疫情美国新冠肺炎确诊超50万例

新冠肺炎疫情下中国旅游业的挑战和机遇2中旅协:"全国旅行社团队游全部暂停,就北京为例,已取消13525个旅行团,涉及24.
2万游客""截至目前,已有近130个国家暂停了中国公民的入境或者采取了相应的限制措施"2020年伊始,新冠肺炎席卷全国,对中国乃至全球旅游业产生巨大冲击.
挑战:新冠肺炎疫情对旅游交通业形成短期剧烈冲击,而行业有望快速复苏两个多月的时间,新冠肺炎已有超过七万累计确认病例以及两千余死亡病例,数倍于2003年SARS影响的5000余感染病例和300余死亡病例1.
从传播范围上,新冠肺炎疫情蔓延速度更快、范围更广.
SARS疫情共波及27个省份、累计9个省份感染人数超100人;而本次疫情已影响至全国所有34个省份、已有24个省份感染人数超100人(包括港澳台)(见图一).
图一:2003年SARS疫情与2020年新冠疫情在人数及地理覆盖的对比自1月大规模爆发以来,本次新冠病肺炎感染人数更多、传播范围更广,影响显著大于SARS:2003年非典疫情情况累计感染人数死亡人数覆盖省市数量5327人349人24个2020年新冠疫情情况(截至2月26日24时)累计感染人数死亡人数覆盖省市数量78497人2744人34个出现感染的省份感染人数超过100人的省份出现感染的省份感染人数超过100人的省份32图二:1月10日-2月18日全国旅客发送量,2019年vs.
2020年对感染肺炎的担忧加之人口流动的管控措施,据交通运输部统计,1月25日-2月14日全国日均发送旅客(铁路、公路、水路及民航)1348万人次,相较2019年同期下降82.
3%.
而根据中国旅游研究院预测,一季度国内旅游收入将负增长69%,减收1.
18万亿元.
仅44%民航客座率和14%的酒店入住率使得旅游产业链上下游均经受着巨大的经营压力3.
此外,海量订单退改也带来重大的现金流挑战,1月15日-1月31日间国内外航司共计免费退票面额超200亿元.
巨大的收入损失及现金流的双重压力下,现在可以称得上是中国旅游交通业"十年难遇"的重大挑战时刻(见图二).
严峻的疫情形势下,全国旅游交通业短时间受到剧烈冲击:从过往全球传染病疫情的经验来看,疫情大规模爆发开始的1-3个月对旅游交通的冲击最大,而通常在6个月时间内会恢复到原有水平.
以SARS为例,在疫情基本结束的夏天,全国民航客运量迅速回弹至千万人次,并自此保持高速增长(见图三).
诚然,我们无法简单套用SARS的经验.
中国旅游交通业在过去十多年长足发展,规模体量数倍于2003年,而本次疫情的影响也显著大于SARS.
与此同时,我们看到中央政府正在推进有力的疾控措施和针对性商业扶持政策,如国家财政部延长旅游企业亏损结转年限,地方政府纷纷施策鼓励金融机构面向旅游企业的金融供给服务,甚至为旅游景点、星级饭店等重点对象设置专项扶持资金.
有理由相信,此次疫情对旅游交通业的冲击仍是短期的,旅游交通业在长期仍将保持增长,并有望在相对较短的时间内恢复(见图四).
但是,基于过往疫情经验,旅游交通业有望实现快速复苏:数据来源:交通运输部1月25日1月20日1月15日1月10日1月30日2月4日2月9日2月14日2月18日2019年2020年春节前后时段1亿人次5000万人次04图三:各次疫情前后重点疫区民航旅客量指数然而值得关注的是,本次疫情带来的经营压力陡增可能是压垮经营不善企业的"最后一根稻草",行业正在进入新一轮洗牌期.
资料来源:IATAEconomics,国际航空运输协会(IATA)统计数据资料来源:IATAEconomics,国际航空运输协会(IATA)统计数据非典(2003年)北美地区航线客运量禽流感(2005年)飞抵、飞离以及东南亚地区内部航线客运量禽流感(2013年)亚太地区航线客运量MERS流感(2015年)飞抵、飞离以及韩国国内航线客运量非典(2003年)中国国内市场航线客运量20年趋势:复合年均增长率为7.
4%2003年SARS爆发:收入客里程下降5.
1%以往疫情爆发对航空业的影响亚太地区航线旅客运送总量(收入客里程)疫情开始前后的几个月影响指数(疫情月份=100)客里程数(单位:万亿)-31990199219941996199820002002200420062008201020122014201620181201101009080706050403020103.
532.
521.
510.
50-2-10123456789101112非典(2003年)亚太地区航线客运量图四:1990-2018年亚太地区民航旅客里程数5图五:2019春节,2020平日、春节期间、春节后移动互联网日人均使用时长比较图六:2020年春节假期比平时日均活跃用户增量六大细分行业"宅"家为抗"疫"做贡献的消费者把更多时间交给线上移动端.
据QuestMobile统计,春节期间移动端App日均使用时长已达到6.
8小时,比平日多出44分钟.
随着复工延期、居家办公、线上开学,春节后移动端日均使用时间更进一步提升了33分钟,活跃于移动端的时间超过7小时(见图五).
而中国消费者青睐的线上活动也不再仅是线上购物.
短视频、资讯、社交、游戏活跃用户使用量在春节期间大幅增长.
生活的方方面面需求均移至线上(见图六).
变化:新冠肺炎进一步加速和丰富中国消费者的线上行为2003年SARS催生了中国消费者的线上购物行为,直接助力淘宝和京东等线上平台的发展.
而本次疫情会进一步加速和丰富中国消费者线上行为.
高增量六大细分行业(单位:千万)+44分钟+30分钟日人均使用时长(单位:小时)短视频2019年春节2020年平日2020年春节2020年春节后综合资讯在线视频游戏微博社交即时通讯8.
1925.
66.
16.
87.
35.
5474.
5554.
4383.
9462.
732987654321086420注:已经剔除输入法、应用商店等工具类行业Source:QuestMobileTRUTH中国移动互联网数据库,2020年2月时段定义:2019年春节指2019年2月4日-10日,2020年平日指2020年1月2日-8日,2020年春节指2020年1月24日-2月2日,2020年春节后指2020年2月3日-9日Source:QuestMobileTRUTH中国移动互联网数据库,2020年2月6日均活跃用户增量春节假期日均DAU—平日日均DAU(2020年1月24日-2月2日)(2020年1月2日-8日)=图七:抖音疫情期间"#在家"系列热门话题本次疫情带来的流量暴涨中,有能力制作新鲜优质的原创内容和与用户实时互动的KOL/KOC们脱颖而出.
不仅是李佳琦在复工日3小时直播中吸引了1600多万人观看,25个商品链接个个秒光,更多的新人实现了从健身教练、厨师、歌手向网络KOL的转型.
对于旅行KOL/KOC而言,虽然疫情期间不能出门拍摄,但通过#在家带你看世界,#在家旅个游等热点话题,同样实现了播放量和互动量的暴涨(见图七).
其中,活跃于各大平台之上的消费意见领袖(KOL/KOC)获得了更多的关注.
7危机和变化下,四大机遇并存应对疫情的当下,如何"活下来"是旅游交通行业的主旋律.
同时,在行业洗牌和消费变化的背景下,我们认为市场正孕育着四大机遇.
成功捕捉发展机会的企业有望在市场恢复增长的周期中占据先机,建立竞争优势.
行业整合,战略扩张智能运营,智慧决策客户交互,主动出击业务创新,平台合作8图九:马蜂窝疫情期间上线话题图八:非典疫情为旅游业资源重组提供了机会面对疫情带来的财务挑战,能否活下去成为中小企业面临的首要考验.
许多企业处在资金链断裂的生死关头,大量优质资产待价而沽.
因此,对于现金流相对充足、融资能力更强的大型企业而言,目前是在战略框架下整合行业,形成规模化拓展的最好时机.
2003年的非典疫情曾为旅游业资源重组提供了机会.
南方航空公司在非典后顺利整合了北方航空、新疆航空;锦江集团与新亚集团、上海国际旅行社合并重组,成立锦江国际这一酒店、餐饮、旅游服务多元发展的产业集团(见图八).
顺丰创始人王卫也在非典中发现了机会.
疫情期间,航空公司整体遭受冷落.
借着航空运价大跌之际,王卫顺势同扬子江快运签订5架全货飞机的包机租赁协议,并同多家航空公司签订协议,利用其230多条航线的专用腹舱运送快件.
顺丰借此发展航空快递业务,并成为国内第一家发展空运的民营快递企业.
企业要管控现金流,但现在也是谋求行业整合的最优时机.
我们观察到旅游企业在本次疫情中均实现了快速响应,退改政策、信息透明、会员计划延长等举措均获得了消费者的认可.
同时在针对线上关注和互动越来越多,企业如何主动出击,通过"内容和交互"的方式主动"抓住客户注意力",建立联系和忠诚度尤为关键.
例如马蜂窝即使在用户因疫情无法出游的当口,也在主动利用内容与社区优势,建立平台与用户、用户与用户之间的互动.
以各种形式为在家的用户"种草".
马蜂窝开发了"#疫情过后最想去的地方"动态许愿活动,用户可以在页面写下想要旅行的目的地,并实时播放;组织了"#假装去旅行"、"#宅在家的100种玩法"等多种"云旅游"话题活动,以加强与客户在疫情期间的交互,同时分享旅行内容.
另一方面,马蜂窝也充分理解用户对疫情信息的需求,在APP上线"疫情期旅游实时信息汇总"专题页面,提供精准的交通信息(如高速、公交等)和公共服务信息(如口罩购买地点及方式、假期延休时间、基于信息点的公共场所营业时间等),提升用户粘性、培养潜在需求(见图九).
企业要快速响应舆情,但现在也是主动出击、谋求消费者互动的最优时机.
9图十:成都多家酒店物业已率先与外卖平台合作,推出餐饮外卖图十一:达美航空智能决策平台传统线下业务受到此次疫情影响最大,而线上电商、O2O则实现快速增长.
企业可借助这一"全民上网"的时机,与平台方跨界合作,试水创新业务模式.
例如,成都多家酒店物业已率先与外卖平台谋求合作(如成都香格里拉大酒店、成都首座万豪酒店、成都瑞吉酒店),通过餐饮外卖为酒店住客以外的广大消费者提供点餐服务,探索新型酒店餐饮业务模式,提升餐饮板块的盈利性.
同程国旅与咪店等社交电商平台合作,赋能每位旅游顾问升级为社交电商达人,不仅仅销售原有旅游产品,还扩展销售吃喝玩乐的生活类产品.
同程国旅借此由传统线下为主的旅行社销售模式,探索全新的微商、直播等社交电商模式(见图十).
企业要提升运营表现,但现在也是打破传统壁垒,探索创新业务模式的最优时机.
疫情带来的业务"空窗期"下,企业不可避免需要考虑削减成本.
实现更多流程自动化和数据驱动决策成为优化成本结构过程中的关键考量.
同时,更多自动化的流程和数据驱动的决策,也可以帮助企业更为灵活地应对突发事件.
例如,华住在疫情期间大力推动旗下5700多家酒店实现"智能化无接触服务",包括自助入住、远程办理入住、机器人送物、零秒退房等,既保证疫情期间的顾客和员工的安全,也同步提高各环节的运营效率.
而达美航空运控和客户服务中心也在最近宣布将在今年春季应用全新的智能决策平台,其基于百万量级的运营数据和人工智能、机器学习技术,可在突发的恶劣环境(如严寒天气、火山喷发)下快速准确地推荐出最优运行方案,并在事件发生后基于结果优化方案逻辑,以提升下次推荐的准确性.
达美航空相信,"该平台可使得达美航空的八万名员工在最短时间内调整工作,合理应对突发情况"(见图十一).
企业要优化成本结构,但现在也是实现流程自动化和融入数据驱动决策的最优时机.
10疫情终将过去,增长终将恢复.
新冠肺炎带来的短期剧烈冲击下,旅游交通行业也孕育着市场变革的机遇.
我们期待更多中国旅游企业在风暴之中勇于开拓、敢于探索和转型,在春暖花开的时节实现逆风飞扬、涅槃重生.
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作者哈亿辉埃森哲战略大中华区总裁robert.
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com蒋宇星埃森哲战略总监,旅游和零售行业yuxing.
a.
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com鸣谢(按姓名字母排序)埃森哲战略顾问陆诗婕、虞兆颀参考资料1.
卫生部在非典时期最后一次公布的每日疫情确认人数(2003年8月16日).
2.
截至2月26日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况,信息来自国家卫生健康委员会官方网站.
3.
民航客座率数据来源民航局运输司(2020年1月15日-2月12日),酒店入住率数据来源中国饭店协会及优尼华盛联合调研,调研涉及28个省共5,109家酒店(2020年1月15日-1月31日).
http://www.
nhc.
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