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165到底是什么号段？

165号段是虚拟运营商号段。

虚拟运营商165全新号段由与中国移动开展移动通信转售业务合作的17家虚拟运营商共同运营。

本次新号段发布的同时，虚拟运营商165全新号段的统一标识也正式亮相，这也是国内移动转售产业中，由多家虚拟运营商联合发布的首个统一共同品牌。

17家虚拟运营商包括鹏博士、苏宁易购、北京国美、北纬通信、迪信通、三五互联、分享通信、世纪互联、阿里巴巴等在内。

扩展资料： 165号段相关政策： 17家虚拟运营商同时发布“165号段品牌发布联合宣言”，承诺严格落实实名制：加强实名登记管理；规范渠道经营行为：建立失信名单公示机制；加强安全风险管理：加强售卡环节安全评估，防范违规使用风险； 健全防范诈骗体系：完善用户举报通道，加强预警处置，防范诈骗风险；合规经营：自觉接受社会监督。

参考资料来源：央广网-虚拟运营商165全新号段正式上市

神舟一号至神舟十还号发射时间是在什么时候

神舟1号：1999年11月20日6时30分07秒 神舟2号：2001年1月10日1时0分03秒 神舟3号：2002年3月25日22时15分 4号：2002年12月30日0时40分 神舟5号：2003年10月15日9时 神舟6号：2005年10月12日9时 神舟7号：2008年9月25日21时 神舟8号：2011年11月1日凌晨5时58分07秒 神舟九号：2012年6月16日18时37分 神舟10号：2013年6月11日17时38分02.666秒

神舟一号二号三号四号六号七号八号九号十号十一号的宇航员是谁?

神舟五号发射时间：2003年10月15日09时00分，杨利伟; 神舟六号发射时间：2005年10月12日09时00分，费俊龙、聂海胜; 神舟七号发射时间：2008年09月25日21时10分，翟志刚、刘伯明、景海鹏; 神舟八号发射时间：2011年11月01日05时58分，搭载模拟人; 神舟九号发射时间：2012年06月16日18时37分，景海鹏、刘旺、刘洋; 神舟十号发射时间：2013年06月11日17时38分，聂海胜、张晓光、王亚平; 神舟十一号发射时间：2016年10月17日07时30分，景海鹏、陈冬。

神舟一号至神舟七号发射时间及所载航天员

神舟一号：1999年11月21日21时11分（无人） 神舟二号：2001年1月10日1点0分（无人） 神舟三号：2002年3月25日22时15分（无人） 神舟四号：2002年12月30日0时40分（无人） 神舟五号：2003年10月15日9时-----杨利伟 神舟六号：2005年10月12日9时-----费俊龙、聂海胜 神舟七号：2008年9月25日21时10分-----翟志刚（出仓）、刘伯明、景海鹏 神舟八号：2011年11月1日5时58分（于天宫一号无人对接） 神舟九号：2012年6月16日18时37分-----景海鹏、刘旺、刘洋（中国首位女宇航员）

关于“神舟号”飞船的信息

神舟号飞船 神舟号飞船是由中国研制的一种卫星式宇宙飞船。

飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，总长8.86米，总重7790公斤。

神舟号火箭是由长征2F火箭送入低轨道的。

结构 推进舱 飞船的推进舱位于飞船后部，外形为圆筒状，装有4台主发动机和平移发动机，两侧装有20多平方米的主太阳能电池阵。

推进舱主要用于飞船的姿态控制、变轨和制动。

返回舱 飞船的返回舱位于飞船中部，外形呈大钝头倒锥体，直径2.5米，空间约6立方米，可容纳3名航天员，是目前世界上可利用空间最大的飞船。

飞船的返回舱外形按照部分升力体设计，飞船采用升力式再入方式。

飞船采用圆顶降落伞回收方案，降落伞面积1200平方米，是世界上最大的降落伞。

轨道舱 飞船的轨道舱位于飞船前端，外形呈两端带有锥角的圆柱形，两侧装有[太阳能电池]]阵、太阳敏感器、天线和对接机构。

轨道舱是宇航员在轨飞行期间的生活舱、试验舱和货舱。

轨道舱具有留轨能力，可继续在轨工作半年以上。

上次发射的轨道舱可以同与下一个飞船进行交会对接，这样就节省了交会对接的发射次数，降低了载人航天计划的总体费用。

飞船的附加段主要用于飞船交会对接，一般根据飞行任务内容决定是否需要附加段。

已执行任务 到目前为止，中国已经发射了从神舟一号到神舟六号6艘系列飞船，其中神舟五号、六号实际载人。

- [[神舟一号（1999年11月20日）－第一次测试飞行，成功实现天地往返。

- 神舟二号（2001年1月9日）－第一艘正样无人飞船。

飞行试验的主要目的是，对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核，检验总体技术方案和各系统技术方案的正确性与匹配性，取得与载人飞行有关的数据和科学实验数据。

- 神舟三号（2002年3月25日）－飞行试验的主要目的是，考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能。

这次任务载有模拟宇航员。

- 神舟四号（2002年12月29日）－无人状态下全面考核的一次飞行试验。

飞行试验的主要目的是，为确保航天员绝对安全，进一步完善和考核火箭、飞船、测控系统的可靠性。

- 神舟五号（2003年10月15日）－首次成功载人飞行。

承载宇航员杨利伟围绕地球十四圈。

- 神舟六号（2005年10月12日）—首次进行多人多天的航天飞行，承载的宇航员是费俊龙和聂海胜。

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