对车辆运营的管理,系统提供偏航、电子围栏扫描服务.
该服务将针对每条线路建立一个电子围栏,将跟踪每一辆正在营运的车辆,同时服务对于离开所建立的电子围栏车辆,系统将给出报警提示并对车辆以及离开电子围栏的时间、离开电子围栏最近的站点进行存储.
此外,该服务对于在电子围栏的范围内未按照既定的线路运行的情况也进行监控,每辆车运行时都存在一个方向角,当车辆发生调头或者未按照既定线路运行时,其方向角将与电子围栏中的方向角存在较大的差异,当服务检测到这种情况发生时,系统将给出偏航报警提示并对车辆偏航时间、位置进行存储.

④车辆滞站、甩站管理公交车辆是为乘客服务的交通工具,车辆在公交站点是否存在滞站、甩站的情况,车辆如果滞站或者甩站会导致乘客的等车时间增长或某一辆车载客较多,引起乘客不满.
系统业务逻辑服务器的滞站、甩站扫描服务,系统还会将服务扫描结果存储到数据库中.
用户通过内部公共服务平台可以查询到滞站、甩站报表.

(2)驾驶员安全管理包括司机安全档案管理、行驶事故立案管理、司机安全行驶里程管理、司机违章记分管理、司机服务考评管理、安全服务检查管理、特殊工种管理及统计报表的功能.
(3)安全事故记录当车辆发生事故时,对事故情况进行详细的记录,并就处理过程和结果进行分析是安全管理的重要工作,系统提供安全事故做详细的信息登记功能,登记内容包括线路名称、原因、伤亡情况、事故时间、车辆损坏情况.

针对发生的事故以及处理过程进行详细的案例记录,直至结案.
以此作为安全管理及驾驶员安全培训的依据.
(4)停车场安全管理公交公司完成营运车辆、分班车或者故障、保养车辆都会进入场站,在场站内可安装视频监控,系统提供这些视频的接口,后期可直接将视频图像接入到指挥中心,以此可提高对场站内车辆的安全管理,可以对场内车辆进行实时监控和GPS/北斗定位,督促驾驶员将车辆停靠在指定的停车场,指定的停车位置.

(5)告警管理告警管理监视智能公交系统软件以及智能车载终端等硬件终端的运行状态信息,对于系统中涉及的软硬件各个子单元的异常告警提示,并能实时发送至管理人员手机中,而异常告警信息及时提醒操作员和维护人员警示,异常事件均列入告警处理,分类别、分级别、告警方式等.

5、GIS监控电子地图是系统能够正常运作的基础,地图的准确程度都关乎线路和车辆的正确显示.
用户提供的一般的区域地图更是无法满足系统显示的需要.
在此基础上,我们针对智能公交的特殊性,在地图上增加了一些公交的特有的功能.

(1)基本操作用户可以对地图进行放大、缩小、移动、居中、图层选择、车辆查找、车辆自编号显示、站点查找、电子围栏的功能,地图操作栏如下图所示,可根据用户需要进行显示或者隐藏.
①车辆自编号显示:为了方便用户能够更加确切的了解局部车辆的运行情况,用户可使用该按钮对车辆自编号进行显示或者隐藏操作.
②车辆查找:可根据用户输入的车辆自编号,定位到该车辆.
③站点查找:根据用户输入的站点名称,定位到该站点,当用户输入站点名称时,采用了模糊查询的功能.
④电子围栏:能够在电子地图上显示、修改电子围栏信息,并保存到数据库中,被配置的相应线路车辆在越界行驶时便会被系统立即检测出来.
⑤分层显示:用户可以通过选择图层,在地图上分层显示线路信息、站点、停靠区域、车辆等信息.
⑥图层控制:用户可根据实际情况,对电子地图显示的图层进行选择控制.
⑦测距功能:用户在地图上选择任意两点,就可测算出两点间的距离.
⑧测量面积:用户在地图上任意画一个区域,就可测算出该区域的面积,并显示该区域包含的线路名、经纬度等.
⑨鹰眼功能:用户在鹰眼图上可像从空中俯视一样查看界面地图在整个电子地图中的位置.
(2)实时监控在电子地图中,可以实时定位车辆位置,根据车辆营运状态的不同,用不同的图标颜色标记出来,如超速、停止、离线、越界等.
(3)轨迹回放在电子地图中,可以对车辆的历史运行轨迹进行回放,分时段进行查询和展示,并提供快进、慢放、停止等操作.
6、统计分析在系统运行过程,统计信息是实际调度系统运行结果的真实反映,根据设计要求系统数据库自动记录了车辆营运过程中的各类信息,在对各类信息进行了一定的积累后可对历史数据进行处理分析.
(1)统计报表①电子路单电子路单是记录车辆一天行程的报表,主要内容包括:车辆号、路牌号、驾驶员、计划单次、实际运行单次、每个单次的发车时间、结束时间和运行时间以及车辆的进出场状况.
如下图所示:②行车日报行车日报是记录一个站点一天发车的情况,主要内容包括:车辆自编号、车牌号、驾驶员、营运公里、非营运公里(进出场公里、加油公里、保养公里、维修公里)、GPS/北斗公里、合计公里数.
③车辆超速报表车辆超速报表对某辆车每天的超速情况进行统计.
主要内容包括线路号、车辆自编号、驾驶员、行车方向、站点、时间、运行速度、经纬度、状态.
④车辆离线报表车辆离线报表对某线路所有车辆某天的非正常离线的情况进行统计.
主要内容包括车号、离线时间、离线时长.
⑤车辆偏航报表车辆偏航报表对某线路所有车辆某天的偏航情况进行统计.
主要内容包括:车号、偏航时间、偏航位置.
⑦车辆滞站报表车辆滞站报表对某线路所有车辆某天的滞站情况进行统计.
主要内容包括:车号、滞站站点、滞站时间、滞站时长.
⑦车辆甩站报表车辆甩站报表对某线路所有车辆某天的甩站情况进行统计.
主要内容包括:车号、甩站站点、甩站时间.
⑧单趟客流统计根据不同的查询条件,生成某辆车某个单趟的客流报表,报表内容主要包括站点序号、站点名称、抵达站点时间、上客人数以及下客人数等.
⑨整体客流统计线路整体客流分析统计了所有线路在某个时间段内的上客人数和下客人数,报表内容主要包括线路、车队、上客人数以及下客人数.
⑩分时段站点客流统计根据某个时间段,经过某个站点所有线路,在该站点上下客人数统计.
客流统计报表客流统计报表能够分别按线路、站点、时间段对客流进行统计.
主要内容包括线路、车辆、站点、上车人数、下车人数.
车辆油耗统计车辆油耗查询能够分别按集团、车队、线路对车辆油耗进行统计,可按方式、线路、日期条件进行查询.
运营统计报表系统根据车辆行驶数据,自动统计运营公里、非营运公里,同时根据基础数据中的车辆百公里油耗、油品、油品价格及车辆维护报表中的维护情况,自动行车运营车本报表,报表内容包括:车号、线路号、营运公里数、非营运公里数、油品、油品价格、油耗数、车辆维修费用和运营成本统计.
报表可按照每天查询和按选择一段时间查询.

营运收入报表系统根据每天车辆实际的运行情况,并结合ERP中点钞数据,自动生成营运收入报表;报表内容包括:车号、线路号、日期、营运公里数、非营运公里数、班次、营运收入.
报表提供按日、月、年查询.
(2)数据分析①行车计划分析通过记录运营车辆在运营过程中的准点率、滞站时间、超速信息、趟次执行率的分析,得出运行线路的路况及站点客流的综合情况,并将该类数据结合已有的调度模型,用以形成更为合理科学的行车计划,并为政府行业管理部门制定公交行业服务标准提供依据.

②运营里程分析通过对运营公里、油耗、载客里程、空驶里程、计划里程登数据分析,指导线路配车.
③班次对比分析利用全天、早高峰时段、晚高峰时段的实际出车班次与计划出车班次的对比统计,完成的行车计划的进一步完善;④车辆停靠站时间分析各站点车辆停靠时间情况:全天、早高峰时段、晚高峰时段的车辆在不同站点的停靠时间分析,可通过直方图的形式直观的查看变化曲线和趋势,分时段各站平均停靠时间的分布,分时段各站停靠时间占单程运行时间的比率.

⑤能耗分析提供选择条件的多种组合:按照线路、车辆、班次、上下行、人员、日期、时段、营运公里、非营运公里的各种条件组合的百公里油耗分析报表.
⑥运营状况分析按照营运在线,营运非在线(班车或其他业务),非营运在线,非营运不在线,停车场到营运线路的空驶的相关数据进行综合分析.
⑦超速安全分析全天、早高峰时段、晚高峰时段、低谷时段的实际车速与计划车速的对比统计.
⑧非正常开关门分析按照线路、站点、司机、结合班次、停靠站数量、站间与站点进行分析.
7、远程配置在硬件设备中各种车载设备一般都安装在车辆上,由于数量较多、车辆白天一般都在营运,当车载设备的参数需要维护时,如果由维护人员逐车进行检查修改,会带来两个弊端,一个是工作量大,另一个车辆的位置对于工程人员来说不能实时知道.
系统提供远程参数更新的服务,将极大的提高线路维护效率,可以实时的对线路上的所有车载设备进行参数修改.

(1)配置方式系统对车载设备的配置包括两种方式:自动和手动.
①自动方式对于系统中已经存在的线路参数如站点经纬度等线路的基础数据等,或者提前配置好的语音、LED字库等数据,当服务监测到某线路的设备的参数发生变化,并且最新的线路参数即将生效,当服务收到设备通过无线公网链接来的数据,对于这样的在线的设备,系统将向车载设备发送最新的参数设置.
车载设备收到这些数据后,进行保存和主动修改,在到达有效期后,将会使用最新的线路参数.

②手动方式对于某些个别的参数,如配置错误产生的数据,在系统自动烧制到车载设备后需要进行更改;系统同样提供所有配置信息的手动烧制.
(2)硬件参数设置①车载终端车载终端的正常运行需要对线路、站点以及各种报站语音进行配置并存储到车载终端.
系统按照线路对车载终端的线路、站点、语音进行配置,并可以通过无线公共网络进行远程下发.
站点配置信息能够对站点名称、站点类型、GPRMC数据、GPS/北斗数据、方向角、预报距离、进站距离、出站距离、超速间隔、超速速度、进站速度进行配置.
语音配置信息用户选择一个语音文件存储到数据库中,这样系统通过读取数据库中的语音下载到车载设备.
线路配置信息基本信息:车载设备播报的线路名称、车辆底站停车时间、离线距离、播音模式、线路类型、整点报时是否开启都可以进行选择.
线路站点信息:线路根据上、下行进行站点配置,并对每个站点进行语音配置,每个站点的语音分语群进行配置,根据需要配置语音内容,且每个语群的播放类型、播放时间、内外喇叭播放以及播放音量都可以进行设置.

数据下载:用户可按照线路或者车辆进行远程数据下载,每台车载设备可以配置一条或者多条线路.
②车内LED屏在车载终端线路站点信息配置时,能够对进站用语、出站用语进行输入,用户如果输入文字信息则车内LED屏显示输入的文字信息,用户下载到车载设备后,有车载设备对LED屏进行数据更新.
③站节牌当车辆运行线路发生改变时,站节牌显示的线路也将发生改变,同LED屏修改方式相同,通过向车载设备发送显示线路号进行更新.
④三牌信息三牌信息包括头牌、腰牌、尾牌三种,用户可以选择线路或者某个车辆进行设置,分别输入这三种信息,点击发送即可将这三种信息下发到设备中.
(3)硬件操作设置①提示语设置系统能够设置车载设备的匪警、满载、报修、进场、出场、事故、上线、下线、加油、路阻、专线12种上报用语,也能够对车辆超速、离线用语进行设置.
②实时数据上报方式车辆通过无线公网链接,将自己位置、速度等信息进行上传,车载设备每秒都会接受新的数据,如何上传这些数据呢,用户可以根据自己的需要进行设置,如:时间,间隔一定时间发送距离信息,用户可在系统中设置间隔时间的秒数;③超速阈值设定用户可以分时段、分路段的对车辆的超速阈值进行设定,时段可以根据每条线路的情况进行区分,分路段目前采用的是站点与站点间为一路段,用户可以根据实际情况进行设定.
④滞站和甩站参数设置车载设备能够根据车辆运行情况判断车辆是否滞站或者甩站,车载设备判断的依据是由系统进行设定的,滞站判断是根据车辆停站的最长时间,甩站判断是根据车辆停站的最短时间.
⑤越界参数设置当车辆离开线路电子围栏的距离超过最大偏移距离且超过了最大离开时长时,系统认定该车辆越界.
用户需要对最大偏移距离和最大离开时长进行设定.
⑥通话模式设置驾驶员在驾车运营过程中,如果出现特殊情况需要跟调度中心进行联系.
这里可以根据用户需要设置车载电话的拨话模式,有两种方式可以选择:车载电话里存储了电话薄,由调度员翻电话薄选择号码进行拨号;驾驶员长按通话键通知调度中心,由调度中主动联系驾驶员.

8、系统日志系统日志是为了提高系统的可靠性、可管理性和可维护性而专门设计,主要有通讯日志、配置管理日志、调度操作日志和设备故障日志等.
(1)通讯日志通讯服务器在7*24小时的运行过程需要对一些异常情况进行记录,如:不可信的连接、丢弃的数据、连接的异常关闭、通讯故障、服务器故障等等.
所有这些需要事先记录、事后分析,以便对服务器运行情况做到了如指掌,去除和修复一些对系统不利的干扰因素,使得整个系统运行的更可靠.

(2)配置管理日志管理员操作系统的基础信息或业务逻辑数据后,系统会记录用户操作了那些表,改变了哪些关联关系,以便在数据查询变化后能对应到相应的改变操作.
(3)调度操作日志调度终端在自动、手动发送调度命令到显示屏后,系统会自动记录车辆调度信息的发送情况,同时调度终端会记录调度员的所有手动操作,包括换车、换驾驶员、发车、取消、上线、下线等等.
通过调度日志的查看,可以了解各调度员操作的规范性和合理性.
调度员可在调度终端上对调度日志进行查看,可以在此处阅读一天的所有调度操作日志.

(4)设备故障日志通讯服务器在接收车载终端主机发送过来的数据后转发到业务逻辑服务器,业务逻辑服务器会定期检查设备的好坏,发现异常信息会记录设备故障日志,以便巡检员能定期及时发现设备的问题,对于系统的正常运行做好保障.

(5)应用程序异常日志软件在开发完成,经过详细的测试以后才能提交给用户,但是根据软件测试理论,测试人员未必能测试软件的所有运行路径,软件在某些情况下可能会异常.
对于这些小概率的事件,一旦发现通过异常日志记录,保障软件不会出现相同的问题.

9、指标考核(1)全程准点报表实现对驾驶员营运过程进行监管,记录驾驶员的全程行驶时间,并可设置时间偏差范围.
(2)正点发车报表实现对驾驶员营运过程进行监管,记录驾驶员的实际发车时间,并可设置时间偏差范围.
(3)计划完成率报表实现对线路运营过程的监管,通过对运营计划和完成情况的对比,统计和汇总计划完成率,为绩效考核提供基础依据.
10、系统可定制性考虑到今后使用本系统的调度员及其它人员计算机操作能力参差不齐的情况,我们在系统设计时充分利用图形式界面和一键式操作,并引入参数化设计的理念,与业务、管理及界面图形有关的元素均可以进行参数化设置,这使得用户使用起来更加灵活方便.

调度终端和抢修车调度的使用是面向一般用户和调度员的,配置功能是为了使调度终端的各个用户界面更加适用于每一个用户和调度人员,而对界面的一些元素进行配置.
基本内容包括在地图上显示线路、站点、车辆、停保场等.

(1)线路颜色调度终端的电子地图界面可以加载的线路较多,默认情况下线路的颜色是黑色,但是在地图上加载多个线路时无法分清主次,对于调度员来说可能仅关心一条或者几条线路,此时用户可将不同的线路设置成不同的颜色.

(2)车辆颜色车辆的状态对于用户来说也是较为关注的,用户可根据自己的习惯对不同的车辆状态用不同的颜色显示.
颜色设定后,该设置在电子地图和直线模拟调度显示一致.
(3)站点图标在电子地图上显示的站点图标,可以根据用户需求对站点的图标进行修改.
(4)停保场区域停保场是一个较大区域,在地图中的显示也是多样的.
用户可根据需求对停保场的显示方式进行设置.
(5)快捷方式设置系统设计过程中充分考虑系统的实用和方便,在支持鼠标操作的同时,支持键盘操作.
调度终端需要快速切换的几个功能如:线路调度、电子地图等都可以通过快捷方式进行切换,并系统的快捷方式可以由用户进行自定义.

(6)各种提示命令系统可以向车载设备发送一些指令,这些指令的主体内容可以由用户进行设置,目前系统可设置的提示信息包括:发车指令、排班指令、速度提示指令等.
2视频监控平台1套该系统通过视频监控设备的数据采集及传输,实现调度监控中心对车辆安全情况的远程监控.
后期可以将公交场站、站点等监控终端统一接入该系统,实现对公交企业所有运营场所的安全监管,并可在调度中心拼接大屏上进行实时展示,便于应急指挥和调度.
该系统包括实时监控、录像回放、语音对讲、手机监控、远程配置、驾驶员行为分析等功能.

1、实时视频预览功能支持预览时画面分割:单画面、4画面、6画面、8画面、9画面、10画面,全屏、自定义等多种可选分屏监控方式;支持单画面和多画面的分组轮询;支持电子缩放,可以对鼠标选中局部区域进行放大,可以拖动选中框漫游,可以通过鼠标滚轮放大缩小选中区域;可以对实时的码流情况进行分析,并以图表形式显示;支持即时回放,对正在预览的视频保存当前时间前若干时间的数据可以立即回放.
2、视频上传计划功能系统可同时设置本地录像的计划以及视频上传计划;支持在某一时间段,将视频文件上传到监控中心服务器;支持循环执行视频文件的上传计划;支持视频上传计划的修改、取消等.
3、录像检索与回放功能支持中心服务器录像的搜索和回放,并提供联动回放控制功能,支持暂停、快进、快退等操作;支持车载监控主机录像的搜索和回放,并提供联动回放控制功能,支持暂停、快进、快退等操作;支持多路视频通道的同步回放;支持视频剪辑,可以自由选取剪辑的开始和结束时间,一段录像可以分若干段剪辑.
4、图片抓拍功能支持将图片保存在前端存储设备、中心存储服务器和客户端本地;支持多种图片的抓拍方式,可以手动抓拍、定时抓拍、定点抓拍和报警触发抓拍;可以搜索各个地方存储的图片,并以缩略图的方式显示.
5、流量管理功能支持批量查询分组下所有车辆浏览实时视频耗费的流量;支持excel表导出功能;支持控制车辆实时视频流量,系统可单独按流量设置,也可按观看次数限制设置;支持对选择的车辆和所有车辆的限制设置和流量使用情况的查询;支持当视频播放到设定的时间或查看的次数超过设定值后会自动关闭当前预览,达到节省3G/4G流量的目的.
6、报警联动功能支持自定义报警分类和报警级别,并根据分类和级别定义相应的报警联动策略;报警可以联动前端设备、中心存储服务器和客户端本地录像;报警可以联动前端设备、中心存储服务器和客户端本地抓拍图片;报警可以通过短信通知相关人员,短信的内容可以自定义,并且可以发送相关视频链接到用户手机,用户只需点击链接就可以通过手机观看现场的实时视频;报警可以通过邮件方式通知相关人员,邮件中会附带现场抓拍的图片;报警时可以立即在电视墙上将事发车辆的视频显示在显著位置;报警时可以在电子地图上明显标记车辆,并实时跟踪,监控人员可以将报警事件形成案件,并上报到管理服务器进行存储.
7、用户权限管理功能支持定义系统管理员角色,具备超级管理员角色,每类管理角色可以分配任何指定的管理权限;支持创建监控用户并分配其监控权限,可以限制监控用户的使用时间;管理员和监控用户可以按照机构分级,可以支持5级机构以上;每级管理员只能负责本级范围内的管理工作,监控用户只能监控本级范围内的视频画面;支持划分用户等级,同一机构下等级高的用户具有访问同一资源的优先权.
8、日志查询功能支持系统管理日志自动记录和自动定期备份功能,并支持历史日志信息的查询功能;支持监控用户在权限范围内访问日志的记录和查询功能.
9、远程配置功能支持设备的IP地址、掩码、网关和端口号等信息的远程设置;支持报警主机IP地址、报警主机端口号、解析服务器地址、解析服务器端口号等信息的远程设置;支持报警输入和报警输出参数的远程设置;支持对硬盘满、硬盘出错、网线断、IP地址冲突、非法访问、输入/输出视频制式不匹配、视频信号异常等多种异常类型的远程设置.
10、电子地图功能支持在电子地图上增加热点,添加设备记录信息;支持在电子地图的视频预览、设置、报警联动等功能.
11、驾驶员行为分析功能前端子系统分析后的驾驶行为报警信息实时上传平台,平台在报警界面展示,可辅以声音提醒.
前端子系统上传的驾驶行为报警图片,可以通过图片回放功能进行回放查看.
图片按时间顺序排序.
可以对指定车辆的指定时间段查询驾驶行为报警信息,并可查看报警发生的地理位置及抓拍的图片.
为节省网络流量,前端子系统不会主动上传报警的片段录像,平台可以根据报警图片的时间从前端子系统下载小片段录像.

3客流统计分析系统1套该系统利用视频客流计数仪实现对线路/站点/车辆的客流量统计,并通过对客流及其他相关运营数据的分析,得出线路车辆的运营分析报告,结合客流情况,分析公交运营的合理性.
利用历史客流数据预测未来一段时间内的客流量,依据历史客流数据及预测的客流,可以制定出不同客流状态下各线路需配置的车辆数及发车间隔,优化调度计划.
在此基础上实现线网优化辅助分析,对城市线网优化做出科学的决策,使公交企业的运营及服务更加科学合理.

该系统包括客流统计、客流分析、客流预测、调度策略建议、线路评估报告等功能.
1、公交客流统计(1)单趟客流统计展示所选线路车辆在某一选定日期中的某个趟次的客流数据.
(2)分时段客流统计展示所选线路车辆在某一选定日期中不同时间段下的客流数据.
(3)分时段站点客流统计展示所选站点在不同时间段下的客流数据.
(4)组合客流统计展示多条件组合查询方式,可以通过线路、车辆、开始日期、结束日期、类型、上下行、起始站点、结束站点进行组合查询产生客流数据报表.
(5)站点客流统计支持对经过所选站点的各条线路的客流统计;(6)路段客流统计支持对经过所选路段(从某一站点到另一站点)内不同线路的客流量统计.
(7)分时段车辆类型客流统计支持对线路上同时段运营的不同类型车辆客流量的统计;各维度统计报表支持柱状图、折线图等图形展现形式;支持在电子地图上,对客流统计结果进行显示;支持以xls、xlsx、csv等数据格式导出指标项的统计数据.
2、公交客流分析(1)线路客流分析支持按照不同的时间维度(日、周、月、季度、年)生成线路客流分析报告;支持线路上下行、不同时段(高峰期、低峰期、平峰期)、不同站点客流量的对比分析;支持对线路工作日、周末客流量的对比分析;支持线路客流量变化对车辆行程时间的影响分析;支持对线路运力分析.
(2)站点客流分析支持按照不同的时间维度(日、周、月、季度、年)生成站点客流分析报告;支持对所选站点在不同时段(高峰期、低峰期、平峰期)内客流量的分析;支持对经过所选站点的各条线路客流量变化的相关性及对站点总客流量的影响分析;支持对经过所选站点的各条线路客流量与线路车辆在此站点停靠时间的相关性分析;支持对线路车辆到达所选站点时准点率的分析.
(3)路段客流分析支持按照不同的时间维度(日、周、月、季度、年)生成路段客流分析报告;支持对所选路段在不同时段(高峰期、低峰期、平峰期)内客流量的分析;支持对经过所选路段的各条线路客流量变化的相关性及对路段总客流量的影响分析;支持对所选路段内线路车辆拥堵时间分析;支持以xls、xlsx、word、PDF等格式导出各维度客流分析报告,若对接公交公司邮箱系统,可直接邮件向各部门相关人员发送客流分析报告.
3、客流趋势预测结合历史数据,建立预测模型,考虑同期客流、天气、节假日的影响,对未来一段时间(一天、一周、一月)的客流进行预测,提前掌握客流规律,安排线路配车数、制定调度计划,打破传统凭调度员经验进行调度的方式,使公交调度更加科学合理,有效提升公交的经济效益,使公交服务能更好的满足居民出行需求.

4、调度策略建议根据历史客流数据,得到各时段在未来不同客流状态下的发车次数和发车间隔,优化现有调度计划.
5、路评估报告利用线路客流统计分析数据、相关营运数据等,生成线路评估报告,支持将报告导出成Excel、Word和PDF等格式的文件.
报告中包括但不限于以下内容:(1)线路的千公里人次、客运周转量情况;(2)通过客流在时间上、方向上、断面的不均衡规律,评估线路的行车调度方式是否合理;(3)评估线路的运力是否能满足客流需求,早晚高峰期的配车数、发车频率是否合理等.
6、系统管理根据实际应用需要,可以设置不同的用户等级,分别可以按照等级再设置相应的登录密码级别,及相应的操作权限设置内容.
4公交ERP综合管理系统1套该系统包括人力资源管理、机务管理、物资管理、营收管理、能耗管理、安全管理、星级服务管理、系统管理等功能.
1、人力资源管理子系统人力资源管理子系统主要包括基础信息管理、薪资管理、统计报表等功能.
具体功能需求如下:(1)基础信息管理系统应实现对员工信息、员工变动信息、人事档案等基础信息管理.
系统支持按照所属单位、性别、在岗状态、岗位、用工性质、日期等不同维度进行报表查询和统计.
(2)薪资管理系统应提供工资项自定义管理、工资计算等功能.
通过自动化运算,结合多种数据,系统能够对各种岗位人员的工资进行计算,同时支持工资报表导出功能.
(3)统计报表系统应实现员工月平均工资报表、年度工资报表等报表统计功能,并且提供人员分析报表.
2、机务管理子系统(1)基础信息管理①车辆管理系统应提供真正的车辆生命周期管理,包括在营运过程中营运里程、保养、维修、事故情况、装车总成件使用情况等,全部纳入到生命周期中.
系统还包括车辆的考核标准设置等功能.
②发动机管理系统应提供发动机基础信息管理,包括发动机随车使用情况、发动机大修情况、发动机报废等发动机生命周期管理.
③其他设置系统应提供维修科目的目录信息管理、维修车间与班组的设定、维修人员设定、维修班组休息日设定等功能.
(2)车辆保养管理车辆保养管理是根据车辆行驶里程进行保养预排、计划确认、计划执行及保养登记、保养确认、保养检验.
系统应设定车辆各级保养的间隔条件、保养制定的保养科目与材料等.
系统根据车辆实际运行里程,结合各级保养条件实现车辆保养计划的综合测算,同时对保养计划进行指派及审核.
主要功能及流程如下:①保养计划管理根据一保、二保设定的保养上限里程,系统应实现车辆保养计划的自动预排.
根据每个车间的最大保养车数安排周期,系统应对保养排班计划进行确认,确保保养工作的有序正常进行.
根据确认后的保养计划,系统应实现对当天需要保养的车辆在车间大屏幕上的显示功能,并将车辆进场后进行保养流程的登记和流转.
当天未能保养的车辆标识为脱保车辆,在不影响其他车辆保养的情况下进行后期保养.

②保养流程管理当车辆到达保养公里后,系统应根据保养计划进行执行保养流程,包括登记、确认、检验、出场等环节.
车辆根据计划安排进程保养,系统应实现进程的刷卡登记,维修工能够根据登记记录来确定该车的保养级别并给车辆进行保养.
维修工保养后进行保养确认,系统应根据系统设定的保养级别确定必换件和保养内容.
保养确认后检验员应根据确认信息和保养内容进行检查,检验合格后刷卡确认验车完毕,车辆即可离场.
③保养作业管理对当前处于工作流中的保养车辆进行查询,系统应提供查询等功能.
(3)车辆维修管理车辆维修管理是对车间维修的流程化管理,驾驶员应在系统中报修,由维修工进行维修并确认维修部件,检查人员根据维修工的工作性质进行检测,合格后入库,并产生相应的报表.
后期管理人员能够在作业管理内查询车辆维修信息、维修状态等信息.
主要功能及流程如下:①驾驶员报修驾驶员能够通过员工卡刷卡报修,并登记车辆和故障明细.
②抄报员派工抄报员应根据驾驶员报修的信息进行派工,并由现场班长进行分配任务.
③维修工领任务当班长分配任务后,由维修工进行刷卡领取任务,并将报修信息指定给该维修工,同时开始计算工时.
④维修工确认维修工维修完成后应到系统刷卡,确认维修状况和更换部件等.
⑤检查员检验维修工确认维修完成后,检查人员根据维修工确认的信息进行验车,合格通过后刷卡确认,不合格打回重新维修直至合格为止.
⑥作业管理作业管理为驾驶员报修到维修完成的一整套流程记录,可通过系统查看状态进展情况,并可根据作业管理查询历史数据等.
(4)触摸屏功能系统支持触摸屏功能,将车间维修和车间保养功能移到一个触摸屏上,供驾驶员和维修工操作.
主要实现驾驶员报修、抄报员派工、检验员检验、作业管理等功能.
主要功能及流程如下:①驾驶员报修驾驶员通过员工卡在触摸屏刷卡报修,系统可自动根据当天排版信息读取卡号和对应的车辆、并可手动修改车辆.
②维修工领任务维修工根据抄报员分配的任务,通过工号卡到触摸屏领取任务,系统支持维修工一次领取多条任务,提高工作效率.
③销任务当车辆维修的任务完成后,维修工将工号卡在刷卡处刷卡即可完成销任务环节.
④车辆保养维修工根据计划执行时间进场保养,并到触摸屏登记保养.
维修工维修完成后在触摸屏进行确认.
⑤信息查询触摸屏提供信息查询功能,班长和其他人员和直接在触摸屏就可以查询车辆维修、保养等内容,查询内容包括:保养预排、保养执行、车辆查询、日期查询等.
(5)统计分析机务维修统计分析主要实现对维修过程的明细情况的统计查询和分析,主要内容如下:①车辆检修统计报表;②保养作业信息的查询与统计;③车辆返修统计报表;④车辆小修、抢修统计报表;⑤车辆抢修记录报表.
3、物资管理子系统物资管理子系统主要包括基础数据管理、仓库业务管理、库存管理、会计业务管理、计划合同、报表统计分析等模块.
(1)基础数据基础数据管理包括计量单位、产地信息、配件车型、供货单位、仓库信息、仓库用户、物资种类、区域信息等.
(2)仓库业务仓库业务主要包括领料出库、退料入库、验收入库、验收退货、调拨入库、调拨出库等.
(3)库存管理库存管理对库存商品的入库、出库、移动、盘点、退货等操作进行全面的控制和管理,以达到降低库存、减少资金占用,保证经营活动顺利进行的目的.
要求做到分类别、分材料、分仓库的查询统计入库数量、出库数量、库存数量,以便可以及时了解和控制库存业务各方面的准确情况和数据,做到帐、物相符.
库存管理是对所有仓库的库存数量作统计使用,可详细的反映出某仓库的当前材料的库存数量和入账数量.
(4)会计业务会计业务主要包括价格调整、计划价修改、消耗凭证汇总、分类分户账.
①价格调整调整现有的配件和已经入账的配件价格.
②计划价修改根据实时的配件价格,调整现有仓库中的配件价格.
③消耗凭证汇总配件入账后,对于入账相同单据的配件消耗的汇总,以报表的形式显示.
④分类分户账分类别、分账户明细账.
(5)计划合同①采购计划由公交公司将库存数量低于库存下限的材料制定采购计划,审核通过后该计划才能生效并执行.
②内调计划内部仓库之前的材料调动计划.
(6)报表统计分析系统能够提供多种报表库存分析功能,包括物资消耗汇总统计报表、单车物资消耗汇总统计报表、分类分户账、验收汇总报表等.
4、营收管理子系统(1)点钞管理点钞管理是针对公交车辆每天营运金额的整理和统计以及需要点钞车辆的记录和统计,并且对营运数据进行复核.
营收管理包括查询、增加、修改、删除、恢复、复核、导入、导出功能.
(2)IC卡数据采集为了将公交的所有营收进行完整的数据统计,系统将提供对刷卡数据的导入功能,使乘客刷卡的消费数据进行与现金收入进行合并统计.
(3)车辆营收报表车辆营收报表是对车辆指定时间内的营收数据进行统计查询.
车辆营收报表包括查询、导出功能.
(4)线路营收报表线路营收报表是对线路指定时间内的营收数据进行统计查询.
线路营收报表包括查询、导出功能.
5、能耗管理子系统(1)数据自定义系统支持对能耗数据类型的自定义管理,包括新增、删除、位置上下移动等功能.
(2)燃料库管理燃料库管理是对公交的所有燃料库名称以及各燃料库中允许补充的燃料类型进行电子化管理.
燃料库管理包括查询、增加、修改、删除、恢复、导出功能.
(3)能耗录入按照公交企业的能耗管理,将添加能耗车辆加能耗信息的凭证,让指定能耗部门人员进行录入系统中,系统进行能耗数据的统一存储.
能耗录入包括保存、清空功能.
(4)能耗管理能耗管理是对能耗补充量的管理.
能耗管理包括查询、增加、修改、删除、恢复、审核、导入、导出功能.
(5)能耗统计报表能耗统计报表是不同燃料类型各个公司的能耗统计查询.
能耗统计报表包括查询、导出功能.
(6)综合能耗报表综合能耗报表是车辆在能耗、行驶里程方面的统计对比展示报表.
综合能耗报表包括查询、导出功能.
(7)公里统计公里统计是用于从调度系统中获取营运公里数据并录入空驶公里、包车公里,实现对公交公里数据的综合统计.
6、安全管理子系统(1)基础信息管理主要用于维护事故相关的基础信息,包括天气管理、事故分类、事故责任、事故性质、事故位置等内容.
(2)事故管理对事故发生、处理等的全过程进行监控和管理,包括事故发生、报案、伤亡、车损、理赔情况.
(3)安全报表对所有驾驶员月度安全里程、安全里程累计等进行管理,并对对事故折扣里程、补差里程等进行核算,系统能够自动生成驾驶员月度安全里程统计报表.
对于系统自动生成可能存在的问题,系统支持人工手动调整安全里程,确保统计报表数据准确.
该功能需要具备系统授权才能操作.
(4)事故扣减标准根据行业相关标准或企业相关管理制度,系统能够对事故的扣减标准进行自定义管理.
针对不同的事故责任和分类,系统能够对个人的安全里程等的扣减进行设置.
(5)保险管理系统具备对保险公司、险种类别等基本信息进行管理.
系统可实现对车辆保单基础信息的管理.
7、星级服务管理子系统(1)星级驾驶员实现星级驾驶员申报及审批流程,并将申报星级驾驶员的信息通过系统进行智能化管理,具备申报(OFFICE、JGP等格式)上传、下载等功能,同时系统可支持批量导入申报数据功能.
(2)星级路线实现星级线路申报及审批流程,并将申报的线路信息通过系统进行智能化管理.
(3)客户服务统计统计客户各种投诉、表扬、建议数量.
(4)考核与评估支持各种星级评定标准、考核办法管理8、系统管理(1)组织管理通过数据对接的方式,将现有系统的组织机构数据进行集成,保证组织机构等基础数据的统一管理.
(2)用户管理系统应提供用户基本信息管理,设置用户系统中所属的角色及能够管理的组织,并支持查询用户的操作日志.
(3)角色管理系统能够提供角色基本信息管理,设置角色所拥有的功能查看及操作权限,设置角色所包含的用户.
(4)系统设置系统应提供系统设置和字典参数管理功能.
二、智能公交专用硬件1客流计数仪26套该项目为每个车门配备1台车载视频客流计数仪,通过车载终端设备实时上传客流数据信息,实现对营运车辆上、下客人数的实时统计.
1、主要功能客流计数设备能实现双向客流识别,识别的整体准确率不低于95%;通过智能视频分析与处理技术,将采集的视频图像信息直接转换成客流量数据输出,不需额外主机进行计算;设备能实现在公交车开门时开始计数,关门停止计数,能对不同车辆车门闭合状态进行自适应检测,不受车门开关速度或异常闭合状态等影响,确保不会出现误记、漏记开关门的情况,车门开启、关闭的检测率100%;支持利用已有的车载主机通讯通道或设备自有的通讯模块将采集的客流数据上传到后台软件;具有视频输入/输出功能;环境照度:0.
001lux(黑暗环境)~100klux(室外阳光直射),无需补光,且准确率不受环境照度影响;设备具备0°~±60°可调整角度,适用不同车型稳定安装.
2、性能参数性能项配置参数输入视频制式PAL/NTSC输入视频分辨率D1图像传感器1/3"CCD水平清晰度≥800TVLI/O接口≥8路,可选RS485/RS232接口≥1路,用于与车载终端互联视频输出接口CVBS工作环境工作温度:-30℃~70℃、相对湿度:≤95%不冷凝保存环境环境温度:-40℃~85℃供电DC8~36V宽电压自适应功耗≤3W(需提供第三方权威机构出具的检测报告,投标时需将检测报告扫描件上传至电子投标文件中)防护级别≥IP67(需提供第三方权威机构出具的检测报告,投标时需将检测报告扫描件上传至电子投标文件中)2驾驶员行为分析系统26套该项目配备的驾驶员行为分析系统主要包括网络相机和车载智能分析仪,并配合车载监控终端,实现对驾驶员行为的分析和预报警.
车载智能分析仪从网络相机取码流,从车载监控终端获取GPS信息,有危险驾驶行为时车载智能分析仪会发出声音提醒司机,报警图片通过网线传给车载监控终端.
如车载监控终端联网且处于报警布防状态,车载监控终端通过自身的3G/4G网络上传给平台.

1、车载智能分析仪车载智能分析仪的驾驶员行为分析系统的核心,分为车载监控终端取流及网络相机取流两种工作模式.
主要功能性能如下:支持司机疲劳驾驶、抽烟、打电话、不目视前方四种危险驾驶行为检测;支持SD卡片段录像及图片存储;1个USB2.
0接口,1个RS232接口;内置喇叭,可进行语音提示;DC8-36V宽压以及POE功能;适应车载震动及车载电磁辐射.
2、驾驶位网络摄像机网络摄像机安装固定在司机驾驶员正前方,仪表台上方,必要时需用支架调整高度和水平位置.
考虑到要尽量不干扰司机正常驾驶,不建议选用其他体积较大的摄像机.
车载智能分析仪可以直接从网络摄像机取流,分析后的结果发给车载监控终端.
主要功能特性如下:最高分辨率可达1280x960@30fps,在该分辨率下可输出实时图像;采用ROI、SVC等视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活,超低码率;码流平滑设置,适应不同场景下对图像质量、流畅性的不同要求;支持GBK字库,支持更多汉字及生僻字叠加;支持OSD颜色自选;支持日夜两套参数独立配置;支持PoE供电功能;高效红外灯,使用寿命长,照射距离可达10-30米;支持MicroSD/SDHC/SDXC卡(128G)本地存储;支持3D数字降噪,支持120dB超宽动态;支持三码流,支持20路同时取流,支持手机监控;支持背光补偿,自动电子快门功能,适应不同监控环境;功能齐全:走廊模式,心跳,镜像,一键恢复等;支持智能报警:越界侦测,区域入侵侦测;支持智能后检索,配合NVR支持事件的二次检索分析;支持GB28181接入,支持EHOME平台接入;支持NAS、Email、FTP、NTP服务器测试;支持HTTPS安全认证,支持创建证书;支持用户登录锁定机制,及密码复杂度提示;符合IP67级防尘防水设计,可靠性高.
3车载报警装置26套该项目将对现有的车载一体机配备车载报警装置,驾驶员可通过该装置触发紧急报警,将现场突发事件等情况上传至后台监控中心.
主要功能及参数要求如下:1、主要功能:实现一键报警,主机状态显示,翻车报警等;2、供电方式:车载一体机供电,5V/30mA或12V/15mA;3、尺寸:不大于80mm(长)*30mm(宽)*19mm(高).
三、指挥调度中心建设1大屏幕拼接单元12台根据休宁公交指挥调度中心的实际情况,该项目大屏幕拼接系统采用55寸超窄边LCD液晶单元拼接,采用3行*4列组合方式部署.
系统主要由55寸超窄边LCD液晶显示单元(12套)、视频综合平台、大屏幕控制管理软件、专用底座、模块化支架及配套线缆等组成.

大屏幕显示单元尺寸为:1209.
6mm(宽)x680.
4mm(高)大屏幕系统整体尺寸为:1209.
6mm*4(宽)x680.
4mm*3(高)=4838.
4mm(宽)x2041.
2mm(高)本次调度中心大屏幕的设计效果图如下:指挥调度中心大屏幕系统效果图本项目选用的55寸LCD拼接屏的主要性能参数如下:1.
LCD显示单元需提供CCC、CE、FCC、RoHS认证证书(投标时需将相关认证证书扫描件上传至电子投标文件中);2.
LCD显示单元为55"超窄边液晶屏;物理分辨率:1920*1080,亮度达到550cd/㎡,对比度达到4500:1;物理拼缝≤3.
5mm,图像显示清晰度为900TVL.
输入接口:VGA*1,DVI*1,BNC*1,HDMI*1;输出接口:VGA*1,DVI*1,BNC*1;3.
LCD显示单元支持定时开关机,为了满足特定用户非7x24小时使用LCD显示大屏的特定需求,可自定义按周绘制开关机时间段,或手动输入开关机时间点两种定时设置方式;且用户还可以通过客户端设置开关机定时信息,设备到时间执行开机或关机动作,支持两种时间设置方式:1、以周为单位,每天可以设置多个开机和关机时间2、可以设置特定年月日时分秒,最多可设置8个.
3、开关机最小设置时间间隔30S.
4、支持倒计时关机功能另具备软关机记忆功能,大屏显示单元在断电前处于待机状态,下一次上电后,仍然处于待机状态,方便控制平台集中控制;4.
LCD显示单元采用超宽视角液晶屏,视角可达178°,画面的输出精确和稳定,色彩饱和靓丽,屏幕更加明亮.
屏幕漏光度小于0.
2cd/㎡,可抵抗太阳光等强光干扰,照度在95KLux能正常工作;5.
显示单元具备透雾处理功能,显示单元具备智能透雾处理技术,支持9个等级的去雾处理能力;6.
LCD显示单元可内嵌网络解码模块,采用ARM+DSP嵌入式构架,支持直接IPC、DVR、NVR的监控视频流接入并取流解码显示.
具有支持到8路1080P网络解码,支持16路720P/64路D1.
支持分辨率为800W向下兼容,支持16路4CIF,4路30W(25帧),1路500W(15帧),1路600W(15帧),一路800W(15帧).
具有支持轮巡解码、流媒体功能,可1/4/6/8/9/16分屏显示;7.
具有节能功能.
可以实现拼接单元的自动变频节能功能.
打开"节能模式"时,对应拼接单元上会依次显示实时百分比功率、实时功率、累计功率、节能减排等直观显示项目.
显示单元支持定时屏保和开启.
背光手动控制功能,可以手动调节背光;支持一键开启或关闭背光功能,实现节能环保效果.
需提供第三方检测报告(投标时需将第三方检测报告扫描件上传至电子投标文件中);8.
LCD显示单元支持U盘点播,内置MPEG、JPEG和RealMedia解码器,支持点播U盘、移动硬盘中的视频、图片、音频或文本资源.
视频:支持TS、3g2、avi、mkv、mov、mp4、mpg、tp等文件.
音频:支持mp3、wma、m4a、wav、aac等文件.
图片:支持jpg、bmp、png等文件.
文本:支持txt文件;9.
LCD显示单元支持全接口环通,支持BNC、VGA、DVI、SDI等接口的环通,支持选配DP(4K)接口,支持BNC、VGA、DVI、HDMI、SDI、DP(4K)六种信的环通显示;内置拼接处理引擎,配合环通接口,无需外设拼接控制器可实现自拼接显示;10.
LCD显示单元支持HDTVI同轴高清视频信号,带一入一出环通接口.
支持分辨率:720P@50Hz/60Hz、720P@25Hz/30Hz、1080P@25Hz/30Hz;11.
LCD显示单元内置黑白精显模式,可将彩色信号转换成黑白灰度模式并提高图像细节辨认能力;12.
LCD具备智能光感护眼功能,实现根据环境光线强弱自动调整大屏显示亮度,使显示效果保持在最优状态;13.
LCD显示单元需支持7色独立调整、精确色彩控制、肤色校正功能.
内置图像处理引擎支持RGBCMYF七种颜色亮度(IBC)、色调(IHC)、饱和度(ICC)独立调整.
颜色16.
7M,和刷新率支持120Hz倍频刷新.
内置图像处理器采用3D梳状滤波技术.
3D降噪和空间降噪相结合.
显示器需要具有厂家自带的自动校色系统,不需要人工参与自动对显示器进行色彩属性一致性校准.
显示器色温可以以100K为单位,在2000K至10000K之间调节;14.
LCD显示单元可将输入的非50Hz/60Hz的图像转换成60Hz输出,彻底解决由于低帧率造成的画面卡顿感,使图像显示相比低帧率的图像更平滑顺畅;15.
LCD显示单元通过遥控器操作可直接显示LCD显示单元ID,信源类型,分辨率,系统运行时间,软件版本,温度等信息;16.
用户可以选择显示默认开机LOGO、定制开机LOGO、不显示LOGO;17.
LCD显示单元支持边缘屏蔽功能,智能去除黑边功能,可消除显示终端上存在的黑边,及因拼缝带来的图像变形;18.
LCD显示单元通过调整γ曲线,使得实际γ曲线更为平滑且更为准确,从而提升显示设备的显示效果;19.
LCD显示单元支持智能温度控制,可选择智能模式或全速模式;智能模式由设备自动控制风扇,根据设备运行温度来控制风扇的启停及转速;全速模式下风扇全速运转为设备散热;20.
服务:投标时提供设备厂商三年免费上门硬件保修服务承诺函.
注:上述第7条、第8条、第10条、第11条、第13条、第18条,需提供封面首页具有CNAS标识的第三方检测报告,(投标时需将完整的检测报告扫描件上传至电子投标文件中);上述技术参数及要求中检测报告提供了即视为满足,未提供即视为不满足.

2视频综合平台1套本项目选用的视频综合平台主要性能参数如下:1.
支持4路DVI输入(支持转VGA或HDMI),12路HDMI输出;2.
整机支持解码6路2400W@25fps、或12路1200W@25fps、或24路800W@25fps、或48路400W@25fps、或96路200W@30fps,192路720P@30fps,或192路4CIF@30fps以下分辨率;3.
投标产品主控板具有4个串口,每个串口挂载8个RS485控制设备,可将IP数据发送给串口;4.
投标产品支持视频输入通道参数设置功能,可对单个视频输入通道进行分辨率、帧率、码率、亮度、对比度、饱和度、色调、去噪等参数设置,图像显示模式可设定标准、室内、室外、弱光等显示模式进行设置;5.
投标产品具备视频遮挡报警、视频丢失报警、非法访问报警、IP冲突报警等功能;6.
投标产品支持虚拟云台控制功能,具备虚拟云台控制按键,可调整球机和云台的运行速度和方向,并且支持多用户云台抢占、云台控制锁定功能;7.
投标产品单板支持128个漫游窗口叠加,支持窗口置顶或置底设置;8.
投标产品支持1、2、4、6、8、9、12、16、32、36、48、64画面分割显示;9.
投标产品支持走廊模式显示功能;对录像文件解码延时≤110ms;10.
投标产品支持手动视频切换功能,支持将选定的视频输入切换到选定的视频输出,支持视音频同步切换、异步切换,画面切换时不出现黑屏;11.
投标产品具有同一输入通道的视频图像在不同输出端口显示的失步误差小于1ms;12.
投标产品可通过无线终端将视音频、图片、PPT等传送到屏幕上显示;13.
投标产品的信号源采集后经过高速背板总线到输出显示所用平均时间应≤35ms;14.
投标产品的图像切换时间以太网控制器:集成2个高性能千兆以太网控制器,支持虚拟化加速、网络加速、负载均衡、冗余等高级功能,另外可支持FLOM技术,选择集成双千兆、双万兆等多种(9)配置;2块单口8GBFCHBA卡.
(10)电源:可选标配80+白金电源,1+1冗余电源配置;(11)管理功能:配置中文服务器管理软件,并提供国家版权局软件著作权证书.
支持服务器黑匣子功能,可将故障时的底层信息记录于黑匣子内,便于故障定位及分析.
配置自动宕机截屏功能,当服务器宕机时,可将临终时刻或发生错误时的屏幕信息存储于管理模块的存储空间,并导出到本地进行查看(投标时需将证书及官方网站截图扫描件上传至电子投标文件中);(12)备份软件:配置中文操作系统备份还原软件,需提供软件著作权证书、软件CMMI5资质证书(投标时需将相关证书扫描件上传至电子投标文件中);(13)服务器虚拟化功能:出厂预装原厂服务器虚拟化软件,并提供激活、使用手册,虚拟化软件基础功能终身免费,并可在不影响业务系统正常运行的前提下,平滑升级,提供原厂技术支持,提供国家信息安全测评信息技术产品安全测评证书EAL3+(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(14)服务:投标时提供设备厂商三年免费上门硬件保修服务承诺函(投标时需将承诺函扫描件上传至电子投标文件中).
2监控调度服务器1台(1)非OEM产品,与应用服务器同一品牌;(2)规格:2U标准机架式服务器;(3)处理器:2颗英特尔八核至强E5-2620v4(2.
1GHz/8c)处理器;(4)内存类型:32GBPC4-2133P-R;内存插槽数24个DIMM插槽;最高支持DDR4-2400内存,最大可扩展3.
0TB内存,支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等高级功能;(5)硬盘类型:3块300G15KSAS2.
5英寸热插拔硬盘;SFFSASSATA;最大支持29块2.
5寸SATA/SAS接口硬盘或固态磁盘扩展;(投标时需将官网截图和链接证明扫描件上传至电子投标文件中)(6)raid:独立SASRAID卡RS0820P(2G缓存)阵列控制器;支持RAID0、1、5、6、10、50、60等标准;(7)I/O扩展槽:最大可支持8个标准PCI-E3.
0插槽和1个专用FLOM插槽,最大支持6个全长全高;(8)以太网控制器:集成2个高性能千兆以太网控制器,支持虚拟化加速、网络加速、负载均衡、冗余等高级功能,另外可支持FLOM技术,选择集成双千兆、双万兆等多种;(9)配置;标配导轨.
投标时提供此项目原厂售后承诺函;(10)电源:可选标配80+白金电源,1+1冗余电源配置;(11)管理功能:配置中文服务器管理软件,需提供国家版权局软件著作权证书.
支持服务器黑匣子功能,可将故障时的底层信息记录于黑匣子内,便于故障定位及分析.
配置自动宕机截屏功能,当服务器宕机时,可将临终时刻或发生错误时的屏幕信息存储于管理模块的存储空间,并导出到本地进行查看(投标时需将证书及官方网站截图扫描件上传至电子投标文件中);(12)备份软件:配置中文操作系统备份还原软件,需提供软件著作权证书、软件CMMI5资质证书(投标时需将相关证书扫描件上传至电子投标文件中);(13)服务器虚拟化功能:出厂预装原厂服务器虚拟化软件,并提供激活、使用手册,虚拟化软件基础功能终身免费,并可在不影响业务系统正常运行的前提下,平滑升级,提供原厂技术支持,提供国家信息安全测评信息技术产品安全测评证书EAL3+(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(14)服务:投标时提供设备厂商三年免费上门硬件保修服务承诺函(投标时需将承诺函扫描件上传至电子投标文件中).
3应用服务器2台(1)非OEM产品,与数据库服务器同一品牌;;(2)规格:2U标准机架式服务器;(3)处理器:2颗英特尔八核至强E5-2620v4(2.
1GHz/8c)处理器;(4)内存类型:32GBPC4-2133P-R;内存插槽数24个DIMM插槽;最高支持DDR4-2400内存,最大可扩展3.
0TB内存,支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等高级功能;(5)硬盘类型:3块600G10KSAS2.
5英寸热插拔硬盘;SFFSASSATA;最大支持29块2.
5寸SATA/SAS接口硬盘或固态磁盘扩展(投标时需将官网截图和链接证明扫描件上传至电子投标文件中);(6)raid:独立SASRAID卡RS0820P(2G缓存)阵列控制器;支持RAID0、1、5、6、10、50、60等标准;(7)I/O扩展槽:最大可支持8个标准PCI-E3.
0插槽和1个专用FLOM插槽,最大支持6个全长全高;(8)以太网控制器:集成2个高性能千兆以太网控制器,支持虚拟化加速、网络加速、负载均衡、冗余等高级功能,另外可支持FLOM技术,选择集成双千兆、双万兆等多种;(9)配置;标配导轨.
投标时提供此项目原厂售后承诺函(投标时需将承诺函上传至电子投标文件中);(10)电源:可选标配80+白金电源,1+1冗余电源配置;(11)管理功能:配置中文服务器管理软件,需提供国家版权局软件著作权证书.
支持服务器黑匣子功能,可将故障时的底层信息记录于黑匣子内,便于故障定位及分析;配置自动宕机截屏功能,当服务器宕机时,可将临终时刻或发生错误时的屏幕信息存储于管理模块的存储空间,并导出到本地进行查看(投标时需将证书及官方网站截图扫描件上传至电子投标文件中);(12)备份软件:配置中文操作系统备份还原软件,需提供软件著作权证书软件、CMMI5资质证书(投标时需将相关证书扫描件上传至电子投标文件中);(13)服务器虚拟化功能:出厂预装原厂服务器虚拟化软件,并提供激活、使用手册,虚拟化软件基础功能终身免费,并可在不影响业务系统正常运行的前提下,平滑升级,提供原厂技术支持,提供国家信息安全测评信息技术产品安全测评证书EAL3+(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(14)服务:投标时提供设备厂商三年免费上门硬件保修服务承诺函(投标时需将承诺函上传至电子投标文件中).
4磁盘阵列1台(1)产品描述:双控Active-Active架构,SAN构采用SAN统一集成的控制器架构,统一管理;(具备FC/IPSAN融合组网能力);支持在线数据迁移;(2)控制器:本次配置2个控制器;控制器冗余设计,支持在线更换控制器;在线升级存储系统,无须停机,具备控制器故障自动切换和自动重建功能,无单点故障影响数据的有效性;(3)控制柜:支持2U12/2U25;(4)系统盘:采用内置SSD盘作为存储系统盘,机械硬盘做RAID模式;同时系统盘可以做cache数据掉电保护;(5)缓存配置容量:配置16GB缓存,非SSD、非高速Flash(充当缓存或者非PC服务器内存):支持缓存保护,并配置BBU电池保护模组,保证掉电时Cache数据可安全写入Flash或硬盘永久保存,实现断电保护Cache数据的目的.

(6)控制器通讯方式:两个虚拟化控制器之间通过PCI-E3.
0内部总线连接通讯和缓存数据镜像,非外部交换设备连接;(7)主机接口:配置8个1GbiSCSI+8个8GBFC主机接口,支持8/16GbFC、1/10GbiSCSI、10Gb等多协议主机接口;双控配置最大支持16*8GbFC、8*16GbFC、24*1Gb、16*10Gb光口、4*10Gb电口;(8)后端接口:提供4个12GbSAS3.
0后端接口用于连接扩展柜,共提供192Gbps磁盘通道带宽;(9)硬盘:本次实际配置5块4TSAS存储专业级硬盘,单个存储系统最大支持275块硬盘;硬盘类型应同时支持SAS、NL-SAS、SSD固态硬盘;支持不同容量和转速的同类型磁盘的混插扩容;支持全局热备盘和热备空间两种模式;(10)RAID支持:支持RAID0,1,5,6,10,分布式RAID等;RAIDT10DIF(DataIntegrityField),支持不同RAID类型在同一个磁盘箱内的共存;(11)支持主机数量≥2048;最大LUN数量≥8192;(12)容量扩展:未来磁盘阵列扩充容量,不得额外收取许可费用;(13)存储分区软件:配置基于存储阵列的安全控制管理软件,以保证在SAN环境下,不同主机系统对存储阵列访问的安全性,配置无限制分区数,不得额外收取许可费用;(14)路径冗余软件:配置路径冗余管理软件,以实现主机的多通道访问以及对应用透明的自动故障通道切换功能,确保在通道发生故障的情况下,仍可以连续访问信息;且未来增加主机数量,不得额外收取许可费用;(15)数据快照克隆:支持数据快照功能,支持快照数≥4096,支持对卷进行快照和克隆功能,支持将生产数据通过克隆后用于测试和开发;(16)性能优化功能:提供性能自动优化功能,可以按业务的重要性分配存储的性能资源;(17)远程复制软件:支持基于控制器的远程磁盘镜像功能,存储远程镜像软件应具备与主机平台无关性、应用透明性,以充分支持今后主机平台的更换、应用的更换、数据库的更换;镜像方式支持同步和异步两种,支持以上两种模式之间的在线转换;(18)自动精简配置:配置自动精简配置功能,采用瘦供给的磁盘分配方式,可灵活分配存储空间,避免磁盘资源分配失调,精简粒度32K、64K、128K、256K可调节;(19)自动分级:支持SSD、3DNANDSSD、SAS、NL-SAS四层分层架构,通过存储系统内部监测和统计功能,动态的将热点数据自动的迁移到高速的SSD硬盘上;(20)QoS:支持卷级别的IOPS或者Mbps限制;(21)远程容灾复制:支持同步、异步、异步周期三种远程复制技术,同步复制可以达到RPO=0,异步复制能到达到RPO≈0.
可以采用FC、IP等复制链路,IP链路复制效率能够达到理论带宽值;(22)存储虚拟化:支持存储虚拟化功能,可以整合异构的FC存储阵列,通过虚拟化功能将存储资源统一管理和分配;支持业界主流厂商的FC阵列;(23)异构存储数据迁移:支持第三方存储数据在线无缝迁移到AS2150G2存储上,提供安全高效的数据迁移服务;(24)云备份:支持云备份接口,支持存储数据直接备份到公有云和私有云,无须备份软件支持(25)阵列管理软件:可通过GUI或CLI设置阵列;可提供集中化的事件日志记录和报警、实时的Email事件通告,允许用户监控存储系统;(26)硬件冗余性:电源、散热模块、控制器的部件冗余且可热插拔;(27)技术支持服务:提供设备原厂商三年售后承诺函,包括硬件保修电话支持、现场支持、软件升级(投标时需将承诺函扫描件上传至电子投标文件中).
5网络防火墙1台(1)采用≥4核MIPS多核并行处理器(非X86多核,不存在X86多核安全漏洞),说明多核处理器型号和提供命令行下多核心CPU状态截图;配备至少5个GE接口和4个Combo接口,内置单AC单元,吞吐量≥4Gbps,支持IPS≥1.
5G,支持AV≥1G,IPsecVPN吞吐率≥1.
5G,最大并发会话数≥180万,每秒新建会话数≥4.
5万.
标配IPSECVPN2000条免费隧道授权,SSLVPN支持1000个SSLVPN用户,标配提供100个并发用户授权;(2)出站负载均衡:提供P2P引流、ECMP/WCMP、智能链路负载均衡技术,可动态探测链路响应速度并选择最优链路进行转发,提供多出口DNS透明代理功能,解决链路切换带来的跨运营商解析问题,并结合DNS、HTTP、TCP、接口流量、报文延迟监测进行流量负载均衡;服务器负载均衡:提供智能SmartDNS功能,实现当外部用户访问内部服务器时,指定运营商用户解析成对应的运营商IP;提供加权哈希和轮询、加权最小会话算法,并对服务器健康性进行检测(TCP、UDP、ICMP),提供服务器会话保持功能,保障业务连续性;(3)提供虚拟路由器与虚拟交换机;提供BFD检测;提供OSPF、BGP、ISIS(路由协议非透传)、提供基于时间与应用的策略路由,并可以与监测对象关联(TCP/PING/HTTP/DNS等),监测对象失败时,策略路由失效;(4)支持采用虚拟管道QOS技术,支持两层八级管道,,对多层级管道流量进行带宽限制、最小带宽保证、预留带宽、TOS标记、对端抑制,可根据业务的优先级进行流量的差分服务,对剩余带宽根据优先级进行带弹性分配,按照业务优先级比例借用剩余带宽,充分利用现有网络资源,管理模式支持整形、管制及监控.
支持七层应用并发连接数与新建连接数限制;(投标时需将配置截图及QOS技术白皮书扫描件上传至电子投标文件中);(5)ARP攻击防护:为了防御ARP攻击和ARP病毒,提供免费ARP认证客户端进行ARP认证,提供ARP防御功能,自动代替不同主机发送免费ARP包,保护被代理主机免受ARP攻击(投标时需将配置截图扫描件上传至电子投标文件中);(6)安全策略与检测:提供策略冗余检测及命中检测,策略支持基于国家地区控制;支持针对于SSL加密流量识别与病毒检测;通过地理位置显示威胁攻击源,威胁信息包括主机操作系统和浏览器,活跃状态,以及威胁信息统计(投标时需将配置及检测效果截图扫描件上传至电子投标文件中);(7)为了便捷的管理与运维,提供针对智能防火墙的管理运维移动APP,并将智能设备注册到云端运维平台,通过移动终端实时查看主备防火墙的运行状态,包括实时的流量、应用、设备资源使用率等,当出现告警事件,及时推送给移动运维APP,便于管理员快速定位与解决问题.

(8)具备扩展智能威胁分析:高级威胁检测:采用高级威胁检测引擎,采用行为分析技术检测无法通过特征方式检测出来的未知网络威胁,提供未知威胁的检测详细说明截图:包括名称、域名、已经恶意URL、恶意威胁URL、恶意软件的可信度等,威胁证据报文显示和下载;风险减缓措施:支持对威胁行为自动采取减缓措施,避免威胁对业务造成严重的影响.
支持带宽限制、会话限制(新建和并发)、阻断等减缓动作,需提供包含未知威胁分析、异常行为检测、风险减缓等内容的官方技术白皮书;风险减缓特征库为独立文件,支持自动更新;提供网络攻击链的过程化展示,包括漏洞利用、后门植入、命令控制、内网侦测、内容扩散与数据窃取;智能分析诊断,需提供技术白皮书:支持数据包路径检测工具通过在线检测、模拟检测等检测手段,图形化展现数据包经过的每个防火墙功能模块的处理过程,以便快速定位异常功能模块;支持在线抓包工具,可以根据源地址、目的地址、应用、协议、源端口、目的端口、抓包报文文件大小等条件在线抓包(投标时需将相对应的技术白皮书及配置截图扫描件上传至电子投标文件中);(9)配置AV(防病毒模块),提供应用识别、负载均衡、IPSECVPN2000条隧道、SSLVPN100个并发用户授权、智能运维APP功能,并提供三年上述特征升级服务.
6IPS入侵检测1台(1)配备4个GE电口(含2组BYPASS接口),最大可扩展8个接口,提供1个通用扩展槽、2个USB接口、面板具备硬盘告警指标灯;IPS吞吐量≥1Gbps,并发会话数≥100万,新建会话数≥4万,配置1T存储空间用于存储威胁相关日志与报表;(2)Web防护:系统具备对网站外链防护功能,具备对CC攻击的检测和防御能力、跨站脚本攻击的检测和防御能力、SQL注入攻击的检测和防御能力,可以对Web服务系统提供保护,需提供相关截图证明(投标时需将截图证明扫描件上传至电子投标文件中);(3)入侵防御:支持HTTPGet、Head、Put、Post等多种协议方法检查,依据IP、TCP、UDP、IGMP、ICMP等网络层的各项参数设置特征,全面设置TCP/IP应用层的特征比对内容,不受通信协议的限制;支持跨数据包检测机制,包括:比对位移(matchingoffset)、比对长度(matchingdepth)、比对距离(matchingdistance)、比对范围(within);支持基于流的数据包(stream-based)比对技术";提供7000多种特征的攻击检测和防御,特征库支持网络实时更新,需提供相关截图证明(投标时需将截图证明扫描件上传至电子投标文件中);(4)应用识别:可识别超过3,000种以上应用程序;支持SSL加密应用识别与控制,支持针对Android、iOS等移动应用的识别,需提供相关截图证明(投标时需将截图证明扫描件上传至电子投标文件中);(5)网页访问控制:支持基于角色、时间、优先级、网页类别等条件的Web网页访问控制,支持自定义URL类别,支持千万级URL特征库,URL库支持网络实时更新;(6)病毒过滤:基于流的病毒过滤,支持压缩病毒文件的扫描,超过130万的病毒特征库,病毒库支持网络实时更新;(7)日志与报表:报表需要包含多视角,提供安全风险概览、安全风险详情、威胁类型、网络流量分析、系统运行状况不同维度报表.
支持用户自定义报表,支持PDF报表格式,支持周期性报表输出,丰富的威胁日志内容,包含CVE-ID、漏洞描述信息和解决方案,需提供上述截图证明(投标时需将截图证明扫描件上传至电子投标文件中);(8)具备扩展智能威胁分析:未知威胁检测,需提供官方技术白皮书:采用高级威胁检测引擎,采用行为分析技术检测无法通过特征方式检测出来的未知网络威胁(如威胁的加壳与变种),提供未知威胁的检测详细说明截图:包括名称、域名、已经恶意URL、恶意威胁URL、恶意软件的可信度等,web管理界面显示威胁证据报文显示和下载;高级威胁检测特征库为独立文件,支持自动更新;风险减缓措施:支持对威胁行为自动采取减缓措施,避免威胁对业务造成严重的影响.
支持带宽限制、会话限制(新建连接数限制和并发连接数限制)、阻断等减缓动作;具备风险减缓规则特征库,风险减缓特征库为独立文件,支持自动更新;智能分析诊断:基于安全域、接口、服务、应用、用户、时间段等作为故障点检索条件,WEB界面图形化展现策略、会话限制、QOS流量控制、源地址转换、目的地址转换等配置,以便快速定位故障点;支持数据包路径检测工具通过在线检测、模拟检测等检测手段,WEB界面图形化展现数据包经过的每个防火墙功能模块的处理过程,以便快速定位异常功能模块;支持在线抓包工具,可以根据源地址、目的地址、应用、协议、源端口、目的端口、抓包报文文件大小等条件在线抓包(投标时需将白皮书及截图证明扫描件上传至电子投标文件中);(9)资质:入侵防御销售许可证千兆三级、3C千兆三级;涉密信息系统产品检测证书,下一代防火墙CVE证书、商用密码产品生产定点单位;软件著作权证书:QoS流量管理软件,VPN虚拟专用网络软件、攻击防护软件、虚拟化网络微隔离安全防护、虚拟化安全网关、URL过滤软件,网管软件.
投标品牌在近三期IDC的UTM市场中排名前三,需提供IDC证明文件;需提供投标厂商至少连续两年两款产品入围Gartner魔力象限、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001:2007职业健康管理体系、MAPP成员的相关证明.
提供应用识别、入侵防御三年上述特征升级服务(投标时需将上述相对应的证明扫描件上传至电子投标文件中)7核心网络交换机1台(1)固化千兆电接口≥28个,固化千兆SFP光接口≥4个,固化4个1G/10GSFP+光口,在满足上述接口的同时另外提供业务扩展槽数≥2个(投标时需将厂商官网截图及链接证明扫描件上传至电子投标文件中);(2)设备管理配置1个MGMT端口、1个MiniUSBConsole口、1个USB端口、双冗余交流电源;(3)交换容量≥5.
98Tbps,包转发率≥340Mpps(投标时需将厂商官网截图及链接证明扫描件上传至电子投标文件中);(4)整机采用节能设计,满负荷时功耗≤50W;(5)支持多虚一技术,可将多台物理设备虚拟化为一台逻辑设备统一管理,支持跨设备链路聚合及最快30ms级故障链路收敛;(6)设备支持策略随行功能,用户移动到不同位置,保证IP地址不变,需提供第三方权威机构检验报告(投标时将检验报告扫描件上传至电子投标文件中);(7)支持支持静态路由、RIP/RIPng,OSPF/OSPFv3,IS-IS/IS-ISv6,BGP/BGP4+,等价路由(ECMP)基于包的负载均衡和基于流的负载均衡和MCE;(8)支持OpenFlow1.
3协议的SDN软件定义网络,需提供全球SDN测试认证中心证书(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(9)设备支持NFPP功能,实现ARP防护隔离功能,需提供第三方权威机构检验报告(投标时需将检验报告扫描件上传至电子投标文件中);8接入网络交换机1台(1)固化千兆电接口≥24个,独立千兆SFP光接口≥4个;(2)交换容量≥3.
3Tbps,包转发率≥125Mpps;(3)支持IPv4、IPv6静态路由、RIP、RIPng、OSPFv2、OSPFv3等三层路由和策略路由功能;(4)为保证设备稳定运行、设备防浪涌≥10kv,需提供第三方权威机构出具的检验报告(投标时需将检验报告扫描件上传至电子投标文件中);(5)设备采用无风扇静音节能设计,支持IEEE802.
3az标准的EEE节能技术,最低功耗≤24W;(6)支持Openflow1.
3协议;(7)支持零配置,支持CWMP(TR069)协议;(8)具备链路冗余功能,在不启用STP的情况下,提供一个比STP更快的毫秒级故障恢复功能;(9)支持多虚一技术,可将多台物理设备虚拟化为一台逻辑设备统一管理,需提供虚拟化网络操作系统著作权证书(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(10)考虑设备兼容性、项目实施、交付及售后服务,采用与核心交换机同一品牌.
9路由器1台(1)采用无阻塞交换架构,最大转发性能≥60Mpps,需提供官网截图和链接证明、转发速率提供第三方权威机构检验报告(投标时需将官网截图和链接证明及检验报告扫描件上传至电子投标文件中);(2)为保证设备功能软件的高可扩展性,要求FLASH≥512M;(3)设备可扩展支持的业务插槽数量≥4个,支持SD卡插槽,需提供官网截图和链接证明(投标时需将截图和证明扫描件上传至电子投标文件中);(4)支持L2TP、IPSecVPN、GRE功能;(5)支持并实配防火墙功能,可提供内置状态防火墙,URL过滤、报文过滤、状态检测、攻击防御,需提供官网截图和链接证明(投标时需将截图和证明扫描件上传至电子投标文件中);(6)支持并实配MPLSL2VPN、MPLSL3VPN、MPLSQoS、MPLS组播VPN功能;(7)支持并配置国家密码管理局商密SM1~SM4加密算法,且必须出具该产品的商用密码产品型号证书(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);(8)支持标准的IPFIX技术,实现对网络流量的不监断监控,及时发现异常及突发流量,保证网络的可靠运行;(9)支持Telnet、SSH管理模式,支持CLI、SNMPv1/v2/v3、RMON1/2/3/9;(10)支持VxLAN功能,需提供第三方权威机构测试报告(投标时需将报告扫描件上传至电子投标文件中);(11)考虑设备兼容性、项目实施、交付及售后服务,采用与核心交换机同一品牌.
(12)需提供产品入网证;需提供针对此项目的售后承诺函(投标时需将入网证及承诺函扫描件上传至电子投标文件中).
(13)本次配置双电源模块,千兆光口≥8个,千兆电口≥9个.
10KVM1台1U机架式,支持远程网络登陆,16口,支持2用户同时登陆,配齐16套模块及连接线缆.
11显示器1台1U机架式,19寸显示器,键盘鼠标套件.
键盘带触摸板.
12标准机柜1台尺寸:600*1000*2000(宽*深*高),优质SPCC冷轧钢板制作,立柱厚度2.
0mm主体1.
5mm,内含固定托盘、16APDU、散热风扇、安装螺丝,24口配线架,绕线架等.
13机房专用空调1套产品功率:大5.
0P制冷量:不低于12500W制冷功率:不低于3760W制热量:不低于14000W制热功率:不低于4100W电辅加热功率:不低于3500W循环风量:不低于2000M/h电源性能:380V支持断电后来电自启动开机功能,能恢复至断电前工作模式.
14UPS不间断电源1套本次UPS不间断电源配置一台10KVA单进单出在线式UPS系统,配置≥32节12V-100AH免维护铅酸蓄电池及相应的电池柜等辅材,主机与电池同一品牌.
(1)UPS主机技术要求单进单出在线式产品,支持176-276VAC,50/60Hz电网体系,提供最佳的供电质量与负载保护;①LED+LCD大液晶显示屏,方便操作;②输入频率适应范围40~70Hz,输出功率因数≥0.
99,整机效率95%,需提供相关证明文件(投标时需将证明扫描件上传至电子投标文件中);超宽输入电压与频率范围,适应恶劣电网环境,适应各种燃油发电机接入;提供浪涌保护功能,同时做了电磁传导和电磁辐射处理,减少UPS对电网中其它敏感设备的影响;③机内所有电路板采用三防喷涂工艺,能适应恶劣环境下使用,需提供相关证明文件(投标时需将证明扫描件上传至电子投标文件中);④内置独立的电池充电器,且要求充电电流不小于5A(支持选配12A充电器).
逆变器采用两电平高频PWM控制,输出纯净的正弦波.
⑤为避免单节电池故障后影响整组电池的充放电问题,要求电池节数支持16~24节自由设置,需提供相关证明文件(投标时需将证明扫描件上传至电子投标文件中);配置SNMP卡槽、RS232接口.
⑥提供投标产品的"中国节能产品认证"、"CE认证"、"泰尔认证"证书(投标时需将相关证书扫描件上传至电子投标文件中);⑦所投产品必须为财政部、国家发改委最新公布的《节能产品政府采购清单》内产品,否则其投标无效.
⑧UPS电源后台监控软件取得了"计算机软件著作权登记证书"(投标时需将证书扫描件上传至电子投标文件中);⑨提供三年免费质保服务,需提供针对本次项目的售后服务承诺函(投标时需将承诺函扫描件上传至电子投标文件中).
(2)蓄电池技术要求①蓄电池采用≥12V-100AH免维护铅酸蓄电池32节,要求与UPS同一品牌,需提供蓄电池的泰尔认证(投标时需将认证扫描件上传至电子投标文件中);②采用板栅和合金设计,有效抵抗极板腐蚀;卓越的大电流放电特性,可靠的快速充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命;③采用高可靠的专业阀控密封式设计,确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀,并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液,在使用时无需加水、补液和测量电解液比重;④用优质高纯度材料设计,自放电电流极小,自放电所造成的容量损失每月小于3%,减轻电池存储时的维护工作;⑤电池可以在-20℃~+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比常规电池小,在-20℃~+50℃的温度范围内进行大电流放电,其输出功率比同规格的传统式开口电池高.
15机房装修1项机房装修将选用国内主流品牌产品,并通过权威机构认证的绿色环保产品.
符合阻燃、绝燃、不起尘、抗静电、防潮、吸音、易清洗、无眩光等要求.
一般地,机房装修的范围包括含吊顶装修、地面装修、墙面装修、电气系统、防雷接地系统、照明系统、综合布线系统等.
本次项目的机房面积为6.
3米*3.
45米.