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江西省交通运输厅江西省公路工程项目(机电工程)技术规范(2017年版)赣交建管字〔2017〕号自2017年月日起施行出版机构名称江西省交通运输厅文件江西省交通运输厅关于发布招标文件的通知《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》审定委员会主任委员:王爱和副主任委员:陈兵梁必康王昭春任东红委员:李旷朱晗俞文生郑阳丁光明彭东领徐重财邱文东编写人员主编:王昭春副主编:徐建平樊友伟何耀忠编写人员:朱晗俞文生丁光明汪晓红瞿强李青峰郭十亿王健郭晓峰杨志峰廖晓锋王令张小英殷妮芳陈钊正文旭卿李振宇戴程琳刘轶徐胜舒日勇王辉谢金龙江西省公路工程电子招标系列标准招标文件编制说明我省公路工程实施公开招投标二十多年来,招投标管理和招标文件编制已逐步实现规范化,招投标监管机构结合我省实际制定了一系列招投标监管制度.
招投标做到了公开、公平、公正和规范,保护了国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益,在提高经济效益、降低工程造价、保证项目质量等方面取得了显著成效,但是也存在个别围标串标、提供虚假业绩骗取中标等问题.

2010年9月,国务院办公厅《关于解决当前政府投资工程建设中带有普遍性问题意见的通知》中明确要求:"推进招标文件标准化和规范化,加快电子招投标制度建设.
"为了有效解决以往招标过程中存在的问题,从根源上最大限度地防止投标人围标串标和杜绝虚假资料,根据国家相关法律法规以及部委规章,我省于2012年在全国率先推行了高速公路主体工程资格后审电子招标,取得了显著成效.
为在全省公路工程项目全面推行电子招标,配套编制了《江西省公路工程电子招标系列标准施工招标文件》及《江西省公路工程施工技术规范》(以下简称电子招标系列标准文件).

电子招标系列标准文件的编制是以《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、交通运输部《公路工程施工招标投标管理办法》、国家八部委《电子招标投标办法》及国家和江西省行业标准等为依据,按照国家九部委《关于做好标准施工招标资格预审文件和标准施工招标文件贯彻实施工作的通知》的要求,以中华人民共和国《标准施工招标文件》和交通运输部《公路工程标准施工招标文件》为基础,结合我省公路工程建设特点,组织我省公路工程建设技术及管理专家经多次研讨编制而成.

电子招标系列标准文件编制从2012年万载至宜春高速公路项目首次采用电子招标后启动,历时一年多,于2013年初步编制完成.
在进一步完善了电子交易系统后,在金溪至抚州、南昌至宁都、南昌至上栗三个高速公路项目进行运用,并向国省道工程等全省交通建设项目推广.
2014年,根据前期电子招标运行情况,再次组织相关专家进行研讨和全面征求意见,补充编制了《江西省公路工程施工技术规范》,形成了电子招标系列标准文件体系,并在宁都至定南、东乡至昌傅等八个高速公路项目进行使用.
2014年12月,经江西省交通运输厅审查,正式作为江西省公路工程电子招标系列标准施工招标文件.
随着电子招标交易系统的不断完善,2015年起再次组织相关专家编制了公路工程附属房建、机电工程标准施工招标文件和机电工程施工技术规范,并在宁都至定南、东乡至昌傅等八个高速公路项目进行使用.

目前,我省的公路工程建设仍处于高速发展时期,制定电子招标系列标准文件可以规范公路工程电子招标投标工作,通过确定和固化电子招投标流程确保电子招标投标工作的顺利开展.
电子招标系列标准文件包括《公路工程电子招标标准施工资格预审文件》、《公路工程电子招标标准施工招标文件》(主体土建工程分册)、《公路工程电子招标标准施工招标文件》(交安设施与绿化工程分册)、《公路工程电子招标标准施工招标文件》(房建工程分册)、《公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)、《江西省公路工程施工技术规范》和《江西省公路工程项目(机电工程)技术规范》七册,主要对原公路工程标准文件以下内容进行了补充、细化和完善:(1)标准资格预审文件的电子招标的申请人须知、资格审查办法;(2)标准施工招标文件的电子招标的投标人须知、评标办法、江西省公路工程的合同专用条款和投标文件格式;(3)技术规范是在现行公路工程标准规范以及总结我省公路工程建设经验成果的基础上,本着推广先进和管理理念和成熟工艺的原则,结合交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》、《江西省高速公路施工质量控制要点》和《江西省高速公路项目标准化管理指南》、公路及相关行业有关的技术规范等文件,对《公路工程标准施工招标文件》(下册)技术规范进行了补充、细化,新编了机电工程施工技术规范,形成江西省标准文件技术规范部分.

电子招标系列标准文件的编制出版有利于指导我省公路工程电子招标投标工作,提高招标投标工作质量和效率,预防招投标过程中违法违纪行为的发生;有利于加强项目建设合同管理、促进我省公路工程建设施工标准化工作,提高公路建设管理水平;有利于增强招标投标活动的公开性和透明度,降低招投标社会成本.

各使用单位或个人对电子招标系列标准文件的修改意见和建议,请及时向江西省交通运输厅反馈(地址:江西省南昌市红谷滩新红角洲片区卧龙路1号江西省交通运输厅建管处,邮政编码:330036).

使用说明一、为加强公路工程施工招标管理,规范电子招标投标项目的招标文件编制工作,依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《电子招标投标办法》(国家发展和改革委员会令第20号)、《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),江西省交通运输厅组织江西省高速公路投资集团有限责任公司、江西交通咨询公司和省内专家编写并经审定形成了《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)(2017年版).

二、《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)是以《标准施工招标文件》(2007年版)(以下简称《标准施工招标文件》)和《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)(以下简称《公路工程标准施工招标文件》)为依据,考虑江西省公路工程施工的招标特点和管理需要,以及电子招标投标的特点编制而成.
《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)根据电子招标投标的特点,对《标准施工招标文件》和《公路工程标准施工招标文件》中不适用电子招标投标的内容作了细化和补充,其他内容不加修改地引用了《标准施工招标文件》和《公路工程标准施工招标文件》.

三、《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)适用于采用双信封合理低价法的高速公路工程项目(机电工程)施工招标,但不适用于以下四种情形的招标项目:设计和施工由同一承包人承担,接受联合体投标,邀请招标,采用资格预审.
其他等级公路机电工程施工招标可参照使用.

四、招标人应根据《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册),按招标项目划分的类别编制招标文件.
编制招标文件时,不得修改"招标公告"正文、"投标人须知"正文和"评标办法"正文.
招标公告中以空格标示的内容由招标人填写,且应符合脚注的规定;"投标人须知"前附表和"评标办法"前附表中以空格标示的内容由招标人填写,其它未预留空格填写的内容则由招标人不加修改的引用.
根据招标项目具体特点和实际需要补充的资格审查条件列入"资格审查条件(其它要求)"中,但交易系统目前尚不具备对该部分内容进行自动评审的功能.
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五、招标人按照《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)第一章的格式编制完成招标公告或投标邀请书后,将其编入出售的招标文件中,作为招标文件的组成部分.
其中,招标公告应同时注明发布的所有媒介名称.

六、第三章"评标办法"前附表应列明全部审查因素和审查标准,并在本章(前附表及正文)标明投标人不满足其要求即导致废标的全部条款.
废标条款应以醒目的方式提示.
七、《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)第三章"评标办法"中设定了三种不同的评标办法,即合理低价法、综合评分法和技术评分最低标价法,同时设计了多种不同的评标基准价计算方法,并且根据评标基准价计算方法需要设定了不同的计算参数,评标时选用的评标基准价计算方法和参数在第二信封(报价文件)开标现场随机确定.

八、第五章"工程量清单"由招标人根据《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)、招标项目特点和实际需要编制,并与"投标人须知"、"通用合同条款"、"专用合同条款"、"技术规范"、"图纸"相衔接.
第五章所附表格的格式不得修改,内容可根据有关规定作相应的调整和补充.

九、第六章"图纸"由招标人根据《江西省公路工程电子招标标准施工招标文件》(机电工程分册)、招标项目特点和实际需要编制,并与"投标人须知"、"通用合同条款"、"专用合同条款"、"技术规范"相衔接.

十、招标人应在报名截止前将第五章"工程量清单"和第六章"图纸"上传加载至江西省公共资源交易系统(交通平台).
十一、第七章"技术规范"由二部分组成,第一部分为《江西省公路工程项目(机电工程)技术规范》,该部分技术规范根据江西省公路工程项目(机电工程)施工的实际情况,结合交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》和《江西省高速公路项目标准化管理指南》、公路工程项目(机电工程)及相关行业有关的技术规范等文件编制而成;第二部分为项目专用技术规范,由招标人根据《江西省公路工程项目(机电工程)技术规范》、项目具体特点和实际需要编制.
项目专用技术规范中的各项技术标准应符合国家强制性标准,不得要求或标明某一特定的专利、商标、名称、设计、原产地或生产供应者,不得含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容.
如果必须引用某一生产供应者的技术标准才能准确或清楚地说明拟招标项目的技术标准时,则应当在参照后面加上"或相当于"字样.

十二、第八章"投标文件格式"由招标人编制招标文件时在江西省公共资源交易系统(交通平台)中根据项目需要选取,一般不宜新增投标文件其他表格;确需新增的,须按江西省公共资源交易系统(交通平台)中的要求,在"投标文件组成设置"模块中的"其他材料"中新增.
新增内容需要作为评审内容的,应同时在"评标办法设置"模块中新增评分点名称和评审标准.

十三、请各有关单位注意在实践中总结经验,及时将发现的问题和修改建议函告省交通运输厅(地址:江西省南昌市红谷滩新区红角洲片区卧龙路1号江西省交通运输厅建管处,邮政编码:330036),以便修订时研用.
目录第900章机电工程1第901节通则1901.
01范围1901.
02概述1901.
03一般要求2901.
04缩写2901.
05实施的标准与法规3901.
06合同管理4901.
07联合设计5901.
08工厂测试与监造8901.
09运输9901.
10承包人驻地建设10901.
11施工工地的安全措施10901.
12机电设备的安装和完工测试12901.
13调试14901.
14试运行和验收14901.
15备件和专用工具16901.
16缺陷责任期17901.
17维修及操作和维修手册17901.
18技术培训20901.
19技术支持21901.
20税金及保险22901.
21质量保证22901.
22计量与支付23第902节监控系统27902.
01范围27902.
02概述27902.
03监控系统软件33902.
04监控中心计算机系统34902.
05隧道管理所计算机系统38902.
06视频监控系统43902.
07大屏幕显示系统59902.
08视频事件检测系统64902.
09道路交通检测系统66902.
10道路交通诱导系统69902.
11道路环境监测系统82902.
12智能卡口与监控系统87902.
13隧道紧急电话、广播系统93902.
14隧道交通控制系统96902.
15隧道火灾报警系统104902.
16监控设备供电系统108902.
17光、电缆系统118902.
18公路超限超载系统121902.
19监控系统附属设施124902.
20备品备件、仪表工具124902.
22质量检验125902.
23计量与支付125第903节通信系统134903.
01范围134903.
02概述134903.
03SDH传输网系统134903.
04BITS系统139903.
05SDH电源系统141903.
06IPRAN传输系统146903.
07语音交换系统151903.
08视频会议系统159903.
09光缆164903.
10备品、备件及专用工具166903.
11附属设施167903.
12质量检验167903.
13计量支付167第904节收费系统171904.
01范围171904.
02概述171904.
03收费软件171904.
04收费分中心计算机系统172904.
05收费站计算机系统178904.
06MTC入口车道收费系统183904.
07MTC出口车道收费系统198904.
08入口自动发卡系统202904.
09ETC电子不停车收费系统204904.
10安全报警系统215904.
11路径识别系统217930.
12视频监控系统227904.
13收费网络安全设备236904.
14收费广场照明240904.
15供配电及光电线缆工程244904.
16监视墙、控制台及附属设备254904.
17备品备件258904.
18质量检验258904.
19计量与支付258第905节隧道机电系统268905.
01范围268905.
02概述268905.
03隧道通风系统268905.
04隧道照明系统270905.
05隧道消防系统275905.
06隧道供配电系统280905.
07计量与支付331第906节管道工程339906.
01范围339906.
02系统功能339906.
03人(手)孔340906.
04管道341906.
05计量与支付349第900章机电工程第901节通则901.
01范围本章工作内容包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、隧道机电系统、沿线供配电系统及附属设施等的施工和有关作业.
901.
02概述项目概况详见项目专用本.
承包人应按合同条款、本技术规范及批准的图纸和有关文件进行各项工作,完成与本项目有关的一切施工,以保证有效的完成本合同全部工作任务.
本工程施工中使用的材料、设备,隐蔽工程以及施工原始资料和记录,均应按本规范要求进行一系列的控制与检查,使工程质量符合规定的质量标准.
在相关章节的施工要求中均对质量标准、检查内容和方法等提出了要求.
如有未写明之处,应按照国家和有关部门现行规范规定且经监理工程师批准后执行.

凡本规范或与本规范有关的其它规范及图纸中未规定的细节,或在涉及到任何条款的细节没有明确规定时,都应认为指的是需经监理人同意的习惯做法.
承包人为完成本工程所必需的、但未在技术规范或工程量清单或图纸中列入的所有其它材料、劳力、备件、样品、工具、设备等费用,应分摊计入本工程量清单的相关子目的单价或总额价之中,发包人不另行支付.

承包人还应为本工程提供系统运行手册、维修养护手册、工艺手册、软件结构图、源程序清单、工具、备件、全套竣工资料及全面的技术培训等内容.
本合同采购的各类机电设备在投标书中仅是目前技术水平下的配置要求.
由于机电设备产品更新换代很快,在设备供货时,投标清单中所列的设备已无法采购,业主代表和监理工程师有权要求承包人按当时市场情况提供同档次更新换代产品,且不考虑增加任何费用.

本合同采购的机电设备应符合合同条款、技术规范和合同内有关文件的要求.
否则严禁应用于本项目.
本工程承包人有责任和义务配合其他项目承包人实现系统互联互通.
投标人应根据江西省高速公路联网管理中心的相关技术规定及要求,确保省机电系统的联网并正常运行.
901.
03一般要求界面划分见项目专用本.
2.
与省收费、通信、监控中心的联网要求(1)收费系统江西省高速公路联网管理中心(以下简称"省联网中心")提供全省统一的联网收费应用软件,并负责本项目收费分中心、收费站、收费车道应用软件的安装调试、维护、培训等;机电工程承包人负责联网收费应用软件安装调试的协作工作;非接触式IC卡由省联网中心统一采购和发行,此部分工作内容的费用计入工程量清单报价.

(2)通信系统机电工程承包人负责本路段分中心各业务子网与骨干传输设备的联网,将本项目收费数据、监控数据、图像等业务接入全省骨干网.
(3)监控系统路段监控分中心应与省中心连接.
本项目监控软件的开发应满足省中心的相关要求.
与省中心视频联网所需的软硬件设备按省中心的要求提供,并负责安装、调试开通;同时,视频联网的实现具体按省中心要求负责实施.
901.
04缩写本技术规范使用的缩写词如下:AC交流电CPU中央处理器DC直流电E&M机械与电器EIA电子工业协会EPROM可擦可编程只读存贮器GBJ中国工程建设标准GB中华人民共和国国家标准IEC国际电工技术委员会IEE电气工程师学会(英国)IEEE电气和电子工程师学会(美国)IPC电力线路联接和封装协会ISO国际标准化组织ITU国际电信联盟JB中国机械工业委员会标准JIS日本标准研究所LED发光二极管MTBF平均故障间隔时间MTTR平均修复时间PVC聚氯乙烯PE聚乙烯RAM随机存取存贮器UPS不间断供电电源901.
05实施的标准与法规1.
概述机电工程所有机电设备、材料和工艺应符合901.
05所列标准和规程的要求.
如果承包人要求采用其它标准,那么应经监理工程师审批.
2.
标准和规程机电工程的设计、制造、安装和开通使用下列最新版本的标准与规程:(1)中华人民共和国国家标准(2)中华人民共和国交通运输部标准(3)中华人民共和国工业和信息化部标准(4)中华人民共和国公安部消防安全条例(5)产品生产国的国家标准及相关国际标准(6)江西省地方标准《高速公路计重收费整车式称重系统技术要求》DB36/T835(7)江西省交通运输厅关于机电工程相关技术标准(8)承包人负责向有关机构索取标准与规程,并根据相关机构的要求交纳费用3.
标准的一致性(1)除非在本技术规范中有专门规定的标准,本项工程所使用的材料、设计计算方法和测试等应符合中国标准年鉴上所列最新中国标准或监理工程师指定标准的要求.
(2)如果承包人提供的材料、设备、计算方法或测试不是使用中国标准,那么,承包人应详细说明他所使用的标准与相应中国标准的不同之处,以及对设计或设备性能的影响,并将该标准翻译成中文版本(若该标准是外文)提交给监理工程师批准.
无论使用何种标准,各项技术指标不得低于相应的中国标准.

4.
矛盾的处理原则若各规范之间有互相矛盾的内容,那么以下列排序在先者为准:(1)合同条款(2)技术规范.
如总则与各分系统技术规范之间有相互矛盾的内容,以各分系统的技术规范为先(3)中国标准(4)国际标准(5)供货商的技术要求5.
标准的版本除非另有说明,规范中所采用的标准应是投标截止前30天前的最新版本的标准.
6.
单位所有图纸、计算书、设备设计与制造等均使用国际单位制.
901.
06合同管理1.
概述(1)承包人应准备一份参与完成本合同的编制图表,并随施工组织设计提交给业主.
该表包括工作中关键人员的姓名、资历和工作经验,每位参加者所代表的组织机构、责任、权力、主要工作内容.
所有关键人员的变更或人员增减都应提交业主审批.

(2)如果合同的主要承包人是外国企业或外省市单位,那么承包人应在工地派任常驻代表,驻地代表将直接与承包人、业主联系,解决合同执行中出现的任何问题,接受并执行业主的所有指示和通知.
(3)至少在现场施工安装工作开始前3个月,承包人应获得实施工程所需的证书审批,并应符合中国政府部门有关施工安装的所有规定.
进行上述工作所需的费用由承包人负责,并认为该费用已包括在合同总价中.

2.
人事(1)承包人应雇佣有一定资历和工作经验的工作人员处理他与雇员和分包人之间的一切事务.
(2)承包人应与江西省交通运输厅、江西省人力资源和社会保障厅、江西省外事侨务办公室建立合作关系,协调处理在江西省雇佣工人和申请护照等事务.
3.
商务关系信函和订单的拷贝件承包人应准备一份他与分包人、供货商的商务关系函件和设备、材料订货合同,以及进口货物的报关单等的复印件,以备业主在必要时审查.
4.
工程管理软件高速公路、一级公路及独立特大桥、特长隧道工程宜按下列规定配备工程管理软件,其他工程根据工程需要并经发包人批准时也可配备工程管理软件.
(1)承包人应统一配备发包人指定的工程管理软件系统,并建立网络系统.
网络带宽不宜小于10M.
(2)承包人应根据工程管理软件系统的要求配备专用计算机.
计算机的硬件及软件配置应满足能够使工程管理软件系统的顺畅运行的要求.
(3)工程管理软件系统应由专人负责操作,并应保持系统的安全性和稳定性,定期更新杀毒软件和进行系统维护,备份相关管理数据.
901.
07联合设计1.
联合设计(1)为确保业主对系统的要求能够得以正确的实施,并协助承包人完成各分系统有关设备及软件的详细设计.
本项目承包人应按工程进度要求进行有业主代表、设计代表、监理代表参加的联合设计.
(2)联合设计的主要内容是相应标段中各分系统的功能,以及软件流程、接口的详细设计.
(3)联合设计将在合同签订后的一个月内进行.
在进行联合设计前,承包人应向业主提供联合设计文件的初稿,并做好有关准备工作.
(4)联合设计的地点为承包人的工作基地.
(5)承包人将负担参加联合设计人员以及评审专家在联合设计期间的食宿费用、外出考察费用、出差津贴及会场租用费等.
(6)联合设计完成后,承包人应提交各分系统的全套详细的联合设计档,由业主进行审查.
由承包人提交的设计档一经业主的批准即成为正式设计文件,各分系统工程将依此进行实施.
(7)业主雇员的参与并不能解除承包人对执行合同的义务和责任.
2.
施工设计文档(1)承包人应在审批的联合设计文件基础上,根据工程进度情况及时提交详细施工图纸、计算书、施工工艺、说明书等供业主或监理工程师审批.
承包人应在工程进度计划表中列出图纸清单、计算书、建议书、文件和数据的提交日期.
同时预留出审查这些档和修改、变更这些档的时间.

(2)承包人应按下列要求提交施工设计文档供业主或监理工程师审批.
a.
提交全套(分系统提供)中文图纸各6套.
b.
图纸、打印件、复印件应规范化、内容清晰,符合国家有关制图标准.
c.
图纸的规格尺寸应符合中国国家标准,所有图纸应有图名、图号、比例、日期和设计、审核者的签名.
d.
当提交总体布置图时,应在图上表示出所有机电设备的位置等详细内容,包括安装、维修、更换所需的空间和环境要求、重量、基础和紧固件.
e.
当提交设计方案和图表时,应包括描述设备功能和操作所需的辅助数据,这些文件在提交时仅是原则性地批准.
必须在系统设备测试合格后,才最后验收.
f.
所有涉及土木工程合同设备基础的技术要求文件和房建工程的各种机房、控制室技术要求档和工艺要求档也应提供.
g.
当图纸修改或再次提交审批时,应在图纸上清楚地标出所修改内容,修改后图纸还应注有修改设计图纸序号.
h.
提交审批的设计或图纸应包括下列内:图号,包括修改后图号图名版本号提交审批的日期设计说明正式设计证书能使业主做出最后决定的材料(3)用于说明可选方案的图纸或提供数据不完整的图纸,不包括在审批范围之内.
(4)详细的加工图(制造用图纸)一般不需要提交给业主或监理工程师审批,但业主或监理工程师保留检查的权力.
(5)计算书和表格应提交业主或监理工程师批准,除非规范中另有要求,否则,提交审批的材料仅是模型公式或范例.
(6)如果业主或监理工程师认为需要其它设计、图纸、计算书、范例、模型或公式,或对某些设计、安装、操作或维修进行说明解释,那么承包人要提供这些材料.
(7)承包人应提交所有应用软件清单、程序框图、程序、说明书和其它支持档.
所有应用软件所涉及的知识产权归业主所有.
3.
设计评审/批准程序(1)一般设计评审及批准将由业主授权监理工程师进行.
重大施工技术方案,须经驻地监理组审查后,报业主审批.
(2)在设计评审/批准程序中,业主或监理工程师可根据规范,要求承包人提交所有设计档或修改与变更方案,该项费用由承包人自理.
业主或监理工程师收到待评审文件后,应在规定的期限内(28天内)正式通知承包人:a.
承包人提交的档通过评审:这意味着已评审和批准了承包人提出的方案,可以进行定货、制造或安装方面有关的工作,其评定标准是承包人提交的设计基本上不需要修改.
b.
承包人提交的档原则上已通过评审这意味着在总体方面已同意承包人提交的方案,但某些细节方面需要较大的修改.
将指出不太满意的内容.
是否定货、制造、安装也将分别列出.
c.
承包人提交的档未通过评审这意味着承包人提交的方案不能满足规范的要求或机电设备将不能正常工作.
列出不满意的内容.
承包人应将没有批准的图纸、计算书或其它数据修改后重新提交审批,并且不能延误工程的实施与完成.
在得到评审之前,承包人不能做任何工作,否则后果自负.

如果业主或监理工程师在28天内没有采取上述a、b、c之中的任一行动,则意味着对设计档已经认可.
(3)设计的评审所涉及的费用已包括在合同总价中,并且业主或监理工程师的评审将不解除承包人的责任.
(4)承包人应提交经评审通过的正式施工设计档一式三份,其中两份交机电工程驻地监理组,一份交业主.
901.
08工厂测试与监造1.
概述(1)业主或/和机电项目驻地监理组将派代表参加部分设备的工厂测试和监造,承包人应尽可能把有关测试安排在一起.
(2)业主或/和机电项目驻地监理组将参加的部分设备的工厂测试和监造项目包括:a.
监控系统中的大屏显示系统、可变情报板等、电力电缆、各类设备门架及立柱等;b.
通信系统中的通信设备、通信光缆;c.
收费系统中的各类控制台、收费亭、计重收费设备;d.
隧道设施中的风机、隧道内变压器、高低压电缆、变压器侧总配电箱;e.
通信管道工程中的硅芯管;在合同执行过程中,业主有权根据实际需要,对工厂测试项目进行修正或增减.
(3)对于业主或/和机电工程驻地监理组参加测试和监造的设备,只有当全部测试达到相关要求并得到批准后,设备才能交付运输.
(4)业主或/和驻地监理组对设备进行检验后认为合格,并不能推卸承包人按合同完成所有工程的责任,也不能解脱合同规定的任何义务.
2.
工厂测试工厂测试包括常规检测与工厂验收试验.
(1)常规检测的总要求a.
设备或组件的每个主要项目的试验范围,将与有关标准试验程序一致,特殊的技术说明或试验程序由承包人提出并经业主批准.
b.
业主和监理工程师如果认为有必要,将派员参加这些常规试验,其检查科目将包括但不限于以下内容:检验、校准用于试验的设备和仪器确定试验的设备和仪器的装配与指定的标准或者试验程序一致读数记录和整理试验结果承包人提供的例行试验证书在常规试验期间应进行观察,是否有违反试验规程的现象(2)日常检测安排a.
在工厂制造期间,业主和监理工程师代表,可随时根据需要检验承包人提供的材料、产品部件.
b.
监理工程师和业主代表还将在设备或材料的制造、加工或制配的车间和场所,包括不属于承包人的车间或场所进行检查,承包人应为此提供便利和协助.
检查内容包括确认系统的适应性和健全性.
同时,将检查工具、设备规格、测量仪器和类似的装置,以证明其适应性满足预期的目的,并在生产在线进行有规律的检查或校准,以保证其精确度.

c.
在设备装运前,检验工作将包括但不限于以下的直观检验.
设备的尺寸设备与材料的外观包装方法配套交付的组件和d.
工厂验收测试工厂验收测试将分成以下三种试验:环境测试包括高低温、振动、湿度、耐久性等例行试验技术测试包括单项设备的功能测试等系统测试包括分系统、系统的功能和运行测试等如果业主确认设备与合同不一致,将拒绝验收设备.
901.
09运输1.
设备的包装与防护所有现场交付的设备应有良好的包装和防护措施,以免因搬运、不良气候条件和其它不利影响而受损害.
2.
现场检查(1)在运输途中或在工地上受损的设备,监理工程师有权予以拒绝并要求承包人予以更换,业主不负担因此而带来的额外费用,也不考虑因此而延长的工期.
(2)按本合同要求安装的设备,承包人在现场交货并检查时要有监理工程师在场.
设备开箱时,如有必要,承包人应在监理工程师的监督下对设备进行加电测试以确认在运输过程中无损伤,承包人应对在检查中所提到的损坏和缺点进行修正.

901.
10承包人驻地建设承包人驻地建设要求参照江西省交通运输厅出版的《江西省公路工程施工技术规范》(2014版)第100章第104节参照执行.
901.
11施工工地的安全措施1.
安全法规(1)承包人应采取一切措施确保工地施工人员的健康和人身安全以及安全高效地实施工程.
(2)承包人、分包人和承包人雇佣的施工人员应严格遵守适用于本工程的安全法律、法规.
(3)业主可以要求承包人解雇那些不遵守现场安全法规的工作人员.
如果业主事先没有同意的话,这些施工人员不能再次被雇佣到现场工作.
2.
安全措施的实施(1)承包人除采取其它措施满足合同条款的要求外,还应明确安全负责人,以负责工程现场安全措施的实施.
(2)现场安装的工作人员应戴安全头盔,高空作业时还须携带安全带,业主认为有必要时,还应戴护眼、耳罩和安全带等.
3.
一般安全措施在施工安装期间,承包人应按合同要求尽早提供和使用进入工地的平台,通道等设备,如果办不到的话,承包人应提供临时设施.
4.
消防规程和安全措施(1)承包人应严格遵守本规范和业主规定的消防规程和其它要求.
在有潜在危险的地方应放置便携式灭火装置.
(2)当施工现场发生紧急情况时,假定消防部门已对现场进行控制,那么,承包人的一切工作应服从消防部门指挥,直到消防部门解除紧急状态为止.
(3)如果业主认为使用的裸露照明装置可能引起火灾,那么承包人应按业主的要求增加预防措施和灭火设备.
承包人对本条的回应并不能解除他对合同所承担的责任.
5.
急救与医疗设备(1)承包人应在各方面对他的工作人员和工人的安全负责,并负责向业主及其工作人员提供必要的急救设备.
(2)在工程实施过程中承包人应当雇佣一名有经验的人员作为专/兼职急救人员.
他的任务包括传授健康保护、事故防护的方法,检查所有安全规则与条例的执行情况.
(3)承包人应向急救人员提供药品储备和医疗设备.
承包人应保持这些药品储备和医疗设备充足,并处于良好状态.
(4)发生工作人员或工人死亡或其它严重伤害的事故后,承包人应立即向业主提交详细的事故报告,该报告包含时间的损失及业主可能需要的详细数据.
(5)依据本条款所发生的全部费用由承包人承担,无任何专为此项支付的费用.
6.
危险品和辐射(1)承包人应按照危险品运输和贮存安全条例的要求确保所有易燃气体、油料、易爆物或其它危险品的安全运输和贮存.
(2)没有业主的批准,承包人不能进行涉及电离或静电辐射的操作,承包人应确保所有工作人员和社会公众免受这些辐射的影响.
每一辐射区应用标志和隔离护栏给予警告,以引起附近人们的注意.
7.
测试中的机电设备在测试机电产品的地方或业主批准使用机电产品的地方,承包人应创造一切条件满足关于机电设备与周围和现场工作人员安全方面的规程和要求.
8.
承包人的设备(1)如果工程施工需要的话,承包人应提供(运输、安装和测试)机电设备、材料所需的起重和升降设备.
这些设备应根据有关技术规范定期进行维修和保养.
(2)所有的起重设备应清楚地标明安全工作荷载和安装有超载警告装置.
(3)所有起重设备应由熟练的工作人员操作.
(4)所有起重和升降设备都应根据有关规范进行测试,在进入施工现场之前,承包人应提交测试合格证报备监理工程师.
9.
安全生产费安全生产费按招标人公布的投标控制价上限的1.
5%计,以固定金额形式计入工程量清单支付子目901-11中.
施工安全生产费用的使用必须符合《江西省公路水运建设工程安全生产费用管理暂行规定(试行)》的规定,应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善、交通安全维护、安全教育及应急预案的制定和演练等一切与此有关的工作,不得挪作他用.
承包人应在签订合同协议书后的28d内将安全生产费及与此有关的一切作业安排上报监理人,经监理人对工程安全生产情况审查批准后,分期据实计量.
如承包人在此基础上增加安全生产费用以满足项目施工需要,则承包人应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑,发包人不再另行支付.

901.
12机电设备的安装和完工测试1.
安装(1)按901.
07款的规定,施工设计档经批准后,才能进行相关设备的安装工作.
(2)如果施工设计文件没有按期提交,或未经批准,则业主有权依照有关合同条款指示承包人暂停工程,直到本条内容被执行.
(3)承包人不得在现场安装未经工厂测试或业主批准的任何设备.
(4)承包人应事先检查所有工作通道、门、房间的尺寸,以保证设备能顺利安装在正确的位置上.
(5)除非特殊规定,所有机电设备的安装均采用下走线方式.
2.
机械完工后测试(自检测试)(1)设备安装完后,承包人应按照《公路工程质量检验评定标准(机电工程)》(JTGF80/2-2004)(以下简称F80)中的规定,施工单位应对工程进行100%自检,监理单位应进行30%抽检,测试内容包括但不局限于此:a.
单项设备通电测试;b.
单项设备功能测试;c.
分系统功能测试;d.
系统功能测试;e.
系统运行测试;f.
通信、收费系统联网测试.
(2)监理工程师将着重检查以下工作细节:a.
所有设备、光缆、电缆布线和配电安全、可靠.
b.
所有连锁装置、绝缘体、门、盖板安装适当和可以调整.
c.
所有外露的金属部分应根据IEC的有关规程和要求进行接地.
安全接地和工作接地点应符合设备生产厂家的要求.
d.
所有的光、电缆芯及端子应适当装配、固定、支撑并要有不同的颜色用以正确识别.
e.
所有电源的相线和中性线及公共连接要正确,电压、频率符合工作要求.
f.
所有电源要加保险或其它保护,使得在故障情况下能安全自动断开.
g.
所有保护盖要合适.
提示和标签要正确,并安装在适当的位置.
机壳和机箱的内外都要干净无杂物.
h.
蓄电池要安装连接正确,并保证有良好的通风.
充电器要能正常工作.
如果采用可控硅充电设备,不能对机电设备产生干扰.
i.
电缆和设备的绝缘电阻要大于IEC规定要求.
j.
所有用于故障指示和报警的电子回路应工作正常.
k.
所有用蓄电池供电的设备,在蓄电池额定供电时间内,不受交流电源故障、修理的影响.
l.
所有设备和系统的性能指针要选用适当的仪器、方法进行测试,测试结果令人满意并经由业主同意.
m.
所有源程序、自动编程器、程序调试工具、系统接口要保证该程序适用于系统.
(3)测试应在待测设备确已安装稳妥并已调整完毕后进行.
如果工程允许,测试可以分阶段进行.
在所有设备安装完毕后,应进行操作运行状态下的最后总测试,以表明分阶段测试对前期工程的性能无影响.
如果设备中的任一部件未能通过上述测试,当故障排除后,承包人应自费重新测试并使业主满意.

(4)除非另有说明,设备中的光缆、电缆和专利元器件应根据相应的标准进行测试.
当业主有要求时,承包人应提供产品型号测试合格证书和档.
(5)在安装过程中应对电缆的绝缘阻值(包括线间绝缘、对地绝缘、环阻和不平衡电阻)进行检查和记录.
光缆、电缆的每一根线芯及报警、控制回路的每一根电缆都要检查.
(6)测试报告整个测试工作完成后,承包人应提交自检测试报告供业主批准.
如果业主有要求的话,承包人应将测试程序、核验表和原始记录等手稿连同正式的测试报告交给业主.
(7)测试仪器a.
承包人应以自己的费用负责提供合适的测试设备、仪器和测试人员并排除测试过程中发生的故障.
b.
承包人应完全负责测试仪器的校验与标定.
如果业主提出要求的话,承包人应在测试工作开始之前,对测试仪器进行标定.
并由规定的计量实验机构测定其精度.
3.
交/竣工质量检测(1)江西省交通建设工程质量监督管理局将在交工验收前,委托具有相应资质的检测单位对整个系统进行交工质量检测.
(2)承包人应主动配合质量检测、测试工作,对测试中发现的问题,必须在交工验收前予以解决,并进行补测,直至全部合格为止.
901.
13调试调试包含两方面内容:分系统调试、系统联调和联网调试.
分系统调试、系统联调和联网测试指标由承包人在投标书中予以说明.
在联合设计阶段,业主和设计单位将对其进行评判,承包人有责任按业主的要求对其提供的指标进行解答和修改.

调试过程中所需的燃料、供电的费用包含在合同总价中.
901.
14试运行和验收1.
试运行(1)各系统安装调试和联网测试完成,在施工单位完成自检,监理单位完成抽检合格后进入试运行,试运行结束交工验收检测后组织交工验收,试运行时间为连续三个月,如果由于承包人的原因系统在三个月内达不到规范指标要求,则应在修复之后由双方重新确定再一次连续试运行开始日期.

(2)在试运行期间,承包人应修正、纠正或更换不符合本规范的任何设备,若不这样做,上述设备将被拒绝.
因此而发生的一切费用由承包人承担.
(3)在试运行期间,承包人应使任何缺陷或故障都能在24小时内(节、假日也不例外)修复.
(4)所有在试运行期间设备发生的修改和软件变化都应在试运行结束后写入操作和维修手册中.
2.
施工记录承包人应保存和管理好工程进度记录,这些数据包括对工程进度的评估和进行工程质量评定所必需的材料及施工机械与设备资源情况.
在工程完工时,这些记录连同竣工图一起接受业主的审批.
3.
竣工图(1)在交工验收时,承包人需按照江西省交通运输厅赣交办字[2011]8号文和交通运输部及江西省有关规定编制一整套准确、清楚的竣工文件(包括原始数据和安装、调试记录数据等),并提供给业主.
竣工档及底图,份数为一式两套(正本一套、副本一套).
竣工档的内容至少包括以下内容:施工总结报告联合设计档施工图设计档施工组织设计、施工计划安排、工程开工申请单、分项工程及工序开工报批单汇总工地会议纪要及施工中收、发文件汇总工程变更审批文件竣工图(表)材料进场检验单,包括材料合格证、设备合格证、产品出厂检验报告(鉴定证书)、出厂测试纪录、缆线单盘测试纪录工程过程中的检验单设备随机数据汇总安装设备清单、采购设备清单、设备备用清单所有应用软件清单、程序框图、程序(含源程序)说明书工程质量报验单自检测试报告使用说明书和操作说明书施工图片集除此之外,承包人应单独提供一套竣工图(表)和应用软件清单、程序框图、程序(含源程序)说明书给业主.
(2)所有竣工档应作为操作和维修手册的一部分,列入参考数据目录中,以便于系统和设备的维修、保养.
参考数据的编排应经业主审批.
(3)施工期内应开始编制已完工设备的数据.
竣工图应展示所有机电设备的准确安装位置、机房布设、各设备间的连接、电缆走线;应标明设备、元器件、模块型号;应说明各设备功能、软件流程,以及在操作、维修或修改、扩展设备时有用的其它数据.
同一设备或器件的编号、分类应与其它数据保持一致.

(4)竣工图底图应按业主认可的方法绘制,图幅为GB4457规定的A3号,图的上、下边和右边留不大于10mm的图边线.
每张竣工图需有图名栏,用中文编写.
(5)整个工程的所有竣工图纸经业主审查批准后,方能进行完工结算.
4.
验收经业主组织的交工验收合格后,系统即进入试运行,试运行结束后进入缺陷责任期运行.
901.
15备件和专用工具1.
备件清单(1)承包人应按合同工程量清单提供各类备件.
(2)对每一备件应提供下列数据,但不局限于此:a.
制造厂家的部件号b.
对备件的详细描述c.
供货数量d.
备件或专用工具的供货来源——制造厂家名称、地址以及在中国的代理商2.
专用工具(1)本合同采购的专用工具应按901.
09和其它相关要求中的规定进行包装与标记.
(2)本合同提供的所有专用工具必须是新的和仅在工地由承包人第一次使用.
承包人应在试运行结束后,在施工工地处将专用工具移交给业主.
专用工具应配有工具箱.
3.
随机备件随机备件和特殊工具应与机电设备同时订货和制造,它们应根据本技术规范进行制造、测试、包装、标签并由承包人负责运输至工地.
随机备件和特殊工具应在试运行结束后交付给业主,确保业主能进行正常的维修与保养.

4.
备件及维修仪表、工具的费用随机备件和特殊工具是购置设备所必需的,是与机电设备同时订货和制造的.
此部分价格应包括在相关设备的投标价格中.
901.
16缺陷责任期1.
缺陷责任期(1)缺陷责任期为24个月,从交工验收合格开始之日算起.
(2)承包人应在整个缺陷责任期内提供免费服务以纠正、修复或更换制造和设计上的缺陷,由此引起的额外费用全部由承包人负担.
(3)承包人应在投标书中说明拟采用的服务计划及紧急呼叫的响应时间.
响应时间不超过24小时.
901.
17维修及操作和维修手册1.
维修(1)在缺陷责任期内,承包人应免费进行日常的维修工作.
(2)所有设备应便于检查、清洁、更换和维修.
设备中相同的部件应具有互换性,设备的互换性应在操作与维修手册中详细描述.
设备的部件(包括印刷电路板等级)应清楚标明组装号、序列号和变更等级.
承包人应提供组装件安装在各种设备里的位置记录表.
这种记录表被认为是竣工图纸的一部分将用作维修及可靠性评价的基础数据.

(3)设备各部分之间要有可靠的绝缘,这样在维修其中一部分时将不影响其它部分的工作.
2.
操作和维修手册(O&M手册)(1)概述a.
在系统试运行开始之前2星期内,承包人应提交2份操作和维修手册(初稿)给业主.
并在缺陷责任期开始后不迟于2个星期提交8份操作和维修手册正式稿给业主.
b.
每种设备应提供2份专用设备手册.
专用设备手册是缩略本,应尽量减少无关的内容,并有详细说明,便于参照使用.
c.
操作和维修手册中应对各系统的运行操作做出全面的详细说明.
d.
对于系统中的某些设备或部件,承包人可直接使用这些设备与部件的生产厂家的数据和手册作为本操作维修手册的一部分,并根据手册的总目录依次汇编,这种档可保留原有封面.
e.
控制原理图要清楚表示出设备的操作、安装及各部分的连接和各部分间电缆的走向.
全部控制原理图包括部件、接触器的说明、图例和附注,即电流范围、线圈电压等等及继电器的动作线圈、特殊功能的恰当说明.

f.
O&M手册应有目录表和专门术语(编写)的章节,为了使用户容易理解O&M手册的内容,应在手册中包括所需的框图、图纸、轮廓图和实际设备或系统的照片,同时,还应包括操作使用该设备的注意事项和设备的安全使用寿命.

g.
每本手册都要有分目录来指示各节的内容,其中包括部件、备件清单、维修规范、故障诊断等等.
每本手册后都要有几张表格供职员作维修记录使用.
h.
O&M手册的用纸标准尺寸为国际通用的A4号纸,承包人应保证印刷的内容不会褪色或看不清.
图纸为A3号纸,并可独立成册.
(2)O&M手册的格式和编排a.
O&M手册可根据系统的组成分为若干册,第一册为总体部分.
应包括以下内容:题目页与其它档的卷数关系目录设备和控制部分概述启动、关闭和紧急事件处理程序设备操作的详细描述设备总体布置图和机电产品维修与保养周期、次数,所用保养材料数量表和年平均需求量表等.
b.
其余各册应针对系统某一组成部分进行专用描述,需包括以下内容:(a)第一节操作由以下内容组成:系统主设备概述对目前己完成系统、每一设备的性能和整个系统启动操作运行进行逐项描述与介绍.
对于关键内容、要点应特别表示,以引起操作者的注意包括操作和周期性保养、维修等重点内容在内的操作说明,并以表格的形式列出操作可能出现的问题、原因和解决措施正常关机和紧急关机的操作说明安装和试运行说明所有设备和系统的设计参数,即功率、电流、电压、温度等有关技术规范中所规定的所有设备的系统特征图表,如消耗量、主容量、功率和效率等所有机械和电子测试记录结果报告和合格证专用工具和测试设备使用方法(b)第二节维修、保养包括以下主要内容:组装和拆卸说明维修、养护说明故障诊断、维修预防维修、保养建议设定清除和调整数据;(c)第三节维修、保养用图(d)第四节部件目录c.
承包人提供的文件中包括计算机系统及其它电子设备的软、硬件材料,承包人按业主要求提供的手册应满足下列要求:这些档包括下列内容,但不局限于此:(a)设备制造商提供的档;(b)硬件框图,并有注释及电子线路原理简述;(c)程序输入说明;(d)含有注释的程序清单;(e)流程图;(f)软件模块描述,包括目的与其它模式块联系,出错程序及其它特殊考虑;(g)内、外存贮器图,包括所有程序描述,数据文件内存的扩展;(h)诊断程序的输入和操作说明;(i)有关操作系统和软件语言的编程手册.
(3)维修、保养用图纸a.
承包人应提交供业主进行机电设备操作、维修和保养用的图;b.
图纸应包括以下内容,但不局限于此;c.
规格、材料、表面处理和紧固件;d.
制造商代码,图纸系列号;e.
包括密封部件等的布线图;f.
规定的尺寸和误差;g.
电路原理图;h.
图纸格式应符合中国有关的制图标准.
(4)O&M手册的验收O&M手册,维修、保养用图纸和备件清单是整项工作的重要组成部分,对文件质量要求是最高的.
所有档应经业主审阅,没有任何问题,才能认为通过验收.
(5)O&M手册的版权所有档内容将成为业主的财产.
901.
18技术培训1.
技术培训要求(1)承包人应对业主和业主的管理人员、技术人员、操作人员提供培训,以便对工程的实施进行有效的管理,同时,保证工程验收移交后,业主能够胜任系统的全部运行、操作;线路维护;故障分析处理;设备维修和保养等工作.

(2)技术培训应分为三类,第一类培训为业主的高级管理人员、技术人员,第二类、第三类培训为业主的技术人员及操作、维护人员.
培训安排在道路开通之前完成,在工程现场进行.
在两年的缺陷责任期内,承包人除保持系统的完好外,还应负责管理单位的技术指导任务.
(3)承包人在执行合同中,应提供培训业主雇员所需的有资格的教员、适用教材、良好培训场所及必须的设备、器材,应采取课堂讲解与演示相结合,并提供一个正在运行的相似系统进行现场观测.
(4)从培训开始前的一个月,承包人应向业主交一份培训的详细计划,其中包括培训日期、地点、授课大纲、授课方式等.
(5)承包人可使用待测试或试运行的机电设备培训工作人员.
一般不允许承包人使用备件作为培训教具.
(6)承包人应承担所有授课人员、教材、设备及其它设施所需费用.
901.
19技术支持1.
需要承包人提供的设备除了工程数量清单中所列设备外,承包人还应注意的事项:(1)承包人所提供的设备应具有配套的完整性,本档没有列入的单项设备、材料或成套设备的内容,又是工程所需要的,机电工程承包人应一并提供,并在投标时计入合同总价中.
(2)所有设备在现场安装调试、验收前,若发现材料、元器件欠缺,均应由承包人无偿补齐.
2.
技术支持在缺陷责任期满以后,可能出现修改和扩展系统或者相应设施的要求.
因此,承包人应从供货厂家得到保证,保证对他们的各自产品至少有5年的备用和支持,请承包人以优惠报价承担以后需要进行的工程.

3.
软件修改承包人应准备提供将来进行软件修改时所需的整个系统软件或硬件、组件、备件及专用工具.
901.
20税金及保险1.
承包人应根据中华人民共和国税法的规定和地方政府的规定缴纳有关税费.
2.
在施工期及缺陷责任期内,承包人应按照合同条款要求办理保险,包括建筑工程一切险和第三者责任保险.
3.
承包人应按照合同条款要求为其履行合同所雇用的全部人员缴纳工伤保险费,在整个施工期间为其现场机构雇用的全部人员投保人身意外伤害险并为其施工设备办理保险,其费用由承包人承担.
901.
21质量保证1.
厂商资格机电设备、材料供应厂家近三年未因产品质量受到省级及以上管理部门相关处罚.
2.
铭牌各项设备都应附有铭牌,注明厂商名称、产品系列号与型号.
3.
材料与工艺a.
所有机电设备的同类组件及其零件都应完全可置换.
备用件的材料应与原件一致,且应易于装配,装配前如要对新配件进行加工,其加工容许误差可参照说明手册附图的规定.
b.
所有转动零件应当在静态和动态下都能保持真正的平衡,在正常运转速度和最大负载下不应产生明显的振动.
c.
所有零件的设计都能在最不利的工作条件下承受最大的应力.
d.
所有零件都应安放在防尘盒内,以免耗损或损坏.
e.
应尽量避免相邻使用不同电气性能的金属,如不能避免,其电化电位差不得超过250mv.
如达不到此要求,则其中一种或两种接触面应加电镀;或另外加工,使电位差降低,符合要求;或采用批准的方法使两种金属互相绝缘.

4.
产品质量证明文件a.
承包人所提供的所有设备、材料,必须提供产品出厂质量检测报告及合格证书.
b.
承包人所提供的通信产品、线缆、材料等,必须提供在有效期内的信息产业部的入网许可证复印件.
c.
承包人应负责向设备供货商获得上述质量证明文件,所涉及的费用包括在合同总价中.
901.
22计量与支付1.
计量(1)一般要求a.
本规范所有工程项目,除个别注明者外,均采用中国法定的计量单位,即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量.
b.
本规范的计量与支付,应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读.
工程量清单中的支付项目号和本规范的章节编号是一致的.
c.
任何工程项目的计量,均应按本规范规定或监理人书面指示进行.
d.
按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法,应符合本规范的规定.
工程的计量应以净值(即设备材料的实际用于工程的数量)为准.
所有这些方法,应经监理工程师批准或认可.
承包人应提供一切计量设备和条件,并保证其设备精度符合要求.

e.
除非监理工程师另有准许,一切计量工作都应在监理工程师在场的情况下,由承包人测量、记录.
有承包人及监理工程师签名的计量记录原本,应提交给监理工程师审查和保存.
f.
工程量应由承包人计算,由监理工程师审核.
工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师保存.
g.
全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓和垫圈等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,不得单独计量.
h.
承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作.
因不符合计量规定引发质量问题,所发生的费用由承包人承担.
i.
工程数量表及数量汇总表仅是提供资料,不是工程量清单的外延.
当图纸与工程量清单所列数量不一致时,以工程量清单所列数量作为报价的依据.
当工程必须的设备材料未包含在工程量清单中时,作为工程量清单遗漏项目根据变更程序计量.

(2)重量a.
凡以重量计量的材料,都应在精确与经批准认可的磅秤上,由称职合格的人员在监理工程师指定或批准的地点进行称量.
b.
称重计量时应满足以下条件:监理工程师在场;称重记录;载有包装材料、支撑装置、垫块、捆束物等重量的说明书在称重前提交给监理工程师作为依据.
c.
钢筋、钢板或型钢计量时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算.
搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和定位架立钢筋等,则不予计量.
钢筋、钢板或型钢应以千克计量,四舍五入,不计小数.
钢筋、钢板或型钢由于理论单位重量与实际单位重量的差异而引起材料重量与数量不相匹配的情况,计量时不予考虑.

d.
金属材料的重量不得包括施工需要加放或使用的灰浆、楔块、填缝料、垫衬物、油料、接缝料、焊条、涂敷料等的重量.
e.
承运按重量计量的材料的货车,应每天在监理工程师指定的时间和地点称出空车重量,每辆货车还应标示清晰易辨的标记.
f.
对有规定标准的项目,例如钢筋、金属线、钢板、型钢、管材等,均有规定的规格、重量、截面尺寸等指标,这类指标应视为通常的重量或尺寸.
除非引用规范中的允许偏差值加以控制,否则可用制造商的允许偏差.

(3)面积除非另有规定,计算面积时,其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理工程师指示计量.
(4)长度a.
凡以长度计量的材料,都应用精确与经批准认可的丈量工具,由称职合格的人员在监理工程师指定或批准的地点进行丈量.
b.
电缆、光缆、护管或钢管计量时,应按图纸或其他资料标示(包括按规范规定的预留长度)的尺寸和净长计算.
电缆、光缆由于波形增长、弛度增长、施工损耗等长度,计量时不予考虑.
(5)结构物a.
结构物应按图纸所示净尺寸线,或根据监理工程师指示修改的尺寸线计量.
b.
水泥混凝土的计量应按监理工程师认可的并已完工工程的净尺寸计算,钢筋的体积不扣除,倒角不超过0.
15m*0.
15m时不扣除,体积不超过0.
03m3的开孔及开口不扣除,面积不超过0.
15m*0.
15m的填角部分也不增加.

c.
所有以延米计量的结构物(如管涵等),除非图纸另有标示,应按平行于该结构物位置的基面或基础的中心方向计量.
(6)成套的设备单元如规定的计量单位是一个成套的设备或设备单元,该单元应包括了所有必需的配件、内部连接电缆及相关作业.
(7)计量a.
按本节要求完成的项目均以工程量清单中的相应项目及单位,以前述规定的计量方法计量.
b.
安装测试及费用计入每个节所列细目中,不再单独计量.
c.
在施工过程中,根据现场施工界面的实际情况,管材、线缆安装路径的变化(这种变化应征得设计、监理单位的许可)导致实际数量与设计图纸、工程量清单不符时,按实际工程量计量.
2.
支付按上述规范计量,经监理人验收并列入了工程量清单的以下支付子目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付.
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成安装工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付.

3.
支付子目子目号子目名称单位备注901-2与房建、土建、各标段间等其他界面完善所必须的工作项901-6工程管理软件项暂定金901-7联合设计项901-8工厂测试与监造项901-10承包人驻地建设项901-11安全生产费项按投标控制价上限的1.
5%901-14试运行和验收-a试运行电费项-b竣工文件编制项901-17维修及操作维修手册项901-18技术培训-a监控系统-1高级管理人员人周-2操作人员人周-b通信系统-1高级管理人员人周-2操作人员人周-c收费系统-1高级管理人员人周-2操作人员人周-d隧道机电系统-1高级管理人员人周-2操作人员人周901-20保险-a按合同条款规定,提供建筑工程一切险项-b按合同条款规定,提供第三方责任险项第902节监控系统902.
01范围本节适用于新建、扩建、改建高速公路项目监控系统的施工与管理.
其他公路项目可参照执行.
监控系统工作内容主要包括各个分项子系统的设备采购、运输、安装、调试、测试、试运行、技术文件、培训及缺陷责任期服务等工作.
902.
02概述1.
监控系统构成监控系统主要由区域路网监控中心、监控外场设备构成.
(1)区域路网监控中心监控分中心系统主要由计算机系统、闭路电视系统、大屏幕显示系统、综合控制台、LED室内显示系统及其它配套附属设施构成.
(2)主线监控外场设备构成本项目主线上外场设备包括:车辆检测器、气象检测器、悬臂式可变信息标志、大型可变信息标志、可变信息屏、外场遥控摄像机、激光夜视遥控摄像机、交通信息实时提示设施等.
(3)隧道监控设备构成隧道内监控设备主要包括:车辆检测器、摄像机、PLC控制器、隧道交通信号灯、隧道内可变信息标志、电光标志、隧道内环境监测设备、火灾报警系统、隧道紧急电话等.
2.
监控系统功能区域监控中心应具备如下功能(但不限于此):(1)信息采集功能监控系统主机通过通信系统可从所辖各路段监控外场设备、隧道现场设备收集各类所需信息.
监控系统主机与外场设备、隧道设备的通信寻呼周期为3秒~60秒可调.
三次通信失败判为故障,区域监控中心系统主机通过用户接口向操作员发出报警信息.
区域监控中心计算机系统接收的信息主要如下:交通流信息采集(视频处理),采集交通量、速度、占有率、车行方向;采集收费系统交通量、人工分车型、车道工作状态信息;采集外场能见度值;采集外场气象检测器信息;采集隧道内紧急电话呼叫时间、地点和次数;采集车辆检测器、事件检测器的检测数据与报警信息、工作状态反馈信息;能见度检测器工作状态反馈信息;气象检测器的工作状态反馈信息;外场悬臂式可变信息标志工作状态反馈信息;接收摄像机及其配套设备产生的(主要包括工作正常、断电、通信失败、云台故障等各种信息)工作状态反馈信息;外场监控摄像机风光互补供电系统、太阳能光电系统的工作状态;接收隧道管理站上传的信息(主要包括隧道各设备工作状态、隧道管理站处理后的各设备采集信息、异常事件信息、控制预案等);接收省监控中心下达的协调命令;接收相邻中心传输的信息(主要包括相临路段需要本路段进行交通诱导和信息发布的信息);中心设备工作状态;操作员输入的事件、事故信息(重大灾害事件、交通事件、日常事件).
隧道管理站计算机系统接收的信息主要如下:采集隧道CO/VI检测值;采集光强检测值;采集风速风向检测值;采集火灾信息(火灾具体地点);采集紧急电话呼叫时间、地点和次数;采集光强检测器工作状态反馈信息;采集信号灯、车道灯、情报标志工作状态反馈信息;火灾设备工作状态反馈信息;隧道CO/VI工作状态反馈信息;风速风向检测器工作状态反馈信息;隧道本地控制器工作状态反馈信息;诱导轮廓标工作状态信息;紧急电话、有线广播工作状态信息(通信系统提供);风机工作状态反馈信息;水泵的开关状态信息;消防水池水位信息;防灾卷帘门工作状态信息;接收监控分中心下达的指令;操作员输入的事件、事故信息(重大灾害事件、交通事件、日常事件).
(2)数据处理功能区域监控中心计算机对收集的信息进行如下处理:处理微波、视频检测设备提供的各种信息,以判断交通状况,交通堵塞或拥挤;处理外场能见度检测值,判别阀值是否超标,并能通过人机界面报警;处理外场气象检测值,判别阀值是否超标,并能通过人机界面报警;根据气象检测器与能见度检测器的检测结果对数据进行分析处理与数据融合,提供交通管制建议;处理风光互补供电系统的监测数据,根据外场天气提供电池充放电控制方案.
隧道管理站计算机收集的信息进行如下处理:根据隧道CO/VI值,判别阀值是否超标,并能通过人机界面报警,提供通风控制方案;处理隧道洞内外光强检测值,以控制洞内照明灯具,当洞内照度未达标时产生报警并能自动控制照明回路;根据外场能见度,控制情报标志显示内容;外场设备故障时,通过人机接口报警;报警信息可以人工或自动解除;根据火灾检测器的信息,判断火灾情况.
(3)实时控制功能在正常情况下,监控计算机综合分析交通和环境指标状况后,根据系统内已配备的控制方案,实行对区域路网和所辖隧道的自动控制;在隧道区段紧急情况下(如事故),计算机根据数据处理结果(紧急情况下的数据应能同时传到监控分中心),一方面向操作员报警,另一方面迅速向操作员显示相应的控制方案,待操作员根据巡逻车、紧急电话、摄像机等确认或修正后,再下发控制指令(包括通知消防、医疗、交警、抢险部门),完成控制功能,其中对隧道交通信号、通风、照明、防火卷帘门等系统一起响应动作,以保证整体最佳效果;区域监控中心根据紧急电话、巡逻车、摄像机(如发生异常情况区段有摄像机,还应切换到大屏幕显示并录像)等手段获得主线区段紧急情况发生(如事故)时,分中心计算机根据输入事件产生的位置或种类,产生相应的控制方案,下发到相应的控制命令到外场设备(信息标志等),同时通知收费站、消防、医疗、交警、抢险部门等;当通信出现故障时,隧道实施降级运行,降级运行也分自动与手动,包括对交通控制设施、通风、照明的控制,以保证隧道基本安全监控;控制外场风光互补供电系统的充放电;自动控制时,实时收集交通参数,判断交通拥挤或阻塞(或通过隧道事件检测系统判断)、实现交通自动控制;判断一氧化碳/能见度检测器CO/VI(包括由于交通拥挤、阻塞)实现通风系统自动控制、收集洞外光强检测值实现照明系统自动控制;手动控制时,控制交通控制设施(包括交通信号灯、车道控制标志等)、通风、照明系统;火灾自动处理:隧道火灾控制优先级最高.
隧道发生火灾时自动报警,自动执行火灾控制方案(交通控制设施、照明、通风),显示与打印火灾发生的区段与地点,自动将视频画面切换到火灾区域,同时对火灾区域的视频进行录像;隧道照明控制分自动和手动,自动控制是根据洞外光强检测器检测的光强度,自动切换洞内照明等级;另外,照明也可根据时间段进行自动控制.
手动控制在隧道主本地控制器的触摸屏上或隧道管理站或分中心进行.
划分照明等级的阀值在系统运行过程中调整;隧道CO浓度和能见度VI超过设定的阀值(阀值可以在系统运行过程中加以优化)时,自动报警,风机逐组启动,交通控制设施一起动作,显示隧道交通状况,包括关闭隧道和对己进入的车辆进行引导;下达控制指令:包括时钟同步、状态控制、设备门限值、操作方式、控制预案等.
(4)显示功能在主监视器上显示管理区段的视频图像,当有警报发生时自动切换现场画面在主监视器上显示,并进行录像.
在大屏幕系统上动态显示每一区段交通和隧道运行状态、设备工作状态和报警位置及各种图表报告等.
当有警报发生时自动切换现场画面在大屏幕上显示,并可弹出建议的控制方案,供操作人员选择.
沿线(包括隧道)信息标志向司乘人员显示各种警告、禁止、诱导、运营状况等内容.
服务设施的各类可变信息设备,可向司乘人员提供各种警告、禁止、诱导、运营时间等信息.
(5)统计查询功能统计、查询及报表根据用户要求(项目实施阶段,业主可以根据管理需要提出需求)或查询条件自动显示和打印各种报表和图形,报表以中文形式显示和打印,报表包括:各路段交通报表(显示和打印15分钟、1小时、日、周、月、季度、年的交通量、平均车速、占有率报表)各路段环境指标报表(包括显示和打印CO浓度和能见度曲线表)各路段各种事件事故报表(显示和打印火灾、紧急电话、巡逻车报警等报表)显示和打印收费系统分车型交通量、车道工作状态等报表发布命令报表设备工作状态报表可任意查询一年内运转的详细数据,包括任一时刻的交通、环境参数、设备状况、事件事故输入、命令发布记录.
并以报表形式打印出来.
报表格式应能按照部标准和省内颁发的文件要求编制外,还应满足路段业主今后运营管理的需要,报表格式将以满足实际运营要求为验收标准.
数据文件存储、备份计算机软件能完成系统每日的备份及重要文档的存盘,并带有时间记录,以便在需要时可复制每日的数据或调出历史数据进行各种分析工作.
应将硬盘录像机、磁盘存储阵列等存储设备所录制的重要视频图像刻录光盘分类保存,并标上刻录时间段、刻录地点、刻录人员等信息.
计算机系统应能动态保持1年的监控数据,并在每年的年终形成报表后提醒值班员手动将数据导出,通过光盘刻录机存入光盘,分类保存,在光盘上标注光盘记录的内容、刻录时间、刻录人员等信息.

数据校验、同步本项目监控软件应具有数据校验、纠错、同步功能,对于错误的数据应进行分析、并纠错,避免错误数据被采用,对于新的数据应同步到数据库中,避免数据重复,保证数据的正确性、实用性和完整性.
(6)自动检测和故障报警功能自动报警分六级,优先级按如下顺序(承包人可根据实际情况优化):第一级火灾;第二级隧道CO浓度/能见度VI超标;第三级主线能见度VI/气象参数超标;第四级交通阻塞状态;第五级交通拥挤状态;第六级设备故障.
(7)网络安全功能系统对不同层次和职责人员,应分别设置不同的操作使用权限,设置不同的操作口令和密码,防止越轨存取和修改,保证数据的完整性,并且对值班员的操作进行存储、记录、打印;选用的数据库管理系统应具备保护能力,防止断电、重新启动可能对数据造成的破坏;系统应具有自动恢复能力,能在故障排除后自动将各控制器硬盘上的数据传送到服务器上.

计算机应安装防毒软件,防病毒软件通过相关部门的验收和测试,整体性能不低于现已通车的项目.
3.
系统要求监控系统和设备应达到下列目标:监控系统应具有先进性、可扩充性、可靠性、安全性、经济性和实用性,便于操作、易于维护.
监控中心大厅应布置合理、美观、实用.
监控系统能通过先进的监控、管理手段,对路段进行协调控制,以确保交通运行达到最佳运行状态,能及时发现并处理路段事故、事件,防止二次事故的发生,及时预告交通拥挤和阻塞路段并疏散拥挤阻塞的交通流,减少交通延误和损失,提高服务水平.

现阶段主要实现路段的匝道控制、主线协调和路网协调为主,为远期实现通道控制、综合控制打下基础.
能准确、及时地采集管理区段内的监控设备工作状态、交通状态、环境参数等信息,建立先进、统一的交通决策系统,各种数据以及视频图像应能上传省中心.
902.
03监控系统软件监控系统软件主要包括服务器操作系统、终端操作系统、数据库管理系统、防病毒软件及监控系统应用软件及监控视频控制管理软件.
1.
系统软件构成(1)服务器操作系统软件服务器操作系统软件安装在监控分中心的服务器上,建议均采用不低于Windows2012Server中文标准版或根据省中心的要求执行.
(2)终端操作系统终端操作系统安装在各工作站计算机上,建议均采用不低于Windows7中文专业版或根据省中心的要求执行.
(3)数据库管理系统数据库管理系统安装在监控分中心的服务器上,监控中心建议均采用不低于MSSQLServer2012中文标准版/Oracle12c或根据省中心的要求执行.
(4)防病毒软件监控系统防病毒软件根据省中心的要求执行.
(5)监控应用软件监控系统应用软件包括:通信软件、系统管理软件、交通监控软件、图形处理软件、视频控制软件等满足系统功能要求所必备的应用软件.
(6)开发工具开发工具应选用常用的工具.
(7)监控视频控制管理软件a.
监控视频控制管理软件监控视频控制管理软件具有广泛的适应性和极强的兼容性;支持GB/T28181、GB/T28059、ONVIF、SIP等标准协议.
视频软件平台支持以标准协议与第三方进行整合或者被整合,同时在第三方无法以标准协议对接的情形下,可以提供提供开放性的平台接口,方便第三方集成和二次开发定制.

视频软件平台兼容多级管理模式,可灵活接入并管理现有的各类监控平台,可实现系统内业务端到端的灵活调用,无需关注系统的分级架构,可实现分布式存储,并能统一检索和调度.
b.
其他参见"902.
02.
2监控系统功能"部分内容.
902.
04监控中心计算机系统1.
系统构成监控中心计算机系统包括服务器、交通监控计算机、视频管理计算机、视频事件检测计算机,电力监控计算机等业务计算机.
外围设备有打印机、扫描仪、光盘刻录机、分中心三层交换机以及其它网络连接设备等.
各计算机通过交换机相连构成星形局域网.

监控中心交换机通过江西省高速公路通信骨干网与省监控中心联网.
2.
系统功能(1)服务器功能服务器负责完成网络服务、数据库服务,包括数据自动集成提取,数据自动备份、维护等,主要功能:运行网络操作系统软件,负责网络操作和各进程的管理与运行;收集与处理各路段外场设备采集的资料,形成高速公路区域路网监控系统数据库;向彩色图形计算机和交通监控计算机等等提供所需有关数据;运行监控系统自检程序,保证系统工作正常;负责数据存储与备份.
(2)工作站功能综合管理工作站综合管理工作站实现对各系统的横向融合,主要负责实现监控系统软件的管理,包括隧道监控、情报板信息发布及监视、接警及联动功能、车检器数据采集及查询、参数设置、数据查询、报表查询等功能.
实现对隧道监控设备的遥信、遥测、遥控;实现对车辆检测器的交通数据显示及查询;实现对沿线可变信息标志等设备的信息编辑、发布及监视等功能;实现火灾、紧急电话、入侵检测、避险车道等系统的报警功能,并实现联动控制功能;实现隧道照明时序、风机时序、隧道照明光强联动、隧道通风COVI联动、情报板等控制参数设置,火灾报警、入侵报警、紧急电话、紧急避险车道等警情报警参数的设置;实现交通量信息、低压柜智能电表、UPS、CO/VI、报警记录、操作日志等数据的查询功能,以及相关报表的查询功能.
3.
技术指标(1)服务器服务器采用机架式服务器;处理器:标配2个主频不低于2.
4GHz的至强八核处理器,缓存不低于16M;内存:标配32GBRDIMM,可扩展;硬盘:配2块300GB,15000rpm的SAS服务器专用硬盘;配4块1TB,10000rpm的SAS企业级数据硬盘;磁盘阵列卡:标配阵列卡,支持RAID0,1,5等;具有2个10/100/1000M以太网接口;配备常用扩展接口;服务器配置一台19寸液晶显示器.
(2)工作站业务工作站:Intel酷睿i5(四核)或以上,主频不低于2.
8GHz;内存:标配8GB;硬盘:SATA驱动器,1T;显卡显存≥512MB;16倍速DVD-ROM;标准键盘、鼠标;液晶显示器:23寸液晶显示器;以太网卡:10/100/1000Mbps自适应;便携式工作站:IntelCorei5-7200U(2.
5GHz/L33M);内存:标配8GB;硬盘:SSD固态硬盘256G;显卡显存:2G;16倍速DVD-ROM;显示屏幕:14寸;以太网卡:10/100/1000Mbps自适应,内置无线网卡.
(3)KVM套件键盘、鼠标、显示器三合一;单一控制端可管控两台服务器或计算机主机;无需外接电源,电源自动侦测,可自动切换至第一台已启动电源的计算机;支持超高分辨率可大2048*1536,且支持DDC2B功能;支持DOS、Windows系列、LINUX、UNIX操作系统.
(4)以太网交换机以太网交换机(核心三层),其主要技术指标:交换容量≥15T;包转发率≥2800Mpps;业务槽位≥6;模块化设计,双电源,双交换引擎;可包含万兆口、千兆光端口、千兆电口、10/100/1000以太网端口、100Base-FX,端口类型和数量更具实际需求配置;配置48个千兆电口,8个的万兆光口;支持网关负载均衡协议、热备份路由协议,支持VLAN功能,支持组播协议,支持QoS;MTBF:不小于200000小时;标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等.
工作环境温度:0℃~50℃;工作环境相对湿度:10%~90%.
以太网交换机(三层),其主要技术指标:背板速率≥256Gbit/s;包转发率≥75M/s;传输模式:全双工/半双工自适应;传输速率:10/100/1000Mbit/s;支持VLAN功能,支持QOS;;MTBF:不小于20000小时;标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等.
提供48个固定的10/100/1000MTX自适应以太网接口,4个千兆光口和2个千兆单模光模块.
以太网交换机(二层),其主要技术指标:传输模式:全双工/半双工自适应;传输速率:10/100/1000Mbit/s;MTBF:不小于20000小时;符合IEEE802.
3、IEEE802.
3u、IEEE802.
3ab、和IEEE802.
3x标准;提供16个固定的10/100/1000MTX自适应以太网接口.
(5)网络激光打印机黑白激光打印机;打印尺寸:A3,A4;打印速度:8ppm/16ppm;分辨率:1200*1200dpi;打印内存:≥16MB;可与以太网交换机直接联网,实现网络打印功能.
(6)彩色喷墨打印机打印尺寸:A4;打印速度:黑色:不小于20ppm,彩色:不小于10ppm;分辨率:1200*1200dpi.
(7)彩色扫描仪光学分辨率:1200*2400dpi;彩色描述:42位;接口方式:USB;扫描幅面:A4.
(8)机柜19"标准机柜;尺寸42U;框架采用2.
0mm厚高强度钢材,最大承重符合国家相关标准.
(9)综合控制台综合控制台的尺寸必须满足系统设计要求,能便于布置监控分中心计算机系统与闭路电视监控系统各类计算机、监视器等设备.
计算机在桌面上的放置应尽量减少对观察电视墙的影响.
控制台桌面材料应符合设计图纸的要求,采取何种型式(如镶嵌式等)及具体尺寸在联合设计中确定.
控制台的机械设计应当适合中国人的身体特点及人机工效的要求,综合控制台的设计应采用弧形设计,其前沿距监视墙按照设计图纸布设.
控制台的空间划分应当合理,各种设备的布置应当以便于操作为原则,布局设计需结合实际情况.
902.
05隧道管理所计算机系统1.
系统构成隧道管理所计算机系统包括以各类服务器、各类业务计算机,外围设备有打印机、扫描仪、光盘刻录机、三层交换机以及其它网络连接设备等.
服务器、计算机及其他网络设备通过交换机相连构成星形局域网.
隧道管理站交换机通过通信系统与监控分中心交换机联网.
.
2.
系统功能(1)服务器功能服务器是隧道管理所计算机系统的核心部分,它内置操作系统、数据库管理等系统平台软件,主要负责网络操作系统中的管理与运行、数据存储与备份、数据库管理(查询、检索等)、客户终端管理和报文处理等职能.

(2)工作站功能道路监控工作站:a.
实现对所有车辆检测器数据采集及存储,并向综合管理工作站提供必要的交通信息,其主要功能如下:b.
统一管理道路沿线车检器工作、通信状态,实时采集和处理道路沿线车检器上传数据和信息;c.
统一管理紧急避险车道检测器,并能处理紧急避险车道相关控制任务;d.
为统一监控软件数据平台提供车检器数据采集接口和交通流量等基础数据;隧道监控工作站:a.
隧道监控工作站主要负责沿线隧道监控设施、通风照明及消防设施的信息、数据的采集、分析处理、存储显示,以及控制功能;b.
根据火灾报警情况、CO浓度、透过率、亮度情况及隧道内交通情况制定相应的照明、通风及交通控制联动方案;c.
对隧道通风系统、照明系统的控制,且能根据设置的参数进行时序控制;d.
接收隧道紧急电话信息,并显示;e.
根据隧道内事故点位置选择控制方案(承包人应根据不同位置制定不同方案);f.
根据火灾报警、紧急电话、设备报警等信号自动切换附近的摄像机图像进行显示;g.
根据各设备采集周期,实现隧道遥测设备数据的采集;h.
在综合管理工作站发生故障等特殊情况时,可对隧道所有设备的进行监控.
3.
技术指标(1)服务器服务器采用机架式服务器;处理器:标配2个主频不低于2.
4GHz的至强八核处理器,缓存不低于16M;内存:标配32GBRDIMM,可扩展;硬盘:配2块300GB,15000rpm的SAS服务器专用硬盘;配4块1TB,10000rpm的SAS企业级数据硬盘.
磁盘阵列卡:标配阵列卡,支持RAID0,1,5等;具有2个10/100/1000M以太网接口;配备常用扩展接口;服务器配置一台19寸液晶显示器.
(2)工作站业务工作站Intel酷睿i5(四核)或以上,主频不低于2.
8GHz;内存:标配8GB;硬盘:SATA驱动器,1T;显卡显存≥512MB;16倍速DVD-ROM;标准键盘、鼠标;液晶显示器:23寸液晶显示器;以太网卡:10/100/1000Mbps自适应;便携式工作站:IntelCorei5-7200U(2.
5GHz/L33M);内存:标配8GB;硬盘:SSD固态硬盘256G;显卡显存:2G;16倍速DVD-ROM;显示屏幕:14寸;以太网卡:10/100/1000Mbps自适应,内置无线网卡.
(3)KVM套件键盘、鼠标、显示器三合一;单一控制端可管控两台服务器或计算机主机;无需外接电源,电源自动侦测,可自动切换至第一台已启动电源的计算机;支持超高分辨率可大2048*1536,且支持DDC2B功能;支持DOS、Windows系列、LINUX、UNIX操作系统.
(4)以太网交换机以太网交换机(核心三层),其主要技术指标:交换容量≥15T;包转发率≥2800Mpps业务槽位≥6;模块化设计,双电源,双交换引擎;可包含万兆口、千兆光端口、千兆电口、10/100/1000以太网端口、100Base-FX,端口类型和数量更具实际需求配置;配置48个千兆电口,8个的万兆光口,要求所有接口分布在2块不同业务板卡.
支持网关负载均衡协议、热备份路由协议,支持VLAN功能,支持组播协议,支持QOS;MTBF:不小于200000小时;标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等.
工作环境温度:0℃~50℃;工作环境相对湿度:10%~90%.
以太网交换机(三层),其主要技术指标:背板速率≥256Gbit/s;包转发率≥75M/s;传输模式:全双工/半双工自适应;传输速率:10/100/1000Mbit/s;支持VLAN功能,支持QOS;;MTBF:不小于200000小时;标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等.
提供48个固定的10/100/1000MTX自适应以太网接口,4个千兆光口和2个千兆单模光模块.
以太网交换机(二层),其主要技术指标:传输模式:全双工/半双工自适应;传输速率:10/100/1000Mbit/s;MTBF:不小于20000小时;符合IEEE802.
3、IEEE802.
3u、IEEE802.
3ab、和IEEE802.
3x标准;提供16个固定的10/100/1000MTX自适应以太网接口.
(5)网络激光打印机黑白激光打印机;打印尺寸:A3,A4;打印速度:8ppm/16ppm;分辨率:1200*1200dpi;打印内存:≥16MB;可与以太网交换机直接联网,实现网络打印功能.
(6)彩色喷墨打印机打印尺寸:A4;打印速度:黑色:不小于20ppm,彩色:不小于10ppm;分辨率:1200*1200dpi.
(7)彩色扫描仪光学分辨率:1200*2400dpi;彩色描述:42位;接口方式:USB;扫描幅面:A4.
(8)机柜19"标准机柜;尺寸42U;框架采用2.
0mm厚高强度钢材,最大承重符合国家相关标准.
(9)综合控制台综合控制台的尺寸必须满足系统设计要求,能便于布置监控分中心计算机系统与闭路电视监控系统各类计算机、监视器等设备.
计算机在桌面上的放置应尽量减少对观察电视墙的影响.
控制台桌面材料应符合设计图纸的要求,采取何种型式(如镶嵌式等)及具体尺寸在联合设计中确定.
控制台的机械设计应当适合中国人的身体特点及人机工效的要求,综合控制台的设计应采用弧形设计,其前沿距监视墙按照设计图纸布设.
控制台的空间划分应当合理,各种设备的布置应当以便于操作为原则,布局设计需结合实际情况.
902.
06视频监控系统1.
系统构成视频监控系统由前端摄像机系统、传输设备及监控中心视频控制、处理、存储、显示设备及便携应急指挥系统构成.
2.
系统功能(1)系统联网视频联网技术标准主要包括平台间互联规范和设备接入规范.
平台互联规范应用于基层监控单元和监控中心及省监控中心平台之间.
本项目视频管理平台互联应遵循国家技术标准GB/T28181、GB/T28059.
设备接入规范基本上应用于基层所站的摄像机、编码器、解码器等.
(2)系统功能凡记录的视频资料均需有地址代码、时间、文字等注释,以备查寻.
监控中心能向各站下达视频切换和控制指令.
监控中心应能接收省中心下达的视频切换指令并完成切换中心需要上传的图像的功能.
如有异常事件发生,根据报警信号输入,切换需要记录的视频图像到视频存储设备进行录像.
视频切换控制级别由高到低为:省中心、监控中心、收费站.
便携应急指挥系统功能要求如下.
a.
便携无线视频终端便携无线视频终端是一个集视频采集、实时压缩、网络传输等功能为一体的嵌入式设备.
设备接通电源之后就可以独立工作,首先把采集的视频图像经H.
264算法进行压缩编码,然后将压缩后的视频数据传输到视频监控流媒体服务器中,用户可以通过客户端监控软件登录流媒体服务器进行实时视频浏览、监控和管理.

前端视频编码服务器主要特点:(a)专用DSP方案,嵌入式结构设计,体积小集成度高,可靠性强,抗摔抗震性能高.
(b)高效H.
264/AVC视频压缩编码,轻松实现清晰视频的低网络带宽传输,支持1路音视频传输,1路前端高清音视频存储.
设备实现双码流,分别用于无线传输和高质量D1前端录像.
(c)网络带宽自适应技术,根据网络带宽自动调整视频帧率,CIF图像高达25帧/秒,D1图像可达15帧以上.
(d)传输延时小,平均延时小于2秒,;带宽极差时,延时可手动调节保证视频不丢帧.
(e)功耗低,单卡视频服务器平均功率小于3w.
双卡3G视频服务器平均小于5W.
(f)内置硬件狗,异常自动恢复,网络中断后可自动连接,保证系统运行稳定可靠.
(g)支持分级用户权限管理,可以划分不通观看权利的用户,控制用户对视频资源的观看数量.
(h)采用数据流加密技术,保证网络通信安全,具有专业的SSl安全通信服务,可以定义自己的加密方法.
(i)定时和短信休眠,心跳数据链路多方式共存,能有效节省用户数据流量费用.
(j)SD卡存储方式,没有空间最大限制,抗震效果好.
b.
监控中心系统服务器及软件(a)监控中心系统服务器服务器软件特点:人性化托盘管理工具,方便启动、停止和配置服务器程序;支持多路的视频编码器和客户端的连接与传输;可以单独使用,也可以多个联合起来组成大系统,扩展系统规模;支持分布存储管理,多点存储功能,实现数据高度共享;支持分级用户管理,设定各级用户,使用不同权限访问不同资源,实现分级管理;支持完善的日志功能,便于查询和整理;支持完善的web浏览器对服务器数据的管理,可以方便管理系统设备和各种资源.
(b)管理软件管理软件用于对服务器端站点、设备、用户及权限的管理,可以实现远程登录管理.
属于管理员级别的客户端软件.
高级用户和管理员可以登陆管理,普通用户和访客用户不可以登陆.
管理软件特点:人性化用户界面,操作方便、舒适;单站点登录、连接;可以修改服务器端的属性;用户自定义视频分组,更改分组属性;实现管理视频设备功能,修改设备的属性.
支持用户分级管理,实现权限定制,进行用户的增删改等功能;站点管理:站点管理即服务器管理,用来管理服务器的参数设置和一些描述信息.
当选中左侧的"中心管理服务器",会显示视频监控服务的一些参数.
用户管理:用户管理功能可以实现用户的添加,类型的更改,用户访问资源的控制,用户的删除.
如下图为用户管理界面.
在这里可以控制观看者的权限,设置多个级别的用户.
来实现用户指挥权的限制.
设备管理:在设备管理中,界面如下图所示,用户可以对设备进行添加、修改、删除;视频组的添加、修改、删除.
(c)客户端软件客户端由监控器和播放器组成,监控器用于实时浏览、管理视频,播放器用于播放存储的视频文件,使用监控器软件登录视频服务器站点,能够实现多画面实时视频浏览监控,同时提供多站点(服务器)登录、视频参数控制、PTZ控制、录像控制、逻辑分组和分组轮跳等功能.
播放器软件用于播放视频保存文件,支持快进、倒退、单帧等播放功能,方便事后仔细浏览、审核录像文件等.

客户端软件特点:人性化用户界面,操作方便、舒适;多站点登录、连接;多画面浏览,不同规格画面监控,全屏多窗口、单窗口模式;用户自定义镜头分组,分组轮跳浏览,可设定轮跳时间;支持远程录像和录像控制,锁定屏幕;支持断线重连,可以设置最大网络延迟;支持对视频编码器参数的远程控制;支持对视频编码器端摄像机云台PTZ的远程控制;支持事件提示、报警输出;提供视频录像文件播放器.
客户端可以控制远程传输来的视频的图像格式.
当前方单兵所处的地方3G网络不稳定时,指挥中心可以将视频的格式进行调节来保证视频的传输.
3.
技术指标(1)一体化球形遥控摄像机及配件a.
有效像素:1920(H)*1080(V);b.
最低照度:彩色0.
1Lux;黑白0.
01Lux;c.
自动光圈:DC驱动;d.
镜头参数:20X光学变焦;e.
变焦参考范围:f=4.
7mm~94.
0mm,F1.
6~F3.
5;f.
电子快门:自动/手动(区间可调,1/1~1/10,000秒);g.
自动白平衡,自动增益控制,自动背光补偿;h.
信噪比:≥50dB;日夜转换:ICR红外滤片式i.
聚焦模式:自动/手动j.
视频压缩标准:H.
264/MJPEGk.
H.
264编码类型:BaseLineProfile/MainProfile/HighProfilel.
压缩输出码率:1Mbps~16Mbps,CBR/VBR可调m.
视频帧率:1920*1080@25fps/30fps,1280*720@25fps/30fps,n.
支持双码流或多码流,支持ONVIF协议;o.
预置位:128个;旋转角度:水平360°,垂直90°自动翻转;p.
网络接口:1个RJ45接口10M/100M自适应以太网口;数据接口:1个RS485接口;q.
工作环境:工作温度-25℃~+60℃,工作湿度≤90%(无凝结)r.
防护等级:IP66;s.
额定风负荷:不少于30m/s.
摄像机安装要求:摄像机支撑杆地面以上高度10-12m,摄像机防护罩云台应牢固安装在支撑杆上,使之能在摄像机防护罩处于最大风速之下,从监视器看不到摄像机有明显示抖动的现象.
摄像机杆顶端应设置避雷针,避雷针引下需加支撑夹子固定.
防雷接地电阻≤4Ω.
(2)枪式遥控摄像机及配件摄像机系统:a.
功耗≤10W;b.
有效像素:1920(H)*1080(V);c.
最低照度:彩色0.
1Lux;黑白0.
01Lux;d.
自动光圈:DC驱动;e.
电子快门:自动/手动(1/25~1/10,000秒);f.
自动白平衡,自动增益控制,自动背光补偿;g.
信噪比:≥50dB;h.
宽动态:≥120dB;i.
透雾:数字透雾/光学透雾j.
视频压缩标准:H.
264;k.
H.
264编码类型:BaseLineProfile/MainProfile/HighProfile;l.
压缩输出码率:1Mbps~8Mbps,CBR/VBR可调;m.
视频帧率:1920*1080@25fps/30fps,1280*720@25fps/30fps,帧率可调;n.
支持双码流或多码流,支持ONVIF协议;o.
网络接口:1个RJ45接口10M/100M自适应以太网口,支持6kv防感应雷;p.
数据接口:1个RS485接口;q.
电源:DC12V或DC24V或AC220V可选,满足长时间容忍±25%电压波动范围.
镜头:a.
20倍以上光学变焦镜头;b.
变焦参考范围:10~200mm;c.
光圈F:1.
5-5.
6;云台解码器:a.
水平转动范围:360°连续的水平转动;b.
垂直转动范围:+33°~-83°;c.
可变云台速度:水平0.
1°至40°/秒变速操作,d.
加速模式100°/秒e.
垂直0.
1°至20°/秒变速操作f.
预置位速度:水平100°/秒,垂直30°/秒;摄像机系统适用环境:a.
工作温度:-25℃~+60℃;工作湿度:0—90%RH.
.
b.
防护等级:IP66;c.
额定风负荷:不少于40m/s.
摄像机安装要求:a.
摄像机安装高度为地面以上10-12m,摄像机防护罩云台应牢固安装在支撑杆上,使之能在摄像机防护罩处于30m/s的风速之下,从监视器看不到摄像机有明显示抖动的现象.
b.
摄像机杆顶端应设置避雷针,避雷针引下需加支撑夹子固定.
防雷接地电阻≤4Ω.
c.
摄像机立柱宜采用直径不小于300mm、厚度不小于6mm的圆柱形镀锌钢管,镀锌量不小于600g/m.
(3)全景摄像机有效像素:不低于200W;最低照度:彩色模式:0.
2Lux,黑白模式:0.
02Lux;背光补偿:支持;白平衡:手动/自动;宽动态:100dB;日夜转换:ICR;镜头:16倍光学变倍;水平视角:360全景;视频压缩标准:H.
264/H.
265/M-JPEG;支持协议:IPv4/IPv6、HTTP、SNMP、DNS、TCP、ONVIF;视频码流:H.
264(5MP)、H.
264HighorM-JPEG(最大D1)、可控制帧率和带宽CBR/VBRH.
264VBRM-JPEG;安全性:密码保护、网络地址过滤、HTTPS加密、802.
1X网络控制;支持支持移动侦测、隐私遮挡、报警输入输出;支持MicroSD/SDHC卡存储;工作温度:-10°C~50°C.
(4)半球形固定摄像机及配件a.
一体化半球形彩色摄像机;b.
解像度不低于700线,灵敏度≤1Lux;c.
适应昼夜亮度变化,自动亮度调节,在高亮度(≥10000Lux)及低亮度(≤1Lux)下均能得到清晰图像;d.
视频前置放大器具有自动增益控制,其最小信噪比为46dB;e.
图像中心可视分辨率优于700行水平线,水平与垂直比是4:3;f.
图像几何畸变在一个直径等于图像高度的中心圆直径之内,应保持在图像高度的1%之内,总畸变应优于2%;g.
摄像头同步系统应符合CCIR扫描标准(625行,50帧/秒,2:1隔行),使用公用同步发生器,电源能锁定,在低亮度条件下有良好图像;h.
视频输出接口:1Vp-p75Ω.
镜头:2.
8mm/3.
6mm/6mm定焦镜头,自动光圈;(5)固定摄像机摄像机系统:a.
功耗≤10W;b.
有效像素:1920(H)*1080(V);c.
最低照度:彩色0.
1Lux;,黑白0.
01Lux;d.
自动光圈:DC驱动;e.
电子快门:自动/手动(1/25~1/10,000秒);f.
自动白平衡,自动增益控制,自动背光补偿;g.
信噪比:≥50dB;h.
宽动态:≥120dB;i.
视频压缩标准:H.
264;j.
H.
264编码类型:BaseLineProfile/MainProfile/HighProfile;k.
压缩输出码率:1Mbps~8Mbps,CBR/VBR可调;l.
视频帧率:1920*1080@25fps/30fps,1280*720@25fps/30fps,帧率可调;m.
支持双码流或多码流,支持ONVIF协议;n.
网络接口:1个RJ45接口10M/100M自适应以太网口;o.
数据接口:1个RS485接口;p.
电源:DC12V或AC220V可选.
镜头:a.
使用定焦镜头;b.
最大光圈F:1.
5;(6)激光夜视遥控摄像机及其配件功能要求a.
支持昼夜转换同一后焦功能:昼夜临界点彩色与黑白切换图像画面无须人工手动调整聚焦功能即可实现清晰成像.
b.
应具有光照自动调节技术:可根据外界光照强度的大小,自动调节激光的发光亮度,使得夜间被观察的物体始终清晰可见,有效避免汽车大灯直接照射而引起的摄像机出现眩光和巨大光斑泛白现象.
c.
具有扇光、眩光处理技术:激光夜视仪采用特殊光学处理技术,无论监控摄像机在夜间如何放大缩小镜头倍数来观察远近物体,图像始终保持干净画面而无扇光、眩光出现.
d.
应具有透雾技术:根据高速公路夜间多数出现薄雾或大雾现象,激光夜视仪应采用专用的透雾镜片使其观察范围和距离不会受到影响.
e.
具有同步变焦功能,激光的照射角自动适应摄像视角,可通过控制键盘任意调节激光的照射强度和照射角.
f.
强光抑制功能:要求设备夜间具备强光抑制功能,逆汽车大灯方向无眩光,且能分辨车流车次.
g.
技术指标a.
有效像素:1920(H)*1080(V);b.
最低照度:彩色0.
1Lux,黑白0.
01Lux;c.
自动光圈:DC驱动;d.
视频压缩标准:H.
264/MJPEGe.
H.
264编码类型:BaseLineProfile/MainProfile/HighProfilef.
压缩输出码率:1Mbps~16Mbps,CBR/VBR可调g.
视频帧率:1920*1080@25fps/30fps,1280*720@25fps/30fps,h.
支持双码流或多码流,支持ONVIF协议;i.
激光夜视仪要求夜视距离600米以上.
j.
镜头:光圈范围:视频驱动自动光圈;焦距:=10~200mm(日夜型红外专用镜头);口径:最大通光口径120mm,相对孔径:F=1.
6;成像镜头的变焦、聚焦、激光照明的光斑大小与光强度可实现联动功能,摄像系统镜头变倍时激光斑角度大小可自动跟随联动,使两者一直保持最佳状态.
k.
激光光源:激光功率:8W;照射角度:1.
2°~45°可以远程电动调节,镜头广角时无手电筒效应;激光波长:811/808nm;激光器使用寿命不小于50000小时;激光器采用光纤藕合技术,激光器内部抽真空充氮气保护;激光变焦镜头具有较好的光斑整形系统,使光斑在图像上显示均匀;.
激光器应具有加热和散热系统;激光安全要求:要求激光发射功率符合人体安全规定,检测报告中明确标注最大激光辐射安全检测强度.
l.
云台:旋转速度:水平9°/S,垂直4°/S;旋转角度:水平0°~355°,垂直20°~-90°;不少于128个预置位任意存贮,具备一键返回守望功能;解码器:内置.
m.
其它指标:输入电压:220VAC±20%;工作温度:-35°C~70°C;室外防护罩:全铝合金材料、内置加热器和风扇;保护玻璃均加镀红外增透膜,全密封设计;防尘防水满足IP66等级.
(7)视频编码器a.
模拟视频输入:BNC接口(电平:1.
0Vp-p,阻抗:75Ω),PAL/NTSC自适应b.
音频输入:绿色针脚接口(电平:2.
0Vp-p,阻抗:1kΩ)c.
音频输出:3.
5mm音频接口(线性电平,阻抗:600Ω)d.
视频压缩标准:H.
264/MPEG4/MPEG2/MJPEGe.
视频编码分辨率:WD1/4CIF/2CIF/CIF/QCIFf.
视频码率:32Kbps-3072Kbps,最大可自定义8192Kbpsg.
视频帧率:H.
264编码时PAL:1/16~25帧/秒,NTSC:1/16~30帧/秒;MPEG4/MPEG2编码时PAL:1~25帧/秒,NTSC:1~30帧/秒;MJPEG非实时编码h.
音频压缩标准:G.
711ui.
码流类型:复合流/视频流j.
双码流,支持,子码流分辨率:WD1/4CIF/2CIF/CIF非实时,QCIF实时k.
网络存储:NAS、IPSANl.
最大容量:网络硬盘单盘支持容量最大4TBm.
网络协议:IPv4/v6、HTTP、HTTPS、QoSlayer3DiffServ、FTP、SMTP、Bonjour、UPnP、SNMPv1/v2c/v3、DNS、DynDNS、hkDDNS、NTP、RTSP、RTP/RTCP、TCP、UDP、IGMP、ICMP、DHCP、ARP、SOCKSv4/v5n.
网络接口:1个RJ4510M/100M/1000M自适应以太网,可选支持SFP光网口o.
串行接口:1个,标准RS-485串行接口,半双工,支持1个标准RS-232串行接口(8)视频解码器基本要求a.
适合室内机架式安装;b.
支持双码流技术;支持高清解码或标清混搭解码;c.
支持双向语音传输,可接收音频广播和双向语音通信;d.
支持SNMP网管协议,支持本地及远程TELNET对设备进行设置和控制;可通过网络设置及查询工作状态;e.
设备接入支持ONVIF协议,互联规范遵循国家技术标准GB/T28181、GB/T28059;f.
提供设备通信协议和远端控制软件开发包,便于第三方组网和应用开发;g.
支持字符叠加功能,并可实现远程修改;h.
工作温度:-20℃~+70℃;解码功能a.
视频解码标准:ITU-TH.
264,支持双码流技术;b.
音频格式标准:ITU-TG.
711/G.
729;c.
网络传输标准:TCP/IP、Telnet、HTTP;d.
带宽支持2M~16Mbps(高清);e.
图像分辨率:(1920*1080);f.
帧频:25帧/秒(PAL)、30帧/秒(NTSC).
接口方式a.
设备接口类型、数量满足设计图纸组网及本技术规范关于系统功能的需求;b.
标清视频输出接口:模拟复合视频(PAL/NTSC),BNC接口75Ω;c.
高清视频输出接口:高清视频,HDMI/DVI/DP接口;d.
音频输出接口:模拟音频输出;e.
报警输出接口:报警输出;f.
子速率接口:支持路RS232、RS485双向子速率;g.
音频输入接口:模拟音频输入;h.
报警输入接口:报警输入.
传输方式a.
10/100/1000M自适应以太网电口;b.
传送选择:单播、组播;c.
协议:TCP/IP,UDP,IGMPV2;(9)以太网交换机以太网交换机(三层)背板速率≥256Gbit/s;包转发率≥75M/s;传输模式:全双工/半双工自适应;传输速率:10/100/1000Mbit/s;支持VLAN功能,支持QOS;;MTBF:不小于200000小时;标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等.
提供8个固定的10/100/1000MTX自适应以太网接口,2个千兆光口和2个千兆单模光模块.
工业级以太网交换机(三层)a.
不低于256Gbps背板带宽,不低于50Mpps的转发速率;b.
配备8个10/100/1000Base-T以太网端口,2个千兆光口;c.
MTBF:不小于100000小时;d.
标准:IEEE802.
1s,IEEE802.
1w,IEEE802.
1x,IEEE802.
1D生成树协议,IEEE802.
1pCoS优先级,IEEE802.
1QVLAN等;e.
工作环境温度:0℃~45℃;f.
工作环境相对湿度(非凝露):10%~90%.
(10)分中心万兆以太网交换机(三层)(视频专用)a.
采用三层以太网交换机,具备至少6个扩展插槽;b.
配置48个千兆电口,4个的万兆光口,要求所有接口分布在2块不同业务板卡.
传输距离满足设计要求;c.
可插拔双电源,支持直流或者交流供电;d.
包转发率:≥2800Mpps;e.
交换容量:≥15T;f.
支持IPv4/IPv6双协议栈、IPv6路由协议、IPv6overIPV4;g.
支持STP/RSTP/MSTP生成树协议,支持环网保护协议,提供50ms级的快速业务倒换;h.
支持SNMP、Web网管等多样化的管理和维护方式;i.
支持VLAN功能;j.
支持MAC地址认证和802.
1x认证,实现用户策略(VLAN、QoS、ACL)的动态下发;k.
支持完善的DoS类防攻击、用户类防攻击;l.
电源:AC:100V~240V;m.
安装方式:标准19英寸机架安装;n.
环境指标温度:存储温度:-40℃~70℃;长期工作温度:0℃~45℃;o.
湿度:工作湿度:5%~95%RH,无凝结.
(11)站级万兆以太网交换机(三层)(视频专用)a.
采用三层以太网交换机;b.
配置至少24个10/100/1000Base-T以太网端口,2个10GE单模光纤端口,传输距离满足设计要求,2个1GE单模光纤端口,传输距离满足设计要去;c.
包转发率:不小于95Mpps;d.
交换容量:不小于256Gbps;e.
支持IPv4/IPv6双协议栈、IPv6路由协议、IPv6overIPV4;f.
支持STP/RSTP/MSTP生成树协议,支持环网保护协议,提供50ms级的快速业务倒换;g.
支持SNMP、Web网管等多样化的管理和维护方式;h.
支持VLAN功能;i.
支持MAC地址认证和802.
1x认证,实现用户策略(VLAN、QoS、ACL)的动态下发;j.
支持完善的DoS类防攻击、用户类防攻击;k.
电源:AC:100V~240V;l.
安装方式:标准19英寸机架安装;m.
环境指标温度:工作温度:0℃~45℃;n.
湿度:工作湿度:10%~90%RH,无凝结.
(12)视频以太网光端机a.
传输模式:单模;b.
光源器件:激光器;c.
光探测器:光电二级管;d.
适用波长:1310/1550nm;e.
速率:10M/100M线速;f.
接口:10/100M自适应,全双工/半双工;g.
标准:ANSIX3T12TP-PMD,IEEE802.
3/802.
3u;h.
协议:IEEE802.
1qVLAN,IEEE802.
3x全双工流控和Back-Pressure半双工流控;i.
吞吐率:100%;j.
无中继距离:满足设计要求.
(13)视频光端机a.
工作模式:单模;可网管;传输距离:满足设计要求;b.
以太网接口数量:2个RJ45(MDI/MDIX自适应;c.
工作模式:10/100Base-TX,10/100/1000Base-TX,半双工/全双工/自协商;d.
传输速率:100/1000Mbps;e.
IEEE标准:802.
3、802.
3u、802.
3x、802.
3z、802.
1d、802.
1p、802.
1q、802.
1w;f.
协议:IEEE802.
1pQoS、IEEE802.
1qVLAN、IEEE802.
1dSTP、IEEE802.
1wRSTP、IGMPSnooping、WTRing等g.
流量控制:IEEE802.
3x全双工流控、半双工Back-Pressure流控辅助业务扩展;h.
其他接口:RS485:半双工/全双工,DC~300Kbps,开关量:输入/输出,音频:双向,20Hz~20KHz;i.
发光波长:1310nm/1550nm;j.
接收灵敏度:优于-28dBm;k.
光链路损耗:优于28dB;l.
工作电压:AC220V±10%,DC24V±5%;m.
总功耗:≤10W(单台);n.
工作温度;-15℃~+60℃.
(14)IPSAN存储阵列(磁盘存储阵列)IP存储阵列应满足或不低于本章节所规定的技术要求.
a.
IP存储阵列支持7*24小时视频数据连续存取;b.
IP存储阵列支持磁盘漫游,即存储系统内部磁盘可以任意的更换位置;c.
支持数据保险箱功能,异常停电时可以继续供电以便把写缓存数据保存到数据保险箱中,完全保证用户数据的完整性,能实现Cache数据的永久保护;d.
支持数据直存,可实现秒级数据检索和回放;e.
支持磁盘热插拔及在线更换故障磁盘,支持启动时磁盘顺序加电和磁盘电源短路保护;f.
支持磁盘防尘、防震,有效阻止灰尘,降低硬盘共振传递以及外界冲击;g.
IP存储阵列采用双电源供电,支持电源自动故障切换;h.
IP存储阵列采用可视化的GUI管理界面,支持单个管理界面对多台存储设备进行集中管理;i.
管理员可通过GUI界面查看IP存储阵列存储设备的日志信息;j.
提IP存储阵列可提供环境监控功能,可以对网络接口利用率、CPU利用率进行监控,能对逻辑卷、RAID阵列的访问情况进行查看.
k.
设备技术指标:存储控制器:四核处理器,主频不低于3.
2GHz的存储处理器;缓存:不小于16GB;接口:至少1个10/100Mbps管理接口,2个10/100/1000Mbps前端业务口;扩展接口:1个X4MiniSAS接口;配备磁盘容量:管理中心配备不小于256TB.
其他各匝道收费站不小于64TB,主线收费站不小于128TB,另备用1块硬盘做数据冗余;磁盘类型:企业级SATA磁盘,非监控级磁盘;RAID级别:支持RAID0、1、5、10等;工作环境温度:5°C~40°C;工作环境湿度:10%~90%(无冷凝);可靠性:MTBF>120,000小时,MTTR10000小时.
(4)屏幕墙底座、支架要求底座及支架等须采用工业化、标准化、模块化专用支架和底座设计,底座固定于楼板之上,用于安放显示单元的底座和钢支架具有足够的承载力,底座高度可经现场实地勘查确定.
箱体、底座支架等须采用高强度金属材料,外层涂有绝缘材料.
箱体、底座外观颜色配合指挥大厅内的装潢颜色,表面平滑、喷漆均匀、色调一致.
金属机架外壳的拼接墙系统应具有保护接地端子,接地端子附近有明显的标志,且不易擦除,保护接地点和可触及金属之间的电阻值不大于0.
5Ω.
屏幕拼接后加装专用的装饰材料,既要求美观又要保护了屏幕的四边,表面材料便于今后更新.
整个墙体应具有7度以上抗震能力.
(5)小间距LED显示屏点间距:P1.
66\P2.
5;像素密度:P1.
66不小于360000点/㎡,P2.
5不小于160000点/㎡;视角:水平不小于150°,垂直不小于140°;箱体平整度:不大于0.
2mm/m;均匀性:亮度均匀性≥97%,色度均匀性±0.
003Cx,Cy之内;最大亮度:≥800cd/㎡;最大对比度:3000:1;校正:支持单点校正;换帧频率:50/60Hz自适应;功耗:最大功耗≤800W/㎡,平均功耗≤250W/㎡;电源:AC110V±10%/AC220V±10%/AC380V±10%,;工作温度:-10~50℃,工作湿度:10%~80%RH;控制器:输入接口:支持HDMI/DVI/VGA/HD-SDI等信号,最大支持2K@60Hz,兼容1080P及以下各种常规分辨率,支持最大8路输出,支持USB直接播放视频文件,支持画面的亮度、饱和度、锐度、对比度、伽玛较正等的调节,超低延时,延时95%(3)系统误报率:≤10%;(4)数据存储:可本地存储60天以上;(5)视频输入:满足高清(1080P)、标清(720P)输入;(6)通讯介质:RS-232、RS485、TCP/IP;(7)网络端口:10/100/1000Mbps以太网接口;(8)工作环境:温度:-10℃~+50℃;(9)相对湿度:0%—95%;(10)电源:220VAC,50Hz;功率≤100W.
902.
09道路交通检测系统1.
系统构成线圈/视频/微波车辆检测器,主要用于沿线每个路段(隧道)的交通参数的采集和交通流变化路段的交通参数积累,为交通组织、道路运营决策提供依据.
车辆检测器可检测交通量、占有率、车头时距等交通参数,并辅助判断路段的交通状况.

2.
系统功能(1)应能可靠地检测路上每一车道所通过的车辆数、车辆分类、车辆速度、车道占有率参数.
(2)微波车辆检测器的微波信号可自动检测车道,并分道进行监控和测量.
(3)每个检测器至少检测双向4条车道(含应急通道),不受中央隔离带及钢制护栏的影响.
(4)微波车辆检测器采用模拟图形化操作界面,能实时模拟显示每条车道的车辆通过情况以及车辆长度.
(5)检测器具有标准以太网数据接口.
(6)设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在本高速公路使用环境下均能保证设备正常工作.
(7)能够适应全天候工作条件,防护等级IP65.
用于任何天气,包括雨、雾、雪、大风、冰、灰尘等等.
(8)能够全天候连续7*24小时不间断工作.
3.
技术指标(1)微波车辆检测器中心频率:24.
3GHz;调频宽度:200MHz;微波发射功率:小于10毫瓦;信号射角(纵向方位角):53度;波形宽度(横向方位角):8度;覆盖范围:1~78米;可检测车道:最多(双向)12车道,车道流量误差≤2%,速度准确度95%(0~220Km/H).
车速平均采集精度:>95%.
占有率平均采集精度:>95%.
车间距平均采集精度:>95%.
排队长度的平均采集精度:>95%.
工作电压范围:110~280VAC功耗:≤150W视频输入信号制式:PAL-D复合视频、CIF/D1/H.
264视频视频输入接口形式:75ΩBNC、RJ45以太网接口网络:2*RS232、2*10/100/1000M以太网,RJ45接口视频输入数量:1-8路MTBF:100000小时(3)线圈车辆检测器检测精度:测速精度:0~200km/h,≥97%检测计数:≥99%车头间距:≥95%占有率:≥95%感应范围:25~1000μH自动调谐.
工作频率:16~116kHz,四档频率可调设置:高、中高、中低、低.
漂移补偿:在调谐范围内连续自动补偿.
灵敏度:OFF、0.
01、0.
02、0.
04、0.
08、0.
16、0.
32、0.
64等7级可调.
通信中断后其检测数据在本机储存时间≥48小时.
通信接口:RS485、RS232,传输速率1200~19.
2kbps.
数据上传周期:30s~10min可调.
电源:220VAC±20%,50Hz±5Hz.
功耗:≤200W.
电磁干扰等级IEC801II.
机箱防护等级:≥IP65.
(4)激光交通量调查设备被列入2013年及其以后交通运输部规划研究院发布的《推荐质量合格公路交通情况调查设备》名单中且处于推荐有效期内;覆盖主线车道和应急车道,能够实现对所在路段断面交通的全覆盖(含每侧应急车道按1个车道计);满足I级设备应具备的机动车分型功能,且满足机动车二级分类的标准;环境温度:-55℃---+70℃;环境湿度:0%~98%,无冷凝;电源:交流电压220V(1±15%)、频率50(1±4%)HZ、可支持后备UPS、太阳能供电;功耗:≤30W;检测参数:车类/车速/流量等;数据精度:满足交通运输部要求的数据类型、数据精度要求;检测范围:支持2-10车道;存储容量:支持大容量SD卡;数据接口:RJ45以太网、2路RS232;数据实时传输:现场数据支持TCP/IP、GPRS、光纤传输;数据格式:符合交通运输部标准,可直接导入相关软件进行处理,数据交换文件为文本文件类型;通讯协议:标准IP地址和TCP/IP协议支持标准串行通讯协议,设备应具备串行通信接口或USB接口,串行通信接口使用2路RS232异步全双工串口,可转接光缆或无线(GPRS).
串行通信接口与外部的连接应便于安装和维护,并采取防水、防尘等措施;联网能力:支持有线和无线各种联网方式,支持TCP/IP协议;保护措施:防雷装置、电压保护及不间断电源、电磁干扰保护等级IEC801Ⅱ;数据处理:提供各观测点交调数据的实时刷新及自动传输;可靠性:设备的平均无故障间隔时间(MTBF)不应小于20000小时.
(5)超声波车辆调查设备自动检测、自动设定、自动校准≥8个车道;车流量:精确度95%;平均速度:精度95%;车速检测范围:0~200km/h;时间占有率:精度95%;存在检测:精度95%;适合雨、雾、雪、大风、冰、灰尘等天气条件;操作温度:-20~60℃;端口:2个RS232接口,1个以太网接口;设备断电后,检测数据自动保存.
902.
10道路交通诱导系统1.
系统构成道路交通诱导子系统主要由设置在互通区域前后的大型可变信息标志、悬臂式可变信息标志、服务区双柱式可变信息标志、车速反馈信息标志、交通信息实时提示设施及后台交通监控计算机、通信网络构成.
系统作为监控系统的信息发布功能模块应与监控系统平台进行整合.
可变信息标志包括显示屏、控制器、驱动器、电源供应器及箱体及安装龙门架等组成.
交通信息实时提示设施由前端提示终端、通信网络与后台管理软件系统构成.
前端提示终端包括提示终端屏、气象采集箱、太阳能供电系统、立柱及基础等构成.

2.
系统功能可变信息标志接收省中心、区域监控中心发来的信息,对道路交通进行合理诱导.
可显示中文、英文、数字和图标.
其控制单元内可存储至少50条信息,可随时由操作员调用,并可由操作员在省中心、监控中心任意编辑、检测.
显示内容可作为一个整体进行全屏幕编辑.
在电源故障情况下,外面控制单元会自动关机.
信息标志的盲点应能反馈至省中心、监控中心.
所有可变信息标志应安装有避雷针.
可变信息标志要求满足交通运输部行业标准《高速公路LED可变信息标志》GB/T23828.
3.
技术指标(1)大型门架式可变信息标志a.
显示屏模块组成:N个模块,每个模块为1m*1m.
各模块主要用于显示汉字、英文、符号、图形等,每个模块解析度32*32点,采用三色显示,每个像素由红、纯绿二种LED组成,配比为4红2纯绿,显示板每平米亮度≥8000cd.
显示方向:可左至右或右至左,或上下滚动;显示屏为防风防雨型,可抵御30m/s风速;每一LED显示单元由驱动模块独立控制其亮度,并采用电流驱动,具有过流保护功能;LED发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节,至少六级以上;大型可变信息标志的静态视认距离应不小于250m,动态视认距离应不小于210m.
b.
控制器可变信息标志控制器由传输介质、控制器单元、控制面板、电源供应器、亮度检测器及箱体等部分组成;具有用于便携计算机调试使用的串行接口,传输速率为2400bps~9600bps可调.
与显示屏接口为RS422标准设计,对驱动模块故障、LED组件断路、过电流保护、电网电源故障、通信故障、显示单元电源故障、控制器电源故障、温度过高、过低以及亮度等进行自检与监视;数据通信传输接口:提供以太网数据接口;装有室外型的光敏开关,控制显示屏白天与夜晚的不同亮度;控制器单元,包括中央处理单元(CPU)、EPROM(可擦写记忆、存放程序及中文字形码和标准图形)和内部时钟;当接到的指令时,应校验有效性和精确性,向监控中心发送确认正确与否信号,并驱动信息标志显示相应内容;在电源故障、无显示内容时,显示屏应为全黑,无任何亮点;监视每个显示单元的工作状态,当显示单元的损坏率达到一定程度,应将显示板关闭,并向监控分中心计算机发出故障信息;设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在项目使用环境下均能保证设备正常工作.
c.
驱动器每一显示单元由控制器控制驱动器模块开关(置入显示式清除状态);驱动器模块应具有高可靠性,并便于更换和维修;在驱动器电源出现故障时,驱动器处于故障状态,这时所有显示单元处于关闭状态.
d.
电源可变信息标志的驱动系统和控制系统的工作电源都采用n+1高可靠容错的开关电源系统,当其中一台电源发生故障时,其它电源仍有足够容量保障系统的正常工作,使开关电源具有高可靠性.
e.
结构要求LED组件夹座要求采用前端插入型,以便于维护;字窗数为10个中文字/行,分辨率32(高)*32(宽);每个字框由32*32LED像素组成;LED模块框体材质为2mm烤漆钢板;箱体尺寸(门架式),单行式,每个字箱体尺寸:1m*1m,总显示面积为1m*10m;箱体材质为钢板,烤漆后箱体为黑色不反光;后面箱门为活动盖板,并有百叶窗式通风孔;外壳防护等级IP65;可变信息标志板内预置符合电气规范接地装置,设置独立接地;可变信息标志应设有维护栏、维修平台.
f.
其他技术指标温度:在摄氏-10℃~+70℃之间;湿度:10%~90%;抗风速:36m/s;电力:AC220V(10%,50Hz;整屏亮度>8000cd/m2,亮度自动调节至少六级;动态可视距离≥210m;视角度:30度;失效点:3500cd/m2,亮度自动调节至少6级;可视角度:不低于30度;失效点:不高于1‰;MTBF≥20000小时.
g.
安装要求(a)隧道内信息标志悬挂安装在隧道顶部,要求净空至少5.
5米以上,不得侵入隧道建筑限界.
(3)车道指示器a.
系统构成车道指示器作为隧道监控系统控制命令的执行设备,用以管理和控制通过隧道的交通.
可变车道控制器安装在隧道左、右洞车道正上方,不得侵入隧道建筑限界.
b.
功能要求车道指示器的绿色箭头和红叉分别表示车道的开通和关闭.
为了在紧急情况发生时,被封闭在隧道内的驾驶员能安全驶出隧道以及将隧道的单洞变成双向行驶,车道指示器采用双面式和单面式结合的方式,具体样式应根据隧道设备布置图来确定.

车道指示器具有手动自检功能,能提供车道控制标志显示内容的确认信号以及设备的工作状态是否正常的信号,在车道控制标志故障或通信失败的情况下要求车道控制标志不显示任何内容.
c.
设备技术要求车道指示器要求采用超高亮度LED显示,由显示单元及安装支架构成;每组指示器包括2~3个正反两面显示的LED单元;可根据控制命令分别显示红"*"或绿"↓";转向车道及车行横洞处增设"←";有效显示尺寸:600mm*600mm;红色LED,亮度1000mcd;蓝绿色LED,亮度1200mcd;总发光强度:3000cd/m2;MTBF:50000小时;正常情况下,车辆以80km/h行驶时,距标志200m远驾驶员能对显示内容清晰辨认;在逆光情况下,能清楚地观看到车道控制标志显示状态;车道指示器外壳应具有坚固、牢靠、耐腐蚀的特点,并考虑防水、防潮、防尘.
(4)车道指示器和电光标志a.
系统构成电光标志包括车行横洞标志、人行横洞标志、紧急停车带标志、疏散标志,指示标志不需要控制,常亮.
b.
功能要求车行横洞标志、人行横洞标志分别是隧道内车辆通过车行横洞、隧道内人行横洞的导向标志.
标志要求不侵占隧道净空.
紧急停车带标志安装在紧急停车带前,指示紧急停车带位置.
疏散标志安装在隧道行车方向左侧,用于紧急情况下向车辆和人员提供转移方向和距离信息.
c.
设备技术要求车行横洞、人行横洞、紧急停车带标志、疏散标志等宜采用内部照明方式,技术要求参见《公路隧道交通工程设计规范JTG/TD71》.
(5)电光诱导标志a.
一般描述在所有隧道口与隧道内均设置电光诱导系统,包括电光轮廓标、直流变压器、控制器、分线盒、电源、控制缆线等.
轮廓标安装在隧道两侧电缆沟侧壁上,通过主动发光和被动反光结合指示隧道行车界限,诱导车辆行进.

由于轮廓标安装预留洞室洞穿电缆沟侧壁,本工程承包人在安装完轮廓标后,除进出线位置外,需负责对电缆沟内壁上的孔洞按电缆沟内壁形状进行恢复.
b.
功能要求轮廓标为LED与逆反射片相结合,兼备主动闪烁光线刺激和逆反射光线补偿功能,易引起驾驶员注意,具有良好的警示和诱导效果.
轮廓标采用直流电源集中供电(安放在控制器机箱内),由配套控制器对主动发光安全设施亮度、闪烁频率进行统一控制,避免闪频不一致导致的轮廓不清,视觉刺激混乱给驾乘人员造成的不适.
为减少隧道内单轮廓标或单个LED损坏对整个系统的影响,轮廓标接线应采用"单体并联"方式,每个轮廓标配备分线盒一个并间隔一定距离设置分线盒,实现分段独立供电,提高供电可靠,.

c.
设备技术要求采用主动发光组合式轮廓标,由支架、反射器、主动发光模块三部分组成,隧道右侧安装白色轮廓标,左侧安装黄色轮廓标.
发光模块采用高亮度LED.
轮廓标尺寸:95*95*20mm(供参考);轮廓标密封防水:IP67;轮廓标最大功耗:不大于0.
8W;轮廓标使用寿命不低于5年;隧道内可视距离:≥1000m.
控制器控制洞内的轮廓标统一的闪烁频率和亮度,闪烁频率70~300次/分钟可调;应按照预留洞室尺寸配备控制器机箱.
(6)隧道PLC控制器安装在隧道内,用于现场信息的采集与处理,用于交通监控装置的控制.
a.
CPU单元采用高速32位RISCCPU芯片;基本指令处理速度:主控不低于0.
02μs,其他不低于0.
04μs;本地I/O点数:不少于900点;高速数据总线金属底板结构便于插拔;所有本地控制器均采用双电源冗余结构(非双开关电源);电源电压范围:220VAC±15%;CPU带RS232/RS485接口和编程外设口;具有自定义的通讯功能,能与其他厂商的产品进行数据通讯;具备与其他厂商的现场总线通讯兼容的功能;具有自诊断功能:CPU故障、I/O校验错误、上位机链接出错、存储器故障等;用户应用程序、系统参数等数据能够以文件的形式存放于数据存储卡或CPU内存中.
b.
数字量输入单元(DI)输入点数:16点;输入电压:24VDC;连接方式:拆卸式端子排.
c.
继电器输出单元(DO)输出点数:16点;最大开闭能力:DC24V/AC250V,2A;连接方式:拆卸式端子排.
d.
模拟量输入单元(AI)输入点数:4~8(可根据需要选择);输入范围:1~5V,0~10V,4~20mA;转换速度:≤1ms/点;总精度:电压±0.
2%,电流±0.
4%;外部连接:拆卸式端子排.
e.
串行通信单元端口类型:RS232C/RS422A/RS485口;支持多种协议,能与其他厂商产品进行数据通讯.
f.
以太网通讯单元端口类型:标准的RJ45口;通讯方式:屏蔽双绞线;通讯速率:10/100Mbps自适应;支持TCP/IP,UDP/IP协议.
g.
电源冗余双电源;采用50Hz、220±10%V的交流电;直流24V接线端子;为PLC各模块的集成电路提供工作电源.
h.
控制终端(触摸屏,与PLC为同一品牌)端口类型:RS232C/RS422A/485和10M/100MTCP/IP以太网接口;显示分辨率:不小于640*480;显示色彩:真彩(TFT);尺寸:不小于10";防护等级:表面可达IP65,背板IP30.
操作员可以在变电所通过此屏对本地内设备进行监视和就地手动控制,或在与管理站通信中断时,调用事先编程置入的任务表,控制现场设备.
(7)PLC控制器机箱本地控制器机箱应可在隧道环境气候条件下使用.
机箱为全天候防风雨机箱,不锈钢外壳,防护等级IP65.
机箱可放置所有的19"支架(包括单元模块、电源系统、接线防雷系统、散热系统等).
机箱内设置开关电源、接线端子、断路器、插座、保险丝盒、隔离变压器、防雷器、指示灯、荧光灯等,设备机箱应配备门锁,以防盗.
机箱应严格按照隧道洞内预留洞室大小统一进行定制.
邻近隧道口的设备机箱内应有防雷电及过电压装置以保护设备安全,雷电安全防护等级符合中华人民共和国公共安全行业标准A类.
邻近隧道口的设备机箱内,交流电源进线端设交流电源防雷器,信号线进线端设数据信号防雷器,直流电源前设直流电源防雷器,并进行接地处理.
所有防雷器应安装在引入线的前端.
(8)工业以太网交换机安装在隧道内本地控制器机箱内,用于光纤环网组网.
工业以太网交换机采用无风扇散热方式的可网管型工业级设备;端口:至少配备2个1000M单模光口,至少6个10/100Mbps电口;安装可选择导轨安装或壁挂安装;网络拓扑结构:支持总线、星形、树形、环形拓朴结构;冗余功能要求:支持STP、RSTP等多种冗余机制,环网冗余恢复时间不大于20ms.
网管功能:交换机应支持虚拟局域网功能,全局及每个端口的单播、多播和广播限制器功能、地址表快速刷新、流量控制等功能;交换机应具备完善的网络诊断功能,具备电源管理、链路状态管理、数据管理、冗余管理、端口管理、线缆测试、端口镜像等功能,支持SNTP简单网络时间协议;支持SNMP/DHCP协议,能进行网络管理;支持IEE802.
lP标准的优先级控制;支持IEEE802.
3、802.
3u;支持802.
1D优先级(4queues);流控制802.
3x;支持VLAN划分;SNTP(简单网络时钟协议);多播过滤(GMRP),支持IGMPSnooping功能;支持web界面SNMPv1/v2/v3;采用宽温设计:工作温度零下40摄氏度至75摄氏度;能在恶劣环境条件下工作,如高温、强电磁干扰环境.
需通过防电磁干扰、抗震动、危险场合应用等国际标准的认证.
902.
15隧道火灾报警系统1.
系统构成长隧道内设置自动火灾检测器和火灾报警按钮,并通过计算机系统或本地控制器根据检测到的火灾情况控制隧道交通标志、风机和照明等.
隧道火灾报警子系统主要由隧道火灾探测装置、信息传输装置、与信息处理与报警装置构成,主要设备包括以下内容:光纤光栅火灾报警探测系统;手动报警按钮;变电所感烟探测器;火灾报警主机控制器;防雷器、线缆、机箱.
2.
系统功能火灾报警系统应能及时、准确的反馈出隧道内火灾发生的地点及报警信号.
经传输线路至监控计算机系统,火灾报警后应能自动(或手动)将主监视器切换到发生火灾的位置,经人工确认后,由监控站计算机系统做出相应的控制预案措施,包括采取相应的救援措施并向有关部门汇报,监控系统向相应的外场设备发布控制命令如启动通风设备、信号灯、车道控制灯、灭火设备等,调整各外场设备的显示信息以便快捷、有序的诱导隧道内车辆及人员,保证隧道的安全运营.

隧道火灾报警产品必须符合质检总局、公安部、国家认监委公告2014年第12号《关于部分消防产品实施强制性产品认证的公告》.
隧道火灾报警系统需满足《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的要求.

主机控制器功能火灾报警控制器应具备高可靠性、应符合安装快捷、操作简便、反应准确、易维护的要求.
火灾报警控制器由主控制器(提供回路控制)、主显示面板、联动显示板、电源模块等组成.
火灾报警控制系统要求为无主再生网络型,系统内每一台火灾报警控制器均可控制、查询、访问任何一台火灾报警控制器的工作、报警状态或者主机控制相关区域机.
单个回路连接设备的总数不宜超过200点.
火灾报警控制器配有回路控制卡,用于联接各探测器和监控模块.
主机与外围设备之间构成网络相互通讯.
火灾报警控制器内配有工业级CPU微处理器模块;控制器配置液晶显示屏,最新报警信息始终显示在屏幕上.
同时还配有各种控制显示板及LED显示灯.
可显示系统的工作状态和火灾报警信号.
火灾报警控制器能自动检测探测器、手报、模块等设备的运行状态,当任一设备出现故障后时,能准确报告故障设备的名称和位置并将之隔离,以确保系统的正常报警.
并具有自动生成现场设备电子布置图形功能.

火灾报警控制器具有火灾报警、档案记录功能,主机可以记录2,000项以上报警和故障档案记录.
火灾报警控制器内置防雷击抗高压保护设施.
在瞬间高电压、电流或无线电波的冲击干扰下,仍能正常工作.
火灾报警控制器还配有24V配用直流电源系统,自带浮充电回路,以便在外部电源失电后能继续保证火灾报警系统的正常运行.
3.
技术指标(1)火灾报警主机主电源:AC220V,50Hz;功率消耗:监视状态:25W/8回路,报警状态:35W;单回路容量:连接200个智能设备;控制器容量:单机最大容量不小于2500点;总线长度:最大可达到3000M;通讯接口:应同时具有至少1个以太网接口、一个RS232、两个RS485标准通讯接口;结构型式:应符合19英寸标准的机柜安装;使用温度范围:0℃~40℃.
(2)感烟感温火灾探测器具有电子编码,火灾探测灵敏度直动器调节;工作电压:DC18V~DC30V;监视电流:≤50μA;报警电流:2mA;环境温度:-10℃~50℃;环境湿度:10%~95%RH;应具备电子地址编码,内置微型处理器(CPU).
(3)手动报警按钮工作电压DC18~30V;环境温度:-20℃~60℃;监视电流不大于250μA;报警电流:2mA;报警压力:100N±5%;具备智能电子地址编码,内置微型处理器(CPU)(4)光纤光栅信号处理器信号处理器应在隧道控制室环境内正常工作;信号处理器能够对所有的探测进行温度测试,每个探测器的温度都可以在处理器的显示器上显示;工作电源:220VAC,工作电流:10000小时.
收费员使用记录存储量:>1000条IC卡读写器、读写器电源、PC安装软件、存款包等(7)非接触式IC卡读写器经过部路网中心检测通过的产品.
出于系统安全性的考虑,非接触式IC卡及其读写器在投入使用前.
非接触式IC卡由江西省高速公路收费中心统一制作、统一发行、统一调配、统一管理,非接触式IC卡读写器也必须由江西省高速公路收费中心统一初始化发行.

(8)便携式收费机内置一套工业控制计算机,含工业级主板、笔记本硬盘、液晶显示器、收费专用键盘、开关电源等组成内置便携式票据打印机、IC卡读写器(配备至少4个psam卡槽)等数据通讯:一个10/100M网口,2个串口,至少3个USB口MTBF:10,000小时打印机具有退纸功能(9)手持式便携式收费机应急收费设备应能方便的实现移动读写通行卡,票据打印等车道收费功能手持机内嵌车道收费软件,车道收费软件满足江西省联网收费技术规范要求电源:≥4000mAh充电式聚合物电池持续工作时间:≥24小时内嵌PSAM卡卡座,支持ISO7816T=0、T=1通信协议读写IC卡类型:逻辑加密卡、CPU卡、双界面CPU卡、DESFIRE卡LCD显示界面:字库:中文,国家二级字库,尺寸:240*160点阵存储空间:128MBRAM/1GBFlash无线通信:WIFI无线通信,支持IEEE802.
11b/g协议,蓝牙通信,支持协议版本2.
0(内置)RTC时钟:精度±1秒/24小时显示屏幕:支持触摸输入,分辨率:240*320,彩色3.
2英寸QVGA显示屏,TFT-LCD、65色外部接口:USB接口(10PIN、USB2.
0),IO扩展口(14PIN、支持RS232接口)扩展插槽:SIM卡,PSAM卡,MicroSD(TF)卡,最大支持8G典型交易时间:≤150ms打印机应能打印89mm穿孔高速公路专用收费票据打印机票仓装票不少于200张打印机具有USB、蓝牙通信接口,与手持机实现无线通信打印机内置电池可连续打印20000行以上(10)广播系统a.
音控器具备音量调整功能在音量调节范围内不加产生频率失真有强行切入优先功能b.
扬声器视安装环境方便可选用壁挂式或吊顶式扬声器频率响应:100~12000Hz(11)备份链路路由器包转发率:包转发率≥600pps主机接口数:≥10GE槽位数:≥3板卡:支持通道化E1、非通道化E1、异步串口、同异步串口、全制式3/4G扩展板卡等广域网接口扩展,并提供板卡实物图IP路由支持静态、RIP/RIPng,OSPF,OSPFv3,BGP,IS-IS等路由协议可靠性:支持VRRP、VRRPv3网络安全:支持PPPoEClient&Server,PORTAL,802.
1x支持IKE,IPSec,支持国密办加密算法QOS:支持流量监管(CAR、LR)支持拥塞管理(FIFO、PQ、CQ、WFQ、CBQ、RTPQ)支持拥塞避免(WRED/RED)网络管理:支持SNMPV1/V2c/V3,MIB,SYSLOG,RMON,WEB网管,TR069904.
06MTC入口车道收费系统1.
系统构成入口车道收费系统由(但不限于)入口岗亭、非接触式IC卡读卡器、专用键盘、显示器、票据打印机、通行信号灯、自动栏杆机、车辆检测器、雨棚信号灯、手动栏杆、车牌自动识别设备、整车式称重系统要求及相关设备、广场以太网交换机(二层)、设备机柜组成.

2.
系统功能(1)对收费员的键盘输入进行处理,通过基本输入输出模块控制一系列车道外围设备,完成入口发卡的操作.
(2)图像抓拍及处理功能:对通过车辆进行图像抓拍,并存储到车道控制机内.
(3)接收上级机构下传的系统运行参数(同步时钟、费率表、黑白名单、系统设置参数).
(4)正常状态下,将收费数据及时送至上级机构数据库.
(5)对外围设备实施控制,并具有设备状态自检、监视功能.
(6)在系统网络中断时,车道设备独立进行工作,系统运行参数不会发生紊乱,系统数据可以通过存储媒质拷贝并恢复到收费站数据库中,网络恢复后,系统数据可恢复正常传输,并把积累的数据上传.
3.
技术指标(1)岗亭要求符合:GB/T24719-2009《公路收费亭》;GB/T3177-2009《产品几何技术要求(GPS)光滑工件尺寸的检验》.
技术工艺要求:a.
外观质量外观应平整、光滑、无凹凸现象,不得有焊接及铆接痕迹,紧固件不得有外露;收费亭门窗转角及接缝处不得有明显缝隙;外观颜色应均匀、简洁、醒目,宜进行外观颜色搭配设计,可采用桔红色、红色、桔黄、浅蓝、不锈钢板本色、或白色与其他颜色的搭配图案;收费亭内部装饰应具有简洁明快舒适高雅的效果;收费亭内部地板应铺设平整、紧密、无松动、翘曲现象.
b.
结构及设置要求收费亭应采用型钢作结构骨架,骨架应采用整体拼装或则焊接加工,以保证亭身不易变形、变弯,稳定牢固;收费亭顶部采用了整体结构,其周边用压条压制,同时安装前后,再进行密封处理;收费亭整体设计中心应低于亭子高度的1/2,收费亭的主体形式为曲面全景视窗,圆弧装饰件和曲线、面相配合;为保证收费亭整体加工性能,收费亭和部件宜采用模具加工尤其是外部边角及开孔处,圆角过渡应光滑平整;收费亭钢质外蒙皮可采用焊接或铆接工艺拼接成形,且应将拼接处打磨光滑使其平整,经处理后应该无焊接及铆接痕迹;收费亭接缝处应采用焊接、铆接、压条、密封胶条等工艺或专用材料进行处理,保证亭身具有良好的密封性能;收费亭通行门上半部应设计玻璃窗,单向收费亭的通行门设置在亭的背面,应向外开启并可采用闭门器,双向收费通行门应设置在侧面,应向内开启并可采用闭门器;门应设门锁,门锁机构应灵活可靠,门锁在门外侧锁止时,应能从内侧将其开启.
通行门、前配电小舱的铰链使用定位型铰链,可使用带钢芯的管状橡塑密封条进行密封,通行门应推拉方便,灵活可靠无卡滞现象;收费亭正对来车方向,正面应设计为固定玻璃窗,侧面玻璃窗可左右或上下推拉开启,上下开启的玻璃窗应可以在任意高度随意锁定,玻璃窗应采用密封胶条嵌装等密封形式,收费窗应采用推拉方式,推移应灵活可靠无卡滞现象;收费玻璃窗应采用钢化玻璃或夹胶玻璃,玻璃可选用茶色玻璃等防晒隔热材质;使玻璃上部遮阳,正前方具备良好透视度,视野开阔;为方便安装和运输,收费亭应设置安全可靠的吊装环(或吊装孔);收费亭内部地板宜采用双层结构,底层为承重及找平层,可采用防水性能良好的绝缘、保温性能,如防静电地板、木质复合地板,地板应该预留收费亭底下人井维护地板开启口;四壁和顶棚尽量采用同一装饰层,宜选择保温、阻燃、绝缘的轻质材料.
c.
材料物化性能收费亭外蒙皮采用镀锌钢板时,表面层应该采取喷塑或则喷涂油漆进行涂层保护;收费亭成品应在外蒙皮与内壁之间充填隔热、保温阻燃性能良好的环保型材料.
d.
电气安全性能应在收费亭内适宜位置布设配电箱,外开门并加锁.
配电箱内设置接线端子或接线排,方便亭内收费设备和电器设置电源的引入,每路电源应独立设置漏电保护器;亭内应预埋各种管线孔槽,方便各种设备管线引入.
各种线缆敷设应采用暗线方式,内设电线应采用2.
5mm2以上线铜芯线,不应在亭内敷设明线,收费亭应设计安全接地装置;配电箱中电气系统动力线与地线间及动力线之间的绝缘电阻均应不小于2MΩ.
e.
力学性能收费亭顶部任意部位应能承受20Kpa的荷载.
f.
可维护性能要求旋转机柜能够完全旋转出岗亭前仓,维修时不受防撞立柱及旋转机柜的阻碍.
g.
防护性能经淋水试验后,亭内部顶部正面玻璃窗及侧壁(包括门、窗)不得有漏水现象.
h.
照明条件性能亭内电器件,开关、插座等均选用符合国家安全规范的优质电器件系列,亭内顶灯和前收费照明灯采用优质防眩居室用灯,亭内设置断电应急照明灯;在只有亭内照明设置提供照明的条件下,收费亭内工作台面照度达到100lx~200lx;亭内顶灯和前收费照明灯采用优质防眩居室用灯.
i.
防噪声性能为保护收费亭具有良好的防噪声性能收费亭门窗缝隙均应安装密封胶条保证亭内噪声小于60dB(A).
j.
环境控制性能收费亭必须配备冷暖空调车道岗亭内必须配备冷暖空调空调主机设置在收费亭顶部,收费亭顶部为全封闭整体形式空调外机安装于亭顶后部空调支架上,空调内机置放于收费员操作台的后方;空调安装后,顶部不得有裂缝和变形亭内应设计排气扇,排气扇安装位置应充分考虑收费窗、空调等的相对位置,使其尽量达到良好通风对流效果(2)工控机CPU个数≥1CPU型号:≥IntelI73代或E32代系列,建议采用核显型号CPU主频:不低于3.
3GHz核心数:≥4(单个CPU所含核心)内存:≥8GB,单条内存4GB或以上,数量≥2条磁盘容量:1TB,企业级SATA硬盘网络端口:≥2个千兆以太网口配置串口个数:≥4个,并口个数:≥2个配置高清视频采集卡,分辨率:≥1080P主板遵循标准:PICMG1.
3工业级主板(3)车道控制器控制接口:具备自动栏杆控制接口、车检器接口(≥2路)、雨棚信号灯接口(正向)、通行号灯接口、报警器接口和扩展接口等共16路继电器:可插拔,触点额定电流:10A电源:输入:220V±20%,50Hz±2%,具备防雷浪涌功能(4)半球摄像机采用顶装固定一体化半球型摄像机.
a.
摄像头1/3"CMOS或CCD分辨率:≥1080P最低照度不低于0.
3Lux宽动态范围:标准102dB,最大120dB信噪比:52dBb.
配备必要的电源、视频防雷设备,确保设备安全.
c.
安装摄像机安装在收费亭内收费工作台的右上方,便于观察收费员的操作摄像机支架牢固,在收费车道车辆频繁通过的震动性环境下,摄像机角度不发生变化,并且一经安装固定,收费员不能任意改动摄像机角度(5)岗亭空调必须配备至少1.
5匹冷暖空调(6)附属设施a.
椅子普通座椅b.
照明支持两路,1路市电,1路UPS供电照明光源采用三基色高显色性白光光源,具有节能高效的特点应急照明能在停电的瞬间提供后备照明,后备时间大于半个小时c.
配电箱配电系统包含配电系统的空气开关、电源防雷器和漏电保护装置等,根据使用需要分为照明配电箱和收费机电系统配电箱,两者互为分离,独立使用d.
防雷包含视频防雷器、防雷插座、网络防雷等防雷系统e.
收费亭内拾音器工作电压:6~12V直流传输距离:400m~1Km监听范围:监听场合50平方米内不失真静态电流:3.
5mAf.
车道拾音器监听距离:5米音频传输距离:1000米频率响应:20Hz~20kHz灵敏度:-48dB信噪比:80dB(1米40dB音源)50dB(10米40dB音源)1KHzat1Pa输出阻抗:600欧姆非平衡电源电压:直流稳压DC8V-20V(推荐使用12V,大于500米推荐15V)电源电流:20mA工作环境:温度:-10℃—+65℃,相对湿度:0—95%防水咪头其余:其他岗亭附属设施还必须包括亭内喇叭、配电箱、照明、排气扇、灯钮盒、衣帽钩、插座、储物柜等必要设施.
其中灯钮盒摆放拾音器、对讲按钮、报警按钮、布/撤防按钮等设备g.
对讲回音抑制器对讲回音抑制器用于减轻和消除因空间和网络延时等原因引起的对讲回音现象,使车道对讲分机和监控对讲主机间的对讲语音更清晰.
监听距离:>3米音频传输距离:3000米噪声消除频响范围:20Hz~8kHz灵敏度:-20dB信噪比:75dB抑制回声尾音消除时长:184ms动态范围:104dB(1KHzatMaxdBSPL)最大承受音压:120dBSPL(1KHz,THD1%)输出阻抗:600欧姆非平衡噪声抑制控制参数:15db稳态输出信号幅度:2.
5Vpp/-25db保护电路:30KVAircontactESD雷击保护、电源极性反接保护驱动能力:内置前置放大电路,可直接驱动耳机电源电压:直流稳压电源DC12V/100mA(9V-18V)电源电流:100mA音频输出功率:3W(7)非接触式IC卡读写器非接触IC卡读/写器主要由读/写核心单元、读/写天线和接口组成.
读/写天线安装在操作台的顶部.
当采用天线与读写单元分离时,两者之间连线长度不小于1200mmIC卡读写器能对本标准中卡片应用要求规定的逻辑加密卡和双界面CPU卡进行操作,具有双SAM模块,支持双SAM应用,SAM模块采用本标准之卡片应用求规定的接触式CPU卡(PSAM卡),可以完成本标准之车道系统处理流程读/写器应具有极强的抗干扰能力.
机箱应全封闭,防尘、防水、防震、免维护.
车辆上或车道附近使用的无线电设备及各种电气装置不应对读/写器工作造成干扰或错误读/写读写器应配套提供对IC卡进行读写,密码校验等操作的标准库函数能够以MAD格式,对符合ISO/IEC14443TypeA标准的MifareI非接触逻辑加密卡进行读写能够采用PBOC全指令集,对符合ISO7816标准的PSAM卡进行接触式操作能够采用PBOC全指令集,对符合ISO7816、ISO14443TypeA标准的MifarePro双界面CPU卡进行非接触式操作应具有极强的抗干扰能力工作频率:13.
56MHz数据通信符合ISO9798-4标准读写距离0~80mm,夹角≥80°采用标准RS232接口与车道计算机通讯,波特率≥38400bps,数据线≥1.
2m读写错误率:≤0.
01‰典型交易时间:≤150ms,能够同时对多张卡(6张)进行操作电源:AC220V±10%、50Hz±2%防护等级:≥IP66工作环境:温度-20~55℃、湿度5~95%非冷凝MTBF:≥100,000hMTTR:≤0.
5h(8)专用键盘按照《江西省高速公路收费键盘样式(2007新版)》定制收费专用键盘,型号为KY59A,59键.
机械式键盘防水、防尘方式:①塑料膜包封②专用密封不锈钢制或硬塑,键盘重量不小于2kg操作温度:-10℃~55℃存贮温度:-30℃~+80℃单键使用寿命:10,000,000键次MTBF:10,000小时MTTR:0.
5小时(9)显示器19″液晶显示器分辨率:≥1280*1024平均亮度:≥250cd/m2响应时间:≤8ms对比度:500:1(10)字符叠加器≥4路独立视频输入,每路分配输出2/3/4路内置国标GB2312字库,汉字和字符可混合叠加通过PC可将任何汉字、字符同时或分别叠加到任何一路视频信号上OSD模块化设计字符叠加器主机断电时,视频叠加信号自动保存,编程数据永不丢失通过RS232、以太网络接口与PC机通讯,叠加显示的内容及位置完全可编程(11)通行信号灯a.
通行信号灯安装在收费岛上收费亭的后部,其安装位置和亮度应满足在任何环境条件下,在收费亭前的司机能清晰看见;b.
通行信号灯中心距路面高度约1.
5m左右,立柱采用不锈钢材料,规格为Φ100*3mm,下法兰以及基础法兰钢板厚度不低于12mm;c.
通行信号灯为红绿两色灯,发光单元采用LED;d.
外壳采用1.
5mm厚不锈钢;e.
含黄色声光报警器,黄色闪光报警器由黄色闪光灯和报警器组成,安装在通行信号灯上方,受车道控制机控制.
报警定时为10秒或由收费员(值班员)确认后,予以解除.
报警器发出的声响和闪光应使收费广场范围内的人员可以听见或看见;f.
通行信号灯主要技术指标:有效直径:≥Φ200mm光源:超高亮度红色LED(0.
8cd/颗)、超高亮度纯绿LED(1.
2cd/颗)MTBF:LED应大于15000小时,白炽灯泡应大于3000小时密封性:IP54工作环境:温度:-20℃~+60℃,湿度95%在-5℃~+60℃之间g.
黄色声光报警器主要技术指标:显示单元:超高亮黄色Φ10-LED视角:≥30可视距离:200m控制电压:DC12V工作环境温度:-25℃-+55℃工作环境湿度:≤95%频闪:80次/分控制方式:手动控制功耗:≤5WMTBF:≥15000小时(12)自动栏杆a.
车道尾部安装自动栏杆.
自动栏杆受控于车道控制器,栏杆的抬起由收费员操作键盘控制,拦杆的下落由车道控制器车辆检测到检测器的数据后控制;b.
栏杆由铝合金材质制成,杆体表面贴有红、白相间的高强反光膜.
栏杆的断面形状可为长方形、圆形或其它形状,杆长≥3.
0米,栏杆臂下边缘距水平地面的高度在750mm~1050mm之间;c.
栏杆悬臂被车辆碰撞,可以水平移动,如碰撞力过大时,悬臂应自行脱离,以保护自动栏杆的机械传动装置,减轻对碰撞车辆的损害.
自动栏杆发生故障或断电时,栏杆悬臂自动复位至垂直状态;d.
自动栏杆箱体宜采用2mm以上厚的钢板制成,为便于维修,机箱留有门、锁;e.
自动栏杆还应包括通信控制以及车辆检测模块,车辆检测器采用环形线圈检测器,它由埋在每条车道路面下的环形线圈和设于车道控制机内的检测器构成,用于统计驶入、驶出车道的车辆数和控制车道摄像机的图像抓拍以及控制通行信号灯、自动栏杆的动作;f.
电机部分技术指标:满足交通行业标准JTT428-2000《收费栏杆技术条件》快速启动和停止,由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间≤1.
4s使用寿命:5000000往复次或大于10功耗:单相电机≤60WMTBF大于300万次,MTTR小于30分种使用环境温度:-30℃~70℃环境湿度:95%无冷凝带有防冲撞机构,可抗5级风力,又能安全脱开电源:AC220V15%,50Hz2Hz防护等级:IP65(13)车辆检测器a.
车辆检测器采用环形线圈检测器,它由埋在每条车道出口处路面下的环形线圈和设于车道控制器内的检测器构成.
每个收费站每一条出、入口车道均设置1套双通道车辆检测器(ETC车道设置≥2套).
每套车辆检测器带2组环形线圈.
1组位于收费亭位置,用于控制车道计算机图像采集卡抓拍车辆头部图像;1组位于岛尾,用于统计驶入、驶出车道的车辆数和控制通行信号灯、自动栏杆的动作;b.
车辆检测器应可以检测通过本路的各种车辆.
当拖挂车通过检测器时应判为一辆车;当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时,应判为两辆车;c.
各车道的检测器不能互相干扰.
金属物体在两车道之间的收费岛上移动时,不能影响检测器的性能和精度;d.
当车道处于关闭状态时,检测器通常应仍处于工作状态,以检测在车道关闭时的违章车辆.
当有违章车辆通过时,应能引起系统报警,直至事情处理完毕;e.
环形线圈安装包括以下内容,但不局限于此:开槽、布线、封装(填充适当的填充剂);f.
主要的技术指标:线圈电缆由截面积不小于1.
5mm多股铜导线构成,应用于超低压电路(AC32V以下)线圈电感量范围:20~1000μH灵敏线敏度为四级可调:高0.
02%L/L、次高0.
05%L/L、中低0.
1%L/L、低0.
5%L/L频率:面板上四级可调:20~70kHz响应时间:100ms调谐:全自动电源要求:24VDC±15%150mA最大输入电流贮存温度:-40℃~+85℃操作温度:-40℃~+85℃湿度:高达95%,无冷凝检测器具有加电自动复位和人工复位两种功能检测精度≥99.
9%(14)雨棚信号灯a.
雨棚信号灯安装在每一车道上方的雨棚上,在车道迎车流行驶方向的收费大棚上方安装红色(用*表示)、绿色或黄色(用↓表示)的组合信号灯.
MTC车道红色表示车道关闭,车辆不允许驶入该车道.
绿色表示车道开放,车辆可以驶入该车道;ETC车道红色表示车道关闭,车辆不允许驶入该车道.
黄色表示车道开放,车辆可以驶入该车道;在双向广场车道逆车流行驶方向的收费大棚上方安装红色(用*表示)反向禁行信号灯;b.
雨棚信号灯由收费亭的UPS供电;c.
雨棚信号灯的尺寸:600*600mm(内框);d.
承包商将负责提供和安装雨棚信号灯的连接件、托架、紧固件和其它附属安装材料,安装角度应调整到使驾驶员获得最佳的视认效果,并将雨棚信号灯控制线缆引至收费亭内车道控制机附近(线缆留有1.
0米的余量),并负责将控制线缆接入车道控制机机柜内的I/O板上;e.
连接件、托架、紧固件和其它附属安装材料均包含在设备本身,不在单列费用;f.
主要技术指标如下:LED光源:红色:直径26mm波长626nm亮度4000~9400cd/m2半功率角≥30度绿色:直径26mm波长515~525nm亮度3000~4000cd/m2半功率角≥30°显示内容:正向:红叉和绿色箭头;反向:红叉结构指标:黑色防水机箱壳体为1.
5mm厚冷轧钢板;带遮阳罩封装:防水、防尘、防锈蚀机箱,密封性IP55安装角度:垂直方向向前倾6°,水平方向±15°可调重量:约12KG电气性能指标亮度:纯红,纯绿超高亮发光二级管,1000米内可见寿命:10万小时电源:220V±15%,50Hz±3HzMTBF:10000小时MTTR:0.
5小时温度:-20℃~+60℃工作湿度95%(在-5℃~+60℃之间)(15)雾灯a.
雾灯安装在每一车道的岛头部分,在雾天、黑夜或能见度低的条件下,开启雾灯用于指示车道位置;b.
雾灯具有高亮度,具有很强的穿透力,以保证在雾天、黑夜或能见度低的条件下,眼睛视力0.
8以上的司机在75米以外能清晰可见;c.
雾灯安装距离岛面为1.
5m,立柱采用不锈钢材料,规格为Φ60*3mm,下法兰以及基础法兰钢板厚度不低于12mm;d.
雾灯由收费站人工开关统一控制;e.
主要性能指标如下:光源:高亮度LED琥珀色,波长590nm透光面直径:Φ160mm外形尺寸:Φ190mm*60mm黄闪频率:0.
6s/0.
4s电源:交流220V功耗:30W环境温度:-20℃—60℃外壳防护环境湿度:10%-95%LED平均寿命:>50000小时安全性能:达到GB14887标准MTBF:>20000小时(16)手动栏杆a.
手动栏杆主要由横杆、旋转轴、底座等组成.
横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成,其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作相应的防腐处理;b.
横杆与旋转轴连接应灵活、无卡滞现象;横杆处于开启或关闭位置时应有锁定装置;横杆处于关闭位置时应保持水平;c.
横杆长度宜在3500mm~5000mm之间,横杆下边缘距水平地面的高度在750mm~1050mm之间.
横杆表面应贴敷红白相间的反光膜,红白间距为250mm,并在横杆中部悬挂禁止驶入标志;d.
所有构件采用不锈钢材料,壁厚不小于3mm,下法兰以及基础法兰钢板厚度不低于12mm.
具体结构在施工图阶段明确;e.
各部件表面应光滑平整,无明显凹凸变形,边角过渡圆滑;金属构件防护层色泽均匀,无划、裂痕等损伤;f.
手动栏杆应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T(428.
1-428.
2)-2000《收费栏杆技术条件》.
(17)车道摄像机a.
摄像机系统:传感器类型:1/3"CMOS或CCD分辨率:1920(H)*1080(V)200万像素图像传感器自动光圈:DC驱动电子快门:自动/手动(1/25~1/10,000秒)自动白平衡,自动增益控制,自动背光补偿信噪比:≥50dB宽动态:≥120dB视频压缩标准:H.
264H.
264编码类型:BaseLineProfile/MainProfile/HighProfile压缩输出码率:1Mbps~8Mbps,CBR/VBR可调视频帧率:1920*1080@25fps/30fps,1280*720@25fps/30fps,帧率可调支持双码流或多码流,支持ONVIF协议网络接口:1个RJ45接口10M/100M自适应以太网口电源:DC12V或AC220V可选功耗:≤8Wb.
镜头:使用红外滤光器的光学变焦镜头变焦参考范围:6~20mm光圈F:1.
5-5.
6室外防护罩:摄像头装在防护罩内,用以防护外界各种不利环境条件防护罩应密封、防尘、防雨、雪,配有遮阳罩(18)车牌自动识别设备车牌号信息长度:≤16字节牌照信息内容:颜色、汉字、字母、数字允许车辆行驶速度:0-160公里/小时工程应用整牌识别率:≥90%牌照定位率:≥98%车辆捕获率(5-160公里km/小时):≥99%,能准确捕获中线行驶车辆抓拍图像及车牌识别时间:≤0.
5秒牌照二值化图:≤280字节平均无故障时间:MTBF≥20000小时平均修复时间:MTTR≤30分钟辅助光源要与抓拍单元一体化辅助光源寿命:≥100万次设备接口:RS232串口;10/100M以太网口;PCI接口(不支持图象采集卡软件识别)模式支持平台:WINDOWS98/NT/2000/Pro/XP工作电源:AC220V±10%;50HZ±2HZ功耗:1500cd/m2可自动多级(最少四级)调节发光强度,以防止在夜间产生眩光.
长期暴露于太阳光的环境条件下,发光强度不能降低像素间距>4.
75mm,发光管直径>3.
75mm,显示区尺寸>305mm*610mm扫描速率>120Hz输入电压:AC220V,功耗:≤60W箱体防护等级:IP65,全密封,防水,防尘工作温度:-20℃~+70℃,相对湿度:10%~95%平均无故障工作时间不小于15000小时,平均故障修理时间小于0.
5小时h.
满足以下通信协议要求:通讯方式采用1个标准的RS-232C串口,缺省设置为:9600bps,8bitUART,1位起始位,8位数据位,1位停止位字符模式命令格式:"命令+亮度+位置+数据".
位置字节为0时命令串长度为67字节,位置字节非0时命令串长度为20字节.
各字节含义:字节数数值含义命令10x44(D)正常显示亮度10至2550表示显示关闭,255表示最高亮度,其他值按显示器支持的亮度等级均匀对应到0至255位置100表示全屏显示,位置从左上角开始,先行后列计算.
1至4行的位置,从上至下.
数据16每行显示16字节字符串(8个汉字)64位置为0时全屏显示64字节字符串(32个汉字)结束符10x0D本条命令结束显示关闭命令:"命令+结束符".
命令串长度为2字节.
各字节含义:字节数数值含义命令10x43(C)关闭显示结束符10x0D本条命令结束(13)通行信号灯具体参见904.
06.
12.
(14)自动栏杆具体参见904.
06.
13(15)车辆检测器具体参见904.
06.
14(16)雨棚信号灯具体参见904.
06.
15(17)雾灯具体参见904.
06.
16(18)手动栏杆具体参见904.
06.
17(19)车道摄像机具体参见904.
06.
18(20)车牌自动识别设备具体参见904.
06.
19(21)整车式称重系统要求及相关设备具体参见904.
06.
20(22)以太网交换机(二层)具体参见904.
06.
21(23)设备机柜具体参见904.
06.
22904.
08入口自动发卡系统1.
系统构成自动发卡机是一种具有高度自动化IC卡管理水平的机电设备,由嵌入式自动发卡机、自动车型分类器、系统控制软件等组成.
车辆经过发卡机时,司机按动发卡机的发卡按钮,根据语音提示取得IC卡,取卡后通行.

2.
系统功能收费车道系统的功能必须满足江西省高速公路联网收费的相关规定.
接收收费站下传的系统运行参数(同步时钟、费率表、黑白名单、系统设置参数).
正常状态下,将收费数据及时送至收费站数据库.
对外围设备实施控制,并具有设备状态自检、监视功能.
在系统网络中断时,车道设备必须独立进行工作,系统数据可以通过存储媒质拷贝并恢复到收费站数据库中,网络恢复后,系统数据可恢复正常传输,并把积累的数据上传.
3.
技术指标(1)自动发卡机自动发卡机的作用是接收控制软件的指令,由控制软件将入口车道的相关信息写入通行卡并发给司机.
自动发卡机上下各设2个出卡口,上卡口供大型车司机取卡,下卡口供小型车司机取卡;出卡口采用热备份机制,卡夹内剩余卡数少于设定值时可自动上传报警信息,更换卡夹时,其他通道可继续发卡;卡机操作面板设有取卡按钮、记账卡/储值卡刷卡区域.

a.
模块化设计,上下发卡箱体可独立拆缷;b.
出卡口有上下两个高度,方便对应大、小车司机取卡;c.
配置语音提示功能、指示灯提示功能,有效指引司机按键取卡、刷CPU卡;d.
保温壳体机箱,对灰尘、雨水、虫咬、大风具有防护功能;e.
模块化装配,各部位各零件有独立接口;f.
主要性能参数:适用IC卡厚度范围:0.
6mm~1mm每分钟发卡能力:不少于30张额定功率:100W卡盒容量:不少于2000张(标准卡,厚度0.
76mm)平均无故障时间(MTBF):5000小时通讯接口:RS232读写器满足省联网中心相关要求适用IC卡尺寸:86*54mm噪音:≤60dB(2)自动车型分类器测量数据:车长、车高、轴距、车速和车辆外形扫描图车型分类准确率:>95%车速范围:0.
5~100公里/时车道宽度:2.
8~4.
5米工作电压:交流220V±10%最小车距:10mm车高测量范围:30~220cm数据输出接口:RS232,RS485(3)系统控制软件自动发卡系统控制软件安装在车道工控机上,实现车道收费设备(自动发卡机、自动车型分类器、自动栏杆机、车牌自动识别系统等)自动控制,自动完成发卡业务;同时将各种业务数据实时上传到收费站数据库.
控制软件可实现自动发卡车道全天候无人值守全自动安全快速发卡,对自动发卡车道实行全程监控.

904.
09ETC电子不停车收费系统1.
系统构成ETC收费车道系统包括车道天线、路侧读写控制器、收费计算机系统以及其它外围设备.
2.
系统功能(1)探测车辆的到来和离开,对车辆进行计数,并传送检测结果.
结合车辆识别可判断来车是否有电子标签(以下简称OBU).
(2)具有实时的图像抓拍功能.
当车辆通过车道时,抓拍设备自动对车辆图像进行抓拍并保存.
(3)在入口车道将入口收费站、车类等信息写入ETC卡;在出口车道,根据车辆经过的入口收费站、车类信息,查费率表,计算通行费金额,回写出口标识.
(4)根据车道计算机控制指令正确控制车道设备的动作,包括:自动栏杆起落、雨棚灯的切换、通行信号灯的切换、声光报警器的开启和关闭、费额显示器的显示等.
(5)完成车道和收费站之间的数据交换.
包括:自动接收收费站下传的同步时钟、费率表、记帐卡黑名单表、记帐卡的有效启用日期、OBU的有效启用日期、收费站信息表、收费员信息表等系统设置参数等;上传ETC卡原始通行费数据、入口车道的过车记录、上下班登记表等.

(6)收费车道系统能够以独立作业的方式工作,在出现异常情况时,车道系统可降级运行和脱机操作.
例如当收费站计算机不工作或网络出现问题时,作业参数、数据记录均可存储在本地.
当车道长期独立工作时,可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站.

(7)如果车辆通过ETC车道时出现异常,系统应及时通过费额显示器显示提示,车道系统将拦截该车辆、不允许通过,系统不再对该车辆进行处理,由工作人员引导至旁边的普通车道通过.
3.
技术指标(1)ETC读写设备a.
相控阵天线频率:信道1:下行5.
830GHz,上行5.
790GHz;信道2:下行5.
840GHz,上行5.
800GHz频率容限:±10ppm带宽:≤5MHzE.
R.
I.
P:≤+33dBm半功率波瓣宽度:水平面:200mm光源:超高亮度红色LED,超高亮度纯绿色LED密封性:IP54(11)雨棚信号灯a.
雨棚信号灯安装在每条ETC车道上方的雨棚上,在车道迎车流行驶方向的收费大棚上方安装禁止通行(用红色*表示)和通行(用黄色↓表示)的组合信号灯.
红色*表示车道关闭,车辆不允许驶入该车道.
黄色↓表示车道开放,车辆可以驶入该车道;在双向广场车道逆车流行驶方向的收费大棚上方安装红色(用*表示)反向禁行信号灯;b.
雨棚信号灯由收费亭的UPS供电;c.
雨棚信号灯的尺寸:600*600mm(内框);d.
承包商将负责提供和安装雨棚信号灯的连接件、托架、紧固件和其它附属安装材料,安装角度应调整到使驾驶员获得最佳的视认效果,并将雨棚信号灯控制线缆引至收费亭内车道控制机附近(线缆留有1.
0米的余量),并负责将控制线缆接入车道控制机机柜内的I/O板上;e.
连接件、托架、紧固件和其它附属安装材料均包含在设备本身,不在单列费用.
f.
主要技术指标如下:LED光源:黄色:直径26mm波长626nm亮度4000mcd~9400mcd半功率角≥30度显示内容:正向:黄色叉和黄色箭头;反向:黄色叉结构指标:黑色防水机箱壳体为1.
5mm厚冷轧钢板;带遮阳罩封装:防水、防尘、防锈蚀机箱,密封性IP55安装角度:垂直方向向前倾6°,水平方向±15°可调重量:约12KG电气性能指标:亮度:纯黄超高亮发光二级管,1000米内可见寿命:10万小时电源:220V15%,50Hz3HzMTBF:10000小时MTTR:0.
5小时温度:-20℃~+60℃;工作湿度95%(在-5℃~+60℃之间)(12)ETC车道可变信息屏a.
显示屏显示尺寸:3m*0.
6m显示屏为模块化结构,每个模块为24*24点阵双基色模块,每个像素由红、纯绿两种LED组成,配比为2红1纯绿,显示板每平米亮度≥8000cd,可实现1行4个或6个汉字(字体宽度可调)像素型号:红色LED采用铝、铟、镓、磷四元素超高亮度LED管,纯绿色LED采用氯化钾超高亮度LED管显示方向:可左至右或右至左,或上下滚动显示屏为防风防雨型每一LED显示单元由驱动模块独立控制其亮度,并采用电流驱动,具有过流保护功能;LED发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节,至少六级以上静态视认距离应不小于200m,动态视认距离应不小于180mb.
控制器可变信息屏控制器由传输介质、控制器单元、控制面板、电源供应器、亮度检测器及箱体等部分组成对驱动模块故障、LED组件断路、过电流保护、电网电源故障、通信故障、显示单元电源故障、控制器电源故障、温度过高、过低以及亮度等进行自检与监视数据接口以太网、串口等多种方式装有室外型的光敏开关,控制显示屏白天与夜晚的不同亮度控制器单元,包括中央处理单元(CPU)、EPROM(可擦写记忆、存放程序及中文字形码和标准图形)和内部时钟当接到的指令时,应校验有效性和精确性,向车道控制机发送确认正确与否信号,并驱动信息标志显示相应内容在电源故障、无显示内容时,显示屏应为全黑,无任何亮点监视每个显示单元的工作状态,当显示单元的损坏率达到一定程度,应将显示板关闭,并向车道控制机发出故障信息设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在项目使用环境下均能保证设备正常工作c.
驱动器每一显示单元由控制器控制驱动器模块开关(置入显示式清除状态)驱动器模块应具有高可靠性,并便于更换和维修在驱动器电源出现故障时,驱动器处于故障状态,这时所有显示单元处于关闭状态d.
电源可变信息屏的驱动系统和控制系统的工作电源都采用n+1高可靠容错的开关电源系统,当其中一台电源发生故障时,其它电源仍有足够容量保障系统的正常工作,使开关电源具有高可靠性e.
其他技术指标温度:在摄氏-15℃~+65℃之间湿度:10%~95%抗风速:36m/s电力:AC220V±10%,50Hz整屏亮度>8000cd/m2,亮度自动调节至少六级动态可视距离≥180m视角度:30度要求采用防雷器保护f.
安装要求机箱防护等级IP65;双层机箱,内机箱全密封、外机箱防晒、防雨、可通风箱体可采用钢板或强度大于钢板的金属材料制作信息板内连接符合电气规范接地要求门架式安装,显示屏净空要求5.
8米以上(13)雾灯具体参见904.
06.
16(14)车辆检测器具体参见904.
06.
14(15)岗亭具体参见904.
06.
1(16)半球摄像机具体参见904.
06.
4(17)岗亭空调具体参见904.
06.
5(18)附属设施具体参见904.
06.
6(19)ETC自动车型识别系统对进入ETC道口的车辆进行检测,将测得的车型信息与ETC读卡器读取的车型信息进行比对,从而确认车辆车载电子标签内的车型信息是否与车辆的实可以实时的、准确的识别车辆车型和传输车型数据.

自动车型分类依据中华人民共和国交通行业标准,首先进行客货分离,然后客车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的座位数进行分类,货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载重量(千克)进行分类.

智能车型分类,系统采用分布式计算架构,无需人工干预自动识别采用基于激光视频主被动视觉融合技术的自动车型识别方式具备车型分类、轴型判别和倒车判别车辆分离、客车货车判别、车轴计数、轴距测量和轮胎单双判别等多项功能兼容车道自动发卡设备及车道ETC设备主要技术参数:识别精度:客货分离:≥98%,客车分型:≥96%、货车分型:≥95%可检测车道数量:1车道/台车速范围:0.
5~100公里/时车道宽度:2.
8~4.
5米车高测量范围:0~450cm最小车距:10mm扫描频率:≥60Hz扫描角度:≥90°通讯协议:RS232/RS422/RS485/LAN通讯速率:9500bps-115200bps可选工作电压:AC220V功率:150W防护等级:IP65温度范围:-35oC-60oC(工作状态),-50oC-80oC(非工作状态)湿度:0–95%(不凝结)振动:120,000小时,MTTR75%额定状态电机效率>90%其工作点应远离喘振区电机选型应满足于050Hz的任何频率的运行要求905.
04隧道照明系统1.
系统构成隧道照明的主要内容包括视觉特点、照明设计、照明计算、照明灯具等.
2.
系统功能公路隧道的照明系统,是为了把必要的视觉信息传递给驾驶员,防止因视觉信息不足而出现交通事故,从而提高驾驶上的安全性和增加舒适感.
隧道照明与道路照明的显着不同是白天也需要照明,而且白天照明问题比夜间更加复杂.
为了提高这一瓶颈路段的通行能力,确保安全行车,需要设置点光照明系统.
隧道照明的主要内容包括视觉特点、照明设计、照明计算、照明控制、照明供电和照明经济分析与节能等.

3.
技术参数照明灯具是隧道照明系统组成的硬件部分,是实现隧道智能照明、保证安全行车的基础部分,应能满足以下技术要求:(1)高压钠灯隧道灯技术要求:a.
采用公路隧道专用的高压钠灯;b.
灯具光通量:400W,48000lm250W,28000lm150W,16000lm100W,9000lm70W,6600lmc.
隧道高压钠灯具必须通过国家CQC认证;d.
使用寿命:≥24000小时;e.
适应电压:220V±10%(启动并运行);f.
防护等级:IP65;g.
灯具外壳:不小于2.
5mm厚的整块高压铝合金板(含铜2000*16模拟量输入(AI)>1000*16脉冲量输入(PI)>1000*16数字量控制输出(DO)>256*16(c)数据传送时间重要遥测量(A帧)更新周期≤2s一般遥测量(B帧)更新周期≤5s一次要遥测量(C帧)更新周期≤10s事故遥信变位传递时间≤3s遥控遥调命令传递时间≤3s全系统实时数据扫描周期(以64个通道计)≤5s注:以上参数受现场设备传递方式影响.
(d)画面时间特性一般画面调用响应时间≤1s复杂画面调用响应时间≤4s画面实时数据刷新周期≤3s(e)系统运行指标遥信处理正确率≥99.
9%遥控(调)正确率≥99.
99%模拟屏数据刷新周期≤10sCPU负荷率在正常运行时≤35%系统平均无故障时间MTBF10000小时系统运行可靠性≥99.
98%(f)系统运行环境要求电源:交流单相220±10%V50±0.
3Hz温度:5-30℃相对湿度:≤85%具有防尘、防静电措施,一般应提供容量足够、保持时间在1小时以上的不间断电源(UPS).
(5)监控工作站采用工控机,不低于以下配置:CPU:不低于酷睿i53.
2GHz内存:≥4GBDDR31333MHz,可扩充至16GB硬盘:500GBSATARambo16XMax显卡:AMDHD645010/100/1000M以太网卡集成声卡、人体工学键盘、光电鼠标插槽x托架总数:4x51个并口,2个串口,2个USB2.
0(前面),6个USB2.
0(后面)TFT19液晶显示器,分辨率1280*1024,亮度≥250cd/m2,对比度≥500:1,响应时间8ms(6)工业以太网交换机隧道变电站内各设置一台工业以太网交换机,采用模块化可网管型工业级设备,要求铝制机箱散热表面设计,无风扇机械结构IP40,19英寸2U机架式安装.
a.
主要技术指标:(a)至少4个1000BaseFX,至少24个10/100BaseTX电口;具有丰富的光口/电口混合模块,可根据实际需要灵活配置相应模块;(b)符合10/100BaseT(X)(J45),100BaseFX(多模/单模),1000Base-FX(SFP接口).
b.
性能要求:(a)冗余电源设计,输入电压支持:24VDC(18~36V)或48VDC(36~72V)或125/250VDC(88~300V)和110/240VDC(85~264V);(b)自动检测并抑制广播风暴,支持IGMP/V1/V2/V3报文的侦测,有效抑制广播报文的泛滥.
具有网管功能,支持SNMP完成基本的网络管理任务,可对流量进行管理、监视、分析.
符合SNMP协议并可远程监控,各端口支持警报、事件、历史、主机等集成RMON(远程监控)功能.
支持安全防护配置和控制功能支持VLAN,可以通过MAC地址和IP地址来划分VLAN,遵循IEEE802.
1q标准;(c)支持QOS,VLAN安全功能;(d)支持静态路由、RIPV1/V2等多种动态路由协议;(e)支持SNTP(简单网络时间协议);(f)工作温度支持:-40-75摄氏度;(g)产品质保:5年.
c.
工业以太网管理软件投标人应为工业以太网传输系统配备管理软件,并将其报价均摊入工业以太网交换机的报价中.
采用标准网络管理软件,实时监测管理网络上的流量、交换机状态和连接特性;同时需支持国际主流区域控制器的网管软件对交换机的管理.

高性能网管软件,支持10个用户同时在线,可监视1000台设备可自动侦测网络设备并与事件发生时实时通知用户可自动网络拓扑结构发现,支持画方画圆布局支持操作日志和系统日志的记录与查询功能提供Socket及OPC接口网管,可供用户进行二次开发通过内置FTP服务器批量上传,下载配置文件和软件升级(7)通信管理机作为自动化系统的网络通信服务器不仅提供串行接口CAN/RS-232/485/422与网络接口之间的相互转换(透明网关功能),还提供涵盖电力自动化系统常见及特殊应用的几十种国际国内标准通讯协议或厂家自定义通讯协议之间的转换.
满足电力监控系统网络安全规范的路由器(Router)和防火墙(FireWall)功能,可通过网络传输和对系统进行远程维护,提供两路光纤以太网接口,直接支持光纤以太网自愈环网.

a.
电源交流AC86~250V,或直流DC220V±20%,或DC110V±20%.
b.
功能要求:(a)下行11路RS-232,RS-485接口自适应口,2路CAN网接口;通信上行4路以太网RJ45接口;(b)可以提供2路光纤以太网接口,支持光纤自愈环网功能;(c)扩展配置可提供双网功能,并支持路由选择;(d)支持双机热备用功能.
通常情况下,一机执行通讯管理功能,其余管理机处于备用状态,当运行的一机发生故障时,备用机自动通入运行.
c.
人机接口d.
液晶显示器e.
小键盘f.
安装标准19英寸工业机箱,2U高度,可灵活组屏.
g.
工作环境及技术参数:正常工作温度:-10℃~55℃极限工作温度:-25℃~75℃抗电强度:2500AC60S平均无故障工作时间:MTBF>5000h可用于恶劣的工业环境(Class1Div.
2/Zone.
2)h.
实用的工具以及远程维护:(a)通信端口参数现场设置功能.
可调节12个通讯端口的波特率、校验方式、流控制方式,支持硬件流控制和软件流控制;(b)集成协议库,内嵌上百种通讯协议.
可在面板上直接设定各个通讯端口与所接数字化装置正确通信的协议;(c)通道诊断功能.
产生伪随机码,测试数据流的时延和误码;(d)用程序本地下载和远程在线升级功能;(e)支持软件仿真调试规约.
i.
强大的实时通讯功能:(a)通过CAN网口与保护测控单元通讯速率1250KBS,通讯距离2KM左右,可接入110个单元节点;(b)通过485备网与保护测控单元连接,波特率可按用户需要设置为300~38400,通讯距离1km,可接入128个单元节点;(c)每路RS232口的通讯速率均可进行调节.
波特率可按用户需要设置为300~38400;(d)以太网接口支持10M/100M以太网口;(e)集成实时数据库,保证数据的实时性和有效性.
(8)10kV线路变压器组保护测控a.
支持图形逻辑可编程继电保护装置应提供符合IEC-61131-3图形可编程标准的逻辑编程功能,通过配套的软件包可以在Windows系统中完成对保护元件,输入信号,继电器出口,指示灯,故障信号进行配置和设定,以实现各种线路,变压器,电容器,备自投保护功能.
并能将变电站综合自动化和顺序逻辑控制功能集成到一个装置中.

b.
配套的后台维护软件应能通过以太网通道对保护装置进行远程维护和设置.
保护方面的主要功能有:(a)三相(或两相)式三段电流保护(速断、限时电流速断、过流),(带后加速、低压闭锁、方向保护);(b)三相一次重合闸(不对应启动、保护启动、检无压);(c)低频减载(带欠流闭锁,滑差闭锁);(d)零序方向保护;(e)过负荷告警;(f)PT断线;(g)零序过流保护;(h)电流越限告警;(i)断路器失灵告警;(j)电流回路异常.
前7项保护均有软件开关,可分别投入和退出.
继电保护保护装置可配置4套保护定值,并可根据不同的情况自动调用不同的定值,以实现配电网自动化功能.
c.
远动功能(a)遥测:Ia、Ib、Ic、Ua、Ub、Uc、F、P、Q、COSФ、3U0、3I0、I0;(b)遥信:16个遥信(其中压力异常、弹簧未储能、远方就地信号、闭锁合闸、闭锁分闸、闭锁分合闸、手合、手跳、合位、分位装置已经定义,其余6个遥信用户可自行定义);(c)遥控:本线路的遥跳、遥合.
d.
通讯功能装置可通过CAN网口或者485接口通信进行通讯.
通信协议采用IEC60870-5-103标准.
(9)10kV线路(进线/出线)保护测控装置a.
支持图形逻辑可编程继电保护装置应提供符合IEC-61131-3图形可编程标准的逻辑编程功能,通过配套的软件包可以在Windows系统中完成对保护元件,输入信号,继电器出口,指示灯,故障信号进行配置和设定,以实现各种线路,变压器,电容器,备自投保护功能.
并能将变电站综合自动化和顺序逻辑控制功能集成到一个装置中.

b.
配套的后台维护软件应能通过以太网通道对保护装置进行远程维护和设置.
保护方面的主要功能有(a)三相(或两相)式三段电流保护(速断、限时电流速断、过流),(带后加速、低压闭锁、方向保护);(b)三相一次重合闸(不对应启动、保护启动、检无压);(c)低频减载(带欠流闭锁,滑差闭锁);(d)零序方向保护;(e)过负荷告警;(f)PT断线;(g)电流越限告警;(h)断路器失灵告警;(i)电流回路异常.
前6项保护均有软件开关,可分别投入和退出继电保护保护装置可配置4套保护定值,并可根据不同的情况自动调用不同的定值,以实现配电网自动化功能.
c.
远动功能(a)遥测:Ia、Ib、Ic、Ua、Ub、Uc、F、P、Q、COSФ、3U0、3I0、I0;(b)遥信:16个遥信(其中压力异常、弹簧未储能、远方就地信号、闭锁合闸、闭锁分闸、闭锁分合闸、手合、手跳、合位、分位装置已经定义,其余6个遥信用户可自行定义);(c)遥控:本线路的遥跳、遥合.
d.
通讯功能装置可通过CAN网口或485接口进行通讯.
通信协议采用IEC60870-5-103标准.
主要技术参数(a)额定参数:交流电压:100V、57.
7V交流电流:5A、1A频率:50Hz直流电源:220V、110V,允许偏差+15%,-20%直流电压:+5V、±12V(b)功耗:交流电流回路:额定电流5A时,每相不大于1.
0VA额定电流1A时,每相不大于0.
5VA交流电压回路:额定电压时,每相不大于0.
5VA直流电源回路:正常工作,每个保护单元不大于25W(c)过载能力:交流电流回路:2倍额定电流连续工作10倍额定电流:允许工作10s40倍额定电流:允许工作1s交流电压回路:1.
5倍额定电压连续工作直流电源回路:80%~110%额定电压连续工作(d)定值误差:电流和电压定值误差:6MPa0.
8MPa1.
0MPa1.
25MPa1.
6MPa202.
0252.
0322.
02.
4402.
02.
43.
0502.
02.
43.
03.
7632.
02.
53.
03.
84.
7752.
22.
93.
64.
55.
6902.
73.
54.
35.
46.
71103.
23.
94.
85.
77.
21253.
74.
45.
46.
07.
41404.
14.
96.
16.
78.
31604.
75.
67.
07.
79.
51805.
36.
37.
88.
610.
72005.
97.
38.
79.
611.
92256.
67.
99.
810.
813.
42507.
38.
810.
911.
914.
82808.
29.
812.
213.
416.
63159.
211.
013.
715.
018.
73559.
412.
514.
816.
921.
140010.
614.
015.
319.
123.
745012.
015.
817.
221.
526.
750013.
316.
819.
123.
929.
756014.
917.
221.
426.
763016.
719.
324.
130.
071018.
922.
027.
280021.
224.
830.
69023.
927.
9100026.
631.
0若水温在25~45℃之间时,应按表2不同温度的下降系数(ft)修正工作压力.
用下降系数乘以公称压力(PN)得到最大允许工作压力.
表2不同温度的下降系数温度,℃下降系数∫t0≤>≤2.
0+0.
4010.
611.
3+1.
702.
03.
0+0.
5011.
312.
0+1.
803.
04.
0+0.
6012.
012.
6+1.
904.
04.
6+0.
7012.
613.
3+2.
004.
65.
3+0.
8013.
314.
0+2.
105.
36.
0+0.
9014.
014.
6+2.
206.
06.
6+1.
0014.
615.
3+2.
306.
67.
3+1.
1015.
316.
0+2.
407.
38.
0+1.
2016.
016.
6+2.
508.
08.
6+1.
3016.
617.
3+2.
608.
69.
3+1.
4017.
318.
0+2.
709.
310.
0+1.
5018.
018.
6+2.
8010.
010.
6+1.
6018.
619.
3+2.
9019.
320.
0+3.
0029.
330.
0+4.
5020.
020.
6+3.
1030.
030.
6+4.
6020.
621.
3+3.
2030.
631.
3+4.
7021.
322.
0+3.
3031.
332.
0+4.
8022.
022.
6+3.
4032.
032.
6+4.
9022.
623.
3+3.
5032.
633.
3+5.
00表5(完)壁厚e允许偏差壁厚e允许偏差>≤>≤23.
324.
0+3.
6033.
334.
0+5.
1024.
024.
6+3.
7034.
034.
6+5.
2024.
625.
3+3.
8034.
635.
3+5.
3025.
326.
0+3.
9035.
336.
0+5.
4026.
026.
6+4.
0036.
036.
6+5.
5026.
627.
3+4.
1036.
637.
3+5.
6027.
328.
0+4.
2037.
338.
0+5.
7028.
028.
6+4.
3038.
038.
6+5.
8028.
629.
3+4.
40管材平均壁厚及允许偏差应符合表6的规定.
表6平均壁厚及允许偏差mm平均壁厚eo允许偏差平均壁厚eo允许偏差>≤>≤2.
0+0.
4020.
021.
0+2.
302.
03.
0+0.
5021.
022.
0+2.
403.
04.
0+0.
6022.
023.
0+2.
504.
05.
0+0.
7023.
024.
0+2.
605.
06.
0+0.
8024.
025.
0+2.
706.
07.
0+0.
9025.
026.
0+2.
807.
08.
0+1.
0026.
027.
0+2.
908.
09.
0+1.
1027.
028.
0+3.
009.
010.
0+1.
2028.
029.
0+3.
1010.
011.
0+1.
3029.
030.
0+3.
2011.
012.
0+1.
4030.
031.
0+3.
3012.
013.
0+1.
5031.
032.
0+3.
4013.
014.
0+1.
6032.
033.
0+3.
5014.
015.
0+1.
7033.
034.
0+3.
6015.
016.
0+1.
8034.
035.
0+3.
7016.
017.
0+1.
9035.
036.
0+3.
8017.
018.
0+2.
0036.
037.
0+3.
9018.
019.
0+2.
1037.
038.
0+4.
0019.
020.
0+2.
2038.
039.
0+4.
105.
管道施工要求通信管道敷设在高速公路中央分隔带下,管道中心线、手孔中心线与道路中心线三者重合.
在分离式路段,管道中心线偏离道路中心线.
在土路基段,干线预埋横穿管道根据设计要求,在路基施工完以后反开挖埋设.
完成沟(坑)挖方及地基处理后,应校测管道沟底、手孔坑底及地基的高度是否符合设计规定.
通信管道工程的沟(坑)挖成后,如被水浸泡,必须重新进行人工地基处理,否则严禁进行下一道工序的施工.
硅芯管在敷设之前,应先将两端口严密封堵,防止水、土及其它杂物进入管道.
硅芯管在管道沟内应平整、顺直.
硅芯管应每隔5米绑扎一道,但不能过紧,进入三号手孔孔壁外保证管与管之间至少有2cm的间距.
硅芯管的接口断面应平直,无毛刺,并应采用相应的配套密封接头件接续.
为保证气吹效果,硅芯管的密封性要好,应尽量减少接头或接头尽量要三号手孔内.
硅芯管敷设可采用机械或人工方法进行,硅芯管敷设尽量平直,构造物二端的土基必须夯实.
应尽量避免在两手孔之间有接头,如果要两手孔之间有接头,应增设邮电专用标石,标石的标志参见《长途通信光缆塑料管道工程验收规范》(YD5043—2005)的有关要求.
在管道沟开挖后,先在沟底铺5cm厚的中粗砂,再敷设管道.
管道手孔未经验收不准回填土,如果沟槽或基坑内有水时,必须抽净后再回填土,以防回填土不实,今后发生沉降,影响管道质量.
回填土时,先回填20cm厚的细土或细砂,再按原土建设计中的中央分隔带回填材料进行回填,严禁用乱石或带乱石的杂土回填,以免损坏管道.
6.
其他附属设施管道工程其他附属设施主要包括电力接线盒、通信管道桥梁托架、电力管道桥梁托架、隧道口照明灯基础、隧道口紧急电话基础及其他为完善本项目所需的材料与工程.
7.
电力接线盒、螺栓和其它钢质构件电力接线盒、螺栓和其它钢质构件所用钢材的材质、规格、型号及防腐处理措施,应符合设计文件的有关要求,并符合国家有关标准和规定.
所有钢构件选用的基材不得有歪斜、扭曲、飞刺、断裂或破损,不得严重锈蚀.
除钢筋以外所有钢构件均需做热浸镀锌处理,镀锌量为600g/m2,镀层应均匀完整,表面光洁、无脱落、无气泡等缺陷.
热浸镀锌所用的锌为《锌锭》(GB470-83)中规定的0号锌或1号锌.

8.
管道托架支管道托架所用钢材的材质、规格、加工制作要求、防腐处理措施应满足设计文件要求,并符合国家有关标准和规定.
9.
其他注意事项施工中应切实注意各种预留管件、托架、过路钢塑管等的施工.
应保证不误留、不漏埋,为交通监控系统的实施打好土建基础.
施工中应切实注意通信管道与供电电缆管道、积水井、中央带护栏基础、标志基础等设施的协调配合.
通信手孔需注意与主体路基横向排水管协调配合,避免人手孔起集水井的作用.
为了避免在路基夯实过程中将排水管压坏,建议在排水管所在的路基层夯实后,采用人工反开槽的方法,开一个宽大约15cm宽的槽,然后用先用砼回填30㎝,再用土建材料回填.
承包人在施工过程中如果遇到特殊(如:设备需要移动位置等)或需要变更的情况,应及时与设计单位联系.
通信管道施工标准应严格按设计及YD5103-2003《通信管道工程施工及验收技术规范》和通信行业标准YD5043-2005《长途通信光缆塑料管道工程验收规范》执行.
如本设计与通信行业规范发生矛盾时,应以本设计为准.
本设计没有特别说明部分均以通信行业规范为准.